Пролетарская (станция метро, Москва)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°43′55″ с. ш. 37°39′57″ в. д. / 55.73194° с. ш. 37.66583° в. д. / 55.73194; 37.66583 (G) (O) (Я)

«Пролетарская»
Московский метрополитен
Proletarskaya-mm.jpg
Дата открытия:

31 декабря 1966 года

Проектное название:

Крестьянская застава

Проекты переименования:

Крутицкое подворье (1991, 1992)

Тип:

Колонная трёхпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м.:

9

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

Ю. А. Колесникова, Ю. В. Вдовин

Инженеры-конструкторы:

Г. М. Суворов

Станцию возвело:

ТО-6 Мосметростроя (рук. И. Яцков)

Выход к улицам:

площадь Крестьянская Застава, Воронцовская ул., 1-я Дубровская ул., 3-й Крутицкий пер.

Переходы на станции:

Люблинско-Дмитровская линия Крестьянская застава

Наземный транспорт:

А 9, 184, 299, 608; Тб 26, 27; Тм 12, 20, 35, 38, 40, 43, 46

Код станции:

115

«Пролетарская» на Викискладе

«Пролета́рская» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена, расположена между станциями «Таганская» и «Волгоградский проспект». Расположена на территории Таганского района Центрального административного округа.

Открыта 31 декабря 1966 года в составе участка «Таганская» — «Выхино». Названа по одноимённому району Москвы (ныне упразднённому).

Вестибюли и пересадки[править | править вики-текст]

«Пролетарская» — единственная в Москве станция с тремя подземными вестибюлями. Один из них, выход к которому расположен в центре зала, является совмещённым со станцией Люблинско-Дмитровской линии «Крестьянская застава», через него осуществляется пересадка. Этот переход появился позже (23 июля 1997 года), чем открылась станция «Крестьянская застава» (28 декабря 1995 года). Два других вестибюля, выходы к которым находятся в торцах станции, ведут в подземные переходы под площадью Крестьянской заставы и под 3-м Крутицким переулком. Ко всем вестибюлям ведут лестницы, эскалаторов на станции нет.

Станция в цифрах[править | править вики-текст]

Глубина заложения станции составляет 9 метров. На «Пролетарской» 2 ряда по 40 колонн, таким образом, шаг колонн составляет 4 метра. Пассажиропоток по вестибюлям составлял 61 860 человек в сутки (2002 год), а пересадочный пассажиропоток на Люблинскую линию составляет 120 300 человек в сутки (1999 год).


п·о·р
ТЧ-6 «Планерное»
Планерная
Сходненская
Тушинская
Доступ для людей с ограниченными способностями Спартак
Щукинская
Октябрьское поле
Полежаевская
Беговая
Улица 1905 года
Баррикадная
Пушкинская
Кузнецкий мост
Китай-город
Таганская
Пролетарская
Волгоградский проспект
Текстильщики
Кузьминки
Рязанский проспект
Выхино
ТЧ-11 «Выхино»
Доступ для людей с ограниченными способностями Лермонтовский проспект
Доступ для людей с ограниченными способностями Жулебино
Доступ для людей с ограниченными способностями Котельники

Техническая характеристика[править | править вики-текст]

Конструкция станции — колонная трёхпролетная мелкого заложения. Станция сооружена по типовому проекту (так называемая «сороконожка») из сборных конструкций.

Оформление[править | править вики-текст]

Колонны станции облицованы белым мрамором; их верхние части окаймлены полосой жёлтого цвета и расширяются, имитируя капители. Пол станции выложен серым гранитом и лабрадоритом. Отделка путевых стен — белые и желтые алюминиевые панели вверху и черный гранит внизу, стены украшены жёлтыми вставками с алюминиевыми изображениями серпа и молота, название станции также размещено на вставках желтого цвета. До марта 2012 года путевые стены были отделаны глазурованной керамической плиткой. Смена покрытия путевых стен на алюминиевые композитные панели была завершена к середине июня; подобная реконструкция была проведена также на станциях «Кузьминки», «Академическая», «Преображенская площадь» и «Щёлковская». Светильники скрыты в ребристом потолке станции.

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]