Полтавский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Полтавский троллейбус
Trolleybus 82 in Poltava.jpg
Троллейбусная система
Страна

Украина

Город

Полтава

Дата открытия

13 сентября 1962

Количество маршрутов

11

Длина контактной сети

72,6 км

Количество троллейбусных парков

1

Количество троллейбусов

81

Модели эксплуатируемых троллейбусов

ЮМЗ-Т1, ЮМЗ-Т2, ЮМЗ Е186, Богдан Т701.10

Компания-перевозчик

КП Полтаваэлектроавтотранс

Полтавский троллейбус — один из видов общественного транспорта города Полтава. Троллейбус действует в Полтаве с 14 сентября 1962 года. Общая длина контактной сети — 72,6 км.

Предпосылки[править | править вики-текст]

В Полтаве с 1913 года планировалось строительство трамвая. Предусматривалась прокладка трамвайной колеи, объединяющей два вокзала. Было выделено соответствующие финансирование для проектирования. Однако строительство не проводилось в период Первой мировой войны, февральской и октябрьской революции и гражданской войны. В 1922-24 годах к «трамвайной идее» вернулись. Линию спроектировали и приступили к строительству. Для этого Губисполком на банковскую ссуду в 300 тис. рублей золотом закупил первую партию рельсов — 350 штук. Затем решение о строительстве трамвая в Полтаве было отменено и колею разобрали. В 1947 году указом № 305 Облисполком принял решение о строительстве троллейбуса на прежнем маршруте и выделили 70 тыс.рублей на проектирование.

История[править | править вики-текст]

Первый полтавский троллейбус вышел в первый рейс 13 сентября 1962 года. Сооружение линии от Южного до Киевского вокзала велось интенсивными темпами. За 8 мес. было освоено 2 млн рублей капиталовложений — по тем временам громаднейшая сумма. В те времена существовала традиция — провинциальным городам отдавать «бэушную» технику. Но полтавская власть сумела эту привычку побороть — Полтаве досталось 8 новеньких ЗиУ-5. С 1963 поступили троллейбусы Киев-5 и 16 штук Киев-6 История полтавского троллейбуса:

  • 1963. Построено 2 новые линии — к стеклозаводу и от площади Зыгина к ул. Гожулянской.
  • 1966. Начато широкомасштабное строительство жилищного микрорайона Алмазный. В это же время вводится в эксплуатацию линия по ул. Степного Фронта (тогда — улица Полевая).
  • 1968. От ул. Гожулянской троллейбусную линию продлили к заводу ГРЛ
  • 1981-87. Маршруты полтавских троллейбусов охватили Браилки, Институт связи, продлена линия за Стеклозаводом.
  • 1995. Маршрут № 12 достигает микрорайона Левада.
  • 2000. Новая линия по ул. Сенной разгрузила ул. Фрунзе от транспортной перегрузки.
  • 2006, январь — Полтавское троллейбусное депо реформировано в коммунальное предприятие «Полтаваэлектроавтотранс»
  • 2011 Произведена закупка троллейбусов "Богдан т701.10"

Ежедневно на улицы города выходит около 65 троллейбусов. Первая смена начинается в 5 утра, а вторая заканчивается едва ли не в 11 вечера. В праздничные дни время курирования троллейбусов по городу продляется. Всего на балансе КП «Полтаваэлектроавтотранс» около 90 машин. Большая часть — это машины производства Южного машиностроительного завода, первые из которых поступили в январе 1993. Из 13 последних ЮМЗ Т1 выпущенных с августа 1997 до января 1999, 11 ушли в Полтаву. С августа 1998 до сентября 2000 Полтава получила 37 ЮМЗ Т2 из произведенных 56 машин этого типа в тот период. С сентября 2008 года эксплуатация троллейбусов ЗиУ-9 прекращена. На тот момент оставалось всего 5 машин этой модели на балансе,на 07.2012 все троллейбусы списаны. Полтава стала первым городом Украины, где без закрытия сети прекращена эксплуатация троллейбусов этой модели. Самый старый пассажирский троллейбус — ЮМЗ Т-1 № 25 — 1993 г.в., но он нерабочий, самый старый ходовой ЮМЗ Т1 — № 42, также 1993 г.в. Самый новый — Богдан т701.10 № 126 (прибыл в октябре 2011 года). Работает и троллейбус техпомощи — КТГ-1 (1988 г.в.). Подвижной состав полтавского троллейбусного депо является одним из самых молодых на Украине. В период 1996—2000 было приобретено 57 троллейбусов. В 2006 году было «обрезано» 5 спаренных ЮМЗ Т1 в связи с нецелесообразностью их дальнейшей эксплуатации в прежнем состоянии, получившиеся машину получили неофициальное название ЮМЗ Т2П. Ждут своей очереди ещё несколько таких машин. Нумерация шла с 001 до 300, а с 1990 года заново с 001.

В 2010 году начались списания самых старых ЮМЗ Т1, партии 1993 г., некоторые из которых не работали уже по 10 лет. С 2011 года производится глубокий КВР троллейбусов ЮМЗ Т2,которые стояли около 5 лет.Всего будет откапиталено 10 таких троллейбусов

Маршруты[править | править вики-текст]

Маршруты на протяжении многих лет много раз изменялись. На данный момент машины работают на 10 маршрутах. Самый короткий маршрут — № 1 (13 км.). Самый длинный — № 6 (33.8км).

  • Маршрут № 1: Киевский вокзал — Южный вокзал (ч/з Центр, по ул. Октябрьской и ул. Ленина).
  • Маршрут № 2: пос. Рассошенцы — Южный вокзал (по ул. Фрунзе, ул Ленина).
  • Маршрут № 3: завод ГРЛ — Стеклозавод (по ул. М. Бирюзова, Сенной и Фрунзе).
  • Маршрут № 4: Южный вокзал — завод ГРЛ (по ул. М. Бирюзова, пл. Зыгина, Октябрьской, Ленина).
  • Маршрут № 5: Кольцевой (внутреннее кольцо)
  • Маршрут № 6: завод ГРЛ — Южный вокзал (по ул В.-Тырновской, Калинина, Фрунзе, Ленина).
  • Маршрут № 7: пос. Рассошенцы — Институт связи (по ул. Калинина, В.-Тырновской, М. Бирюзова).
  • Маршрут № 8: ул. Героев Сталинграда — Институт связи (по ул. Калинина, Сенной, Октябрьской).
  • Маршрут № 12: Институт связи — м-н Левада (по ул. Зеньковской, Октябрьской, Ленина, пр. Мира).
  • Маршрут № 15: Кольцевой (внешнее кольцо)

Отмененные маршруты:

  • Маршрут № 9: м-н Сады-1 - Южный вокзал (по ул. Великотырновской, М.Бирюзова, Октябрьской, Ленина).
  • Маршрут № 10: завод ГРЛ — Стеклозавод (по ул. В.-Тырновская, Калинина, Фрунзе) (не работал с лета 2008 года)
  • Маршрут № 11: ул. Героев Сталинграда — Южный вокзал (по ул. Калинина, Фрунзе, Сенной, Октябрьской, Ленина)
  • Маршрут № 13: ул. Героев Сталинграда - м-н Левада (по ул. Калинина, Фрунзе, Ленина, проспекту Мира, Вавилова)
  • Маршрут № 14: пос. Рассошенцы — Институт связи (по ул. Фрунзе, ч/з Центр, ул. Октябрьской, ул. Зеньковской) (не работал с лета 2008 года).

Депо[править | править вики-текст]

  • Единственное троллейбусное депо Полтавы находится по адресу ул. Халтурина, 10 в Киевском районе. Номера троллейбусных машин до с 01 до 126

Подвижной состав[править | править вики-текст]

Открыли движение в городе ЗиУ-5. Ежедневно выходят около 65 троллейбусов. На балансе 89 машин:

  • ЮМЗ-Т1 (22 троллебуса),
  • ЮМЗ-Т2 (51 троллейбус),
  • ЮМЗ Т2П(Т1Р) (5 троллейбусов),
  • ЮМЗ Е186 (1 троллейбус),
  • КТГ-1 (служебный)
  • Богдан Т 701.10 (10 троллейбусов)

См. также[править | править вики-текст]

Источники[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]