Поларис

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Поларис»
UGM-27 «Polaris»
UGM-27C Polaris A3 launch.jpg
Пуск UGM-27C Polaris A-3 с атомного подводного ракетоносца USS Robert E. Lee (SSBN-601)
20 ноября 1978 года
Тип Баллистическая ракета подводных лодок
Статус Снята с вооружения
Разработчик Соединённые Штаты Америки Lockheed
Годы разработки A-1: С 1956
A-2: С 1958
A-3: С 1960
Начало испытаний A-1: сентябрь 1958 года
A-2: 10 ноября 1960
A-3: 7 августа 1962
Принятие на вооружение A-1: 15 ноября 1960
A-2: 26 июня 1962
A-3: 28 сентября 1964
Годы производства 1959-1968
Единиц произведено Всего: 1153 шт.[1]
Polaris A-1: 163 шт.[1]
Polaris A-2: 346 шт.[1]
Polaris A-3: 644 шт.[1]
Годы эксплуатации A-1: 1960-1965
A-2: 1962-1974
A-3: 1964-1981
Основные эксплуатанты СШАNaval Jack of the United States.svg США
ВеликобританияNaval Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания
Базовая модель UGM-27A Polaris A-1
Модификации UGM-27B Polaris A-2
UGM-27C Polaris A-3/A-3T
Polaris B-3
Основные технические характеристики:
Максимальная дальность: 1853 км
Забрасываемый вес: 326—350 кг
Точность (КВО): 1800 м
Тип ГЧ: моноблочная, отделяющаяся W47-Y1 600 кт
↓Все технические характеристики

UGM-27 «Поларис» (англ. UGM-27 «Polaris», [pə’lɑ:rɪs] — Полярная звезда) — американская двухступенчатая твёрдотопливная баллистическая ракета (БРПЛ), предназначенная для размещения на атомных подводных лодках (АПЛ).

Первоначально БРПЛ «Поларис» размещалась на ПЛАРБ типа «Джордж Вашингтон». Начало испытаний — сентябрь 1958 года. 20 июля 1960 года с АПЛ «Джордж Вашингтон» (SSBN-598), был произведен первый пуск ракеты «Поларис А1» из-под воды с глубины 20 м.

15 ноября 1960 года БРПЛ «Polaris A-1» была принята на вооружение в США.

«Поларис-А1» состояла на вооружении всего пять лет, до середины 60-х годов, а затем была заменена на модифицированные ракеты с лучшими основными ТТХ (дальность, точность, забрасываемый вес, мощность и тип боевого оснащения), а с начала 70-х — на ракеты «Посейдон».

Согласно заключённому в декабре 1962 г. Пакту Нассау, США обязались поставить в Великобританию ядерные ракеты Polaris в обмен на передачу США в аренду базы для атомных подводных лодок в Holy Loch, близ Глазго.

Устройство и работа[править | править вики-текст]

Верхние ступени баллистической ракеты Polaris A3, Музей подводных сил

«Поларис» имела две последовательно расположенные ступени, в каждой из которых располагался индивидуальный РДТТ. Корпусы ступеней изготовлялись из жаропрочной нержавеющей ванадиевой стали марки АМЗ-256 с пределом текучести 160—170 кг/мм².

РДТТ первой ступени снаряжался смесевым топливом на основе перхлората аммония в качестве окислителя и горючего полиуретана с алюминием, и присадками улучшающими стабильность скорости горения, формование и хранения заряда. Удельный импульс двигателя первой ступени достигал 250 кг·сек/кг.

РДТТ второй ступени снаряжался смесевым топливом на основе перхлората аммония в качестве окислителя и горючего полиуретана в смеси с сополимером полибутадиена и акриловой кислоты. Тяга этого двигателя составляла 4 тонны (по другим данным 9 тонн). Необходимая дальность полёта обеспечивалась выбором момента отсечки тяги.

Двигатели первой и второй ступени имели по 4 сопловых устройства каждый. Управление вектором тяги осуществлялось гидроприводом, управляющим кольцевыми дефлекторами каждого сопла. Испытания такой системы управления вектором тяги показали, что даже при отклонении ракеты на 40 градусов от вертикальной оси, при её старте, ракета способна компенсировать наклон и выйти на заданную траекторию. Сопла ракеты в состоянии хранения предохраняют вышибные пробки, которые при запуске двигателей автоматически удаляются из сопел избыточным давлением газов в камере сгорания.

Ракеты при пуске первоначально выбрасывались на поверхность воды из пусковых шахт АПЛ сжатым воздухом, затем, по мере перехода на модифицированные ракеты, пневматическую систему заменили на парогазовую систему выброса ракеты на поверхность воды при пуске. Проходя толщу воды при подводном пуске, ракета выходит на поверхность имея скорость 50 м/с. Включение РДТТ первой ступени производится при инерционном подъёме ракеты на высоту 10 метров от поверхности воды. Примерно на высоте 20 км первая ступень выработавшая топливный заряд отделяется от ракеты при помощи пирозамков, после чего производится запуск РДТТ второй ступени, и ракета продолжает ускорение до выработки топлива (или отсечки тяги) второй ступени.

Бортовая аппаратура управления, разработанная совместно фирмами «Дженерал Электрик» и «Хьюз», размещена в приборном отсеке, расположенном в средней части корпуса. Аппаратура управления включает в себя гиростабилизированную платформу с акселерометрами, программный автомат управления полётом с цифровой счетно-управляющей машиной, блок вспомогательной электроаппаратуры, электронные блоки сервоусилителей и серводвигателей, источники бортового электро- и пневмопитания и другие агрегаты. Во время полёта ракета не могла корректироваться на траектории, а следовала курсом, заранее определяемым системой навигационной привязки. Аппаратура системы управления весит около 90 кг.

В головной части «Поларис-А2» впервые на БРПЛ был применён комплект средств преодоления противоракетной обороны (КСП ПРО), разрабатывавшиеся Lockheed с 1961 года под обозначением «PX-1». В состав КСП ПРО входило 6 лёгких ложных целей и дипольных отражателей применявшихся при полёте головной части за пределами атмосферы и на переходном к атмосферному участке нисходящей ветви траектории, а также генераторы активных помех работавшие и на начальной части атмосферного участка. Лётные испытания в составе ракеты этот комплекс проходил в 1962 году, всего выполнено 12 пусков. В ВМС США в 1963—1964 годах поставлен 221 комплект «PX-1». Тем не менее, массово «PX-1» не развертывался, им был оснащен только один боекомплект БРПЛ (16 ракет) одной из четырнадцати ПЛАРБ являвшихся носителями «Polaris A-2».

Пуск ракеты в подводном положении производится после выравнивания давления воздуха в ракетной шахте с забортным давлением воды путём открывания специальных клапанов и заполнения шахты воздухом. На глубине 25 метров это давление равно около 2,5 кгс/см². После уравнивания давления открывается прочная крышка ракетной шахты, но ракета остается в шахте не заполненной водой благодаря тонкой пластиковой второй крышке установленной над ракетой. Непосредственно при старте под обтюратор шахты, на котором установлена ракета, подаётся сжатый воздух большого давления. Обтюратор начинает ускорять ракету, которая своей головной частью сбрасывает (выталкивает) пластиковую крышку и далее, по инерции, выходит в водное пространство, а затем в атмосферу, где на заданной высоте производится включение РДТТ первой ступени. Интервал между пусками ракет в залпе — 1 минута[2]

Модификации[править | править вики-текст]

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

UGM-27A «Polaris A-1» UGM-27B «Polaris A-2» UGM-27C «Polaris A-3» «Polaris B-3»
Тип ракеты БРПЛ
Типы носителей Соединённые Штаты Америки «Джордж Вашингтон» Соединённые Штаты Америки «Этэн Аллен»
Соединённые Штаты Америки «Лафайет» (первые 9)
Соединённые Штаты Америки «Лафайет»
Соединённые Штаты Америки «Джеймс Мэдисон»
Соединённые Штаты Америки «Бенджамин Франклин»
Соединённые Штаты Америки «Джордж Вашингтон»
Соединённые Штаты Америки «Этэн Аллен»
Великобритания «Резолюшн»
Количество пусковых установок 16 16 16
Характеристики ракеты
Количество ступеней 2
Масса ракеты, кг 13000 14700 16200
Длина, м 8,53 9,45 9,86
Диаметр, м 1,37
Забрасываемый вес, кг 500 500 760
Тип головной части термоядерная
Вид головной части моноблочная
с БЧ W47-Y1 (англ.)русск.
моноблочная
с БЧ W47-Y2 (англ.)русск.
РГЧ рассеивающего типа
с тремя ББ Mk 2RV
(БЧ W58 (англ.)русск.)
Количество×Мощность боевых блоков, кт 1×600 1×1200 3×200
Система управления автономная, инерциальная
разработчик — MIT,
изготовители — Дженерал Электрик и Хьюз
КВО, м 900 900 600
Двигатель 1-й
ступени (разработчик)
РДТТ A1P
(Aerojet General)
РДТТ A2P
(Aerojet General)
РДТТ A3P
(Aerojet General)
РДТТ
Топливо:
* Горючее
* Окислитель

Полиуретан+Алюминий
Перхлорат аммония
нет данных
Материал корпуса Сталь Сталь Стекловолокно, намотка
Органы управления Дефлекторы Дефлекторы Поворотные сопла
Давление в камере сгорания, кг/см² 70
Реактивная тяга, т 45
Время работы двигателя, с 54
Температура в камере сгорания, с 2700 °С
Двигатель 2-й
ступени (разработчик)
РДТТ
(Aerojet General)
РДТТ DDT-70
(Hercules Powder (англ.)русск., APL, ABL)
РДТТ X-260
(Hercules Powder)
Топливо:
* Горючее
* Окислитель

Полиуретан+сополимер полибутадиена+Акриловая кислота
Перхлорат аммония
нет данных
Материал корпуса Сталь Стекловолокно, намотка Стекловолокно, намотка
Органы управления Дефлекторы Поворотные сопла Впрыск фреона в
закритическую часть сопла
Давление в камере сгорания, кг/см² 35
Реактивная тяга, т 9 (4)
Время работы двигателя, с 70
Тип старта сухой, подводный
Параметры траектории
Максимальная скорость, м/с ~3600
Высота апогея траектории, км 640 800
Максимальная дальность, км 2200 2800 4600 3700
Минимальная дальность, км
Время полёта максимальное, с
Скорость встречи с целью, м/с
История
Разработчик Lockheed
Начало разработки 1956 1958 1960
Пуски со стенда
Пуски с подводной лодки
Принятие на вооружение 15 ноября 1960 26 июня 1962 28 сентября 1964 не принималась
Изготовитель

Аналог БРПЛ «Поларис» в СССР[править | править вики-текст]

Невозможность создания твердотопливной ракеты (лучшая отечественная твердотопливная ракета ПР-1 испытанная в Капустином Яре в 1959 году, имела дальность всего 60-70 км), вынудила создавать очередную жидкостную ракету. Новая советская ракета Р-13 по всем основным техническим показателям уступала созданной раньше неё американской БРПЛ «Поларис -А1». Особенно (в 3,7 раза) Р-13 уступала «Поларису» по дальности полета и в 2,2 раза уступала в точности попадания (круговому вероятному отклонению). Однако, необходимо отметить, что головные части БРПЛ «Поларис-А1/А2» типов W47-Y1 и W47-Y2 обладали большим количеством дефектов и из 1000 изготовленных боеголовок эксплуатировались не более 300, тогда как остальные находились на устранении обнаруженных неисправностей, на 1966 год 75 % головных частей типа W47-Y2 были неработоспособны[5].

В отличие от «Полариса» Р-13 могла быть запущена только из надводного положения. Время предстартовой подготовки у Р-13 было более длительное, чем у «Поларис». В Р-13 применялись самовоспламеняющиеся компоненты топлива, поэтому с целью обеспечения пожарной безопасности и для снижения пожароопасности ракеты не заправлялись горючим, а находились на боевом дежурстве в шахтах подводных лодок, заправленные только окислителем. Горючее для ракет располагалось в подводной лодке в отдельных цистернах вне прочного корпуса лодки и заправлялось в ракету только в процессе предпусковой подготовки, что неизбежно увеличивало время предпусковой подготовки Р-13 и уменьшало полезный объём лодки.

Разработка комплекса Д-6 с первой твердотопливной отечественной БРПЛ начата по Постановлению Совмина СССР №1032-492 от 5 сентября 1958 г. и велась под те же самые тактико-технические требования, что предъявлялись и к комплексу Д-4 с ракетой Р-21. с Боеголовка - ядерная моноблочная БЧ мощностью 0.3-1 Мт. Д-6 проектировался, не испытывался. Смесевое топливо "Нейлон-С" из перхлората аммония , фурфурольно-ацетоновой смолы, тиокола марки "Т" и нитрогуанидина требовало изучения, разработки и создания специализированных заводов. С топливом "Нейлон-С" проектировалось пять вариантов БРПЛ, из которых вариант "С" имел дальность до 1100 км, а перспективный вариант - до 2500 км.[6]

ТТХ Поларис A1 Поларис A2 Р-11ФМ Р-13 Р-21 M1
Страна СШАFlag of the United States.svg США СССРFlag of the Soviet Union.svg СССР ФранцияFlag of France.svg Франция
Год принятия на вооружение 1960 1962 1959 1961 1963 1972
Максимальная дальность, км 2200 2800 150 650 1420 3000
Забрасываемый вес, кг 500 500 970 1600 1180 1360
Тип головной части моноблочная
Мощность, Мт 0,6 0,8 (1,2) 0,01—0,5 1 0,8—1 0,5
КВО, м 1800 ? 8000 4000 2800 ?
Стартовая масса, т 12,7 13,6 5,5 13,745 19,65 20
Длина, м 8,53 9,45 10,34 11,83 14,21 10,67
Диаметр, м 1,37 0,88 1,3 1,4 1,49
Количество ступеней 2 1 2
Тип двигателя РДТТ ЖРД РДТТ
Тип старта сухой подводный надводный мокрый подводный сухой подводный

В культуре[править | править вики-текст]

Упоминается в одноименной песне группы Megadeth (альбом «Rust in Peace», 1990, автор текста Дейв Мастейн) в качестве мрачного апокалиптического символа безумия гонки вооружений.

См. также[править | править вики-текст]

  • Программа Chevaline - британская модернизация ракет A3 с установкой комплекта преодоления ПРО.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 Gibson, James N. Nuclear Weapons of the United States: An Illustrated History. — Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing Ltd., 1996. — С. 33. — (Schiffer Military History). — ISBN 0-7643-0063-6.
  2. Баллистическая ракета подводных лодок UGM-27A Polaris A-1 | Ракетная техника
  3. Hathaway B., Spencer J. K., Crowl R. M. Ballistic Missile Defense: Strategic Target System Launches from Kauai (англ.). U.S. General Accounting Office (1 September 1993). — Доклад председателю подкомитета по законодательству и национальной безопасности Комитета по правительственным операциям Палаты представителей США. GAO/NSIAD-93-270. Проверено 11 мая 2012. Архивировано из первоисточника 5 июня 2012.
  4. Лукин М., Насибуллина Э., Жестарев Д. Глобальный гиперзвуковой удар (рус.) // Ъ-Наука. — М.: Коммерсантъ, 2011. — В. 9. — № 9.
  5. Complete List of All U.S. Nuclear Weapons (англ.). NuclearWeaponArchive.org. Проверено 16 ноября 2011. Архивировано из первоисточника 29 февраля 2012.
  6. Д-6 - SS-N-4 SARK (первая) | MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.)

Литература[править | править вики-текст]

  • Волковский Н. Энциклопедия современного оружия и боевой техники. М., СПб.: АСТ, Полигон, 2001.
  • Лангемак Б., Глушко В. Ракеты, их устройство и применение. М.-Л., 1935.

Ссылки[править | править вики-текст]