Понтонный мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Мост Королевы Эммы в Кюрасао
Понтонный мост через Амурскую протоку (осень 2011 г.)

Понтонный мост — мост, имеющий плавучие опоры-понтоны. Разновидностью понтонного моста является наплавной мост, который не имеет обособленных понтонов — плавучими являются сами пролётные сооружения. Основное применение понтонных мостов — организация временных переправ через водные преграды при аварии или во время ремонта постоянных мостов, в военном деле, при ликвидации последствий стихийных бедствий и других. Однако встречаются и постоянно функционирующие понтонные и наплавные мосты (например в Павлове, Бийске, Уренгое, Спасске, Байконуре).

Достоинством понтонных мостов является их транспортабельность (как по воде, так и по суше в разобранном состоянии), быстрота монтажа. К недостаткам относятся создание проблем для судоходства, малая несущая способность, зависимость от ветра, волн и уровня воды, невозможность эксплуатации в период ледохода и ледостава.

Интересные факты[править | править вики-текст]

  • Одним из знаменитых понтонных мостов древнего Китая был «плавучий мост Алой Птицы» (кит. 朱雀浮航, пиньинь: Zhū​què fúháng, палл.: Чжуцюэ фухан), ок. 125 м длиной и 15 шириной, который вёл к центральным воротам Цзянькана через реку Циньхуай[en] (кит. 秦淮河, пиньинь: Qín​huái hé).
  • Первым в мировой истории понтонным корпусом командовал австрийский инженер Карл фон Бираго, лично разработавший понтонную систему, которая вскоре была взята за основу всеми крупными европейскими армиями[1].
  • Самый протяжённый в России понтонный мост длиной около 750 метров связывал Осиновую Речку (пригород Хабаровска) и Большой Уссурийский остров. Понтонный мост, соединявший остров с правым берегом Амурской протоки, возводился с 2002 года и действовал с мая по октябрь, по нему осуществлялся проезд сельскохозяйственной техники и автомашин. До начала наведения моста связь с Большим Уссурийским островом обеспечивала паромная переправа. Зимой проход на остров осуществлялся по льду, а во время ледохода и ледостава остров оставался отрезанным от «большой земли». Чтобы не нарушать график работы российских и китайских судов раз в сутки понтонный мост разводили[2]. 23 октября 2013 г. открыт капитальный мост через Амурскую протоку, понтонный мост демонтирован.
  • Понтонные мосты при неправильной эксплуатации могут «уплыть», как например это было в 2005 г. в городе Новокузнецке с мостом через реку Кондому.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]