Проверка снаряжения перед погружением

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Проверка снаряжения перед погружением — набор процедур, предназначенных для проверки исправности и комплектности снаряжения для подводного плавания.

Проверка аквалангов[править | править исходный текст]

Проверка аппаратов открытого цикла включает в себя несколько этапов.

  1. При сборке оборудования:
    • Проверку на утечку газа:
      • Проверить соединения на слух на предмет утечки газов.
    • Проверку BCD:
      • Проверка клапана поддува жилета — надуть жилет до срабатывания аварийного клапана (клапанов);
      • Проверка клапана стравливания — кратковременно нажать на кнопку, воздух должен начать выходить из жилета;
      • Проверка клапанов ручного стравливания — для профилактики залипания клапанов.
      • Для двухкамерных компенсаторов указанная процедура производится сначала для резервной камеры (инфлятор справа), затем для основной (инфлятор слева).
    • Проверка дыхательного оборудования:
      • «Понюхать» воздух из регулятора на наличие посторонних запахов (гари, резины, выхлопных газов);
      • Подышать из каждого лёгочного автомата;
      • Кратковременно нажать на каждом из лёгочных автоматов кнопку принудительной подачи газа;
      • Проверить «0» манометра, для чего открыть вентиль баллона, затем закрыть вентиль и стравить газ из регулятора. Стрелка манометра должна вернуться на «О». В противном случае необходимо вносить поправку в показания прибора.
      • Проследить за показаниями манометра на предмет зависания стрелки и верности показаний.
  2. Перед входом в воду:
    • Поддуть жилет.
    • Подышать из основного лёгочного автомата, при этом контролируя стрелку манометра. В случае закрытого баллона показания на манометре будут быстро уменьшаться.
  3. Непосредственно после входа в воду:
  4. На глубине 2-3 метра:
    • Проверить оборудование на утечку газов. Обычно производится друг у друга партнёрами по погружению.
    • Приоткрыть вентили стейджей во избежание их закусывания на глубине.

Проверка ребризеров[править | править исходный текст]

Процедуры проверки ребризеров во многом схожи с аналогичными действиями по отношению к аквалангам, однако есть и принципиальные отличия.

В частности, помимо проверки клапанов компенсатора, необходимо провести тесты на утечки при избыточном давлении и разрежении в контуре противолёгкое-шланги-загубник.

Проверка остального снаряжения[править | править исходный текст]

  1. Перед входом в воду: убедиться в том, что грузовой ремень и/или грузовые карманы закреплены, в них имеется достаточное количество груза, маска надета, на ноги надеты ласты, баллон открыт.
  2. После входа в воду: убедиться в том, что всё оборудование и снаряжение на месте, не свалилось и не отцепилось. По требованиям ANDI после входа в воду партнёры должны по очереди рассказать друг другу об имеющемся у них снаряжении и запасе газов, одновременно проверяя их наличие у себя. Например: «За спиной — двенацатилитровый баллон с воздухом, давление 180 атмосфер, максимальная рабочая глубина — 46 метров[1]; на боку — стейдж объёмом пять литров, содержащий 49 % найтрокс, давление 200 атмосфер, максимальная рабочая глубина — 21 метр[2]; нож на левой ноге; фонарь закреплён на правой лямке компенсатора; запасная маска в кармане на правом боку; буй на поясном D-кольце справа; катушка — на поясном D-кольце слева.»
  3. На глубине 2-3 метра: проверить у напарника расположение застёжек на компенсаторах плавучести, лёгочных автоматов, манометров, надёжное прилегание грузовых поясов, крепление и расположение дополнительного оборудования.

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Парциальное давление азота — 4,5 атмосферы, при этом парциальном давлении заметно наркотическое действие азота.
  2. Парциальное давление кислорода — 1,6 атмосферы.