Полоса препятствий

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
препятствие «изгородь»
препятствие "канат"
препятствие "туннель"

Полоса препятствий — полоса местности оборудованная различными препятствиями и инженерными сооружениями.

Предназначается для тренировки военнослужащих, с целью повышения их физической подготовки и приобретению навыков преодоления типичных препятствий встречающихся на поле боя, на тренировках вырабатываются — выносливость, ловкость и быстрота реакции. В том или ином виде существует практически во всех армиях государств мира и многих силовых структурах и спецорганах и службах.

Полоса как правило состоит из таких препятствий как:

Препятствия могут быть как переносными так и постоянными (капитальными), что более предпочтительно так как повышает безопасность прохождения полосы.

Устраиваются на полигонах и в местах постоянных дислокаций воинских частей. Могут иметь вид тренировочных площадок 90 на 40 метров или растянутых трасс до 3 — 5 километров включительно (как правило не более двух). Группа или группы препятствий на полосе может быть расположена на одной линии, на всей площади городка в виде восьмерки, сжатого круга или подковы, параллельных полос с соединительными переходами и так далее, всё зависит от местности, наличия материла для строительства и фантазии руководителя проекта.

В ВДВ и Морской пехоте полосы могут сильно усложняться элементами рукопашного боя, альпинистской и парашютной подготовки, стрельбы по мишеням, использованием очагов возгорания, дымов и взрыв пакетов, водными преградами. Обычные препятствия подвергаются модернизации: вертикальный забор устанавливается наклонным или качающимся, колючая проволока натягивается над участком с раскисшей почвой (грязью), подземный лаз устраивается со спусками и подъёмами и устраивается зигзагообразным.

Стандартная 200-метровая полоса препятствий и учебные площадки в вооружённых силах России оборудуются согласно Наставлению по физической подготовке и Руководству по строительству и оборудованию спортивных сооружений в воинских частях, учреждениях и учебных заведениях.

Соревнования на полосе препятствий включаются в программу военного троеборья, а также проводятся как отдельная дисциплина. На соревнованиях в преодолении препятствий применяется только парный старт.

Полосы препятствий специального назначения создают для тренировки пожарных, кинологов с собаками.

Для детей как правило импровизированные полосы препятствий в игровом варианте используют для организации эстафет. И повышения привлекательности физических упражнений.

Меры безопасности на занятиях[править | править вики-текст]

Лучшим способом борьбы с травмами является их предупреждение.

Большое значение имеет хорошая разминка. Она повышает эластичность сухожилий, связок и мышц. Это предупреждает опасность повреждений опорно-двигательного аппарата занимающегося. Вначале проводится обучение способам и безопасным приемам преодоления препятствий и тренировка в преодолении участков полосы в различном темпе. Приемы самостраховки (падения вперёд, назад, на бок, с высоты) в обязательном порядки должны быть усвоены занимающимися на самом раннем этапе обучения. Не желательно заниматься на влажных или намокших препятствиях (если же это сделать затруднительно то следует обязать занимающихся преодолевать их наиболее безопасным способом и не вводить временные нормативы, наиболее опасны в это время такие препятствия как: «разрушенная лестница», «разрушенный мост», «скалодром», поднятое или наклонное бревно, и им подобные). Зимой полосу препятствий необходимо очищать от снега и льда, при необходимости посыпать песком или золой.

Перед началом соревнований необходимо проверить правильность крепления веревок, канатов, надежность устанавливается внешним осмотром и опробованием, изношенные веревки, канаты, тросы заменяются новыми. Альпинистские веревки навешиваются непосредственно перед соревнованиями, а по окончании снимаются. Особое внимание уделяется проверке креплений балок, бревен, перил, карнизов и других деталей, находящихся на значительной высоте. Все детали, с которыми соприкасаются руки и тело участников соревнований, во избежание травм не должны иметь заусенцев, сколов, окалин, рваных стыков и неровностей. Ямы для приземления вскапываются или взрыхляются и разравниваются. Натяжные болты и муфты смазываются и подтягиваются.

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]