Полувагон

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Типичный современный полувагон железных дорог стран бывшего СССР

Полувагон — железнодорожный грузовой открытый без крыши вагон с высокими бортами, предназначенный для перевозки навалочных грузов (руда, уголь, флюсы, лесоматериалы и т. п.), контейнеров, прочих грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков.

Конструктивные особенности[править | править вики-текст]

Кузов полувагона в основном не имеет крыши (есть модели со съемной крышей), что обеспечивает удобство погрузки и выгрузки грузов. Полувагон может иметь разгрузочные люки в полу и раскрывающиеся торцевые стенки или глухой кузов. В правом заднем и левом переднем углу делается скобтрап для того, чтобы можно было влезть внутрь.

Типы полувагонов[править | править вики-текст]

Полувагоны бывают:

  • Люковые — с разгрузочными люками в полу и торцевыми открывающимися внутрь вагона дверями (или без дверей)
  • Глуходонные — с кузовом без люка и дверей (глухой кузов), которые служат для перевозки сыпучих грузов по замкнутым маршрутам с разгрузкой на вагоно­опроки­ды­ва­те­лях. Также популярно использование этого типа полувагонов в контейнерных перевозках по железной дороге.

Производители полувагонов в постсоветском пространстве[править | править вики-текст]

Россия[править | править вики-текст]

Полувагон производства «Алтайвагон»

Украина[править | править вики-текст]

Белоруссия[править | править вики-текст]

Состав из полувагонов после дождя

Литература[править | править вики-текст]

  • Полувагон // Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 315. — ISBN 5-85270-115-7.