Прост, Николя

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Николя Прост
Nicolas Prost - Le Mans 2012.JPG
Гражданство

ФранцияFlag of France.svg Франция

Дата рождения

18 августа 1981({{padleft:1981|4|0}}-{{padleft:8|2|0}}-{{padleft:18|2|0}}) (33 года)

Место рождения

Сен-ШамонФранция

Родственник(и)

А.Прост (отец)

FIA WEC 2014
Дебют

2012

Текущая команда

Rebellion Racing

12

Старты

11

Лучшее место в чемпионате

4-й в 2012

Предыдущие серии
2003
2004-05
2004
2004-05
2005
2005
2006-07
2008
2008-09
2009-11
2010
2011
2013

Французская Ф-Рено Campus
Французская Ф-Рено 2.0
Немецкая Ф-Рено 2.0
Французский GT
Еврокубок Ф-Рено 2.0
Ф-Рено 3.5
Испанская Ф3
Евросерия 3000
A1 Grand Prix
LMS
ЧМ FIA GT1
ILMC
ALMS

Чемпионские титулы
2008

Евросерия 3000

Выступление в 24 часах Ле-Мана
Годы участия

20072009-13

Команды

Team Oreca
Speedy Racing Team Sebah
Rebellion Racing

Лучший финиш

4 (2012)


Николя Жан Прост (фр. Nicolas Jean Prost; родился 18 августа 1981 года в Сен-Шамоне, Франция) — потомственный французский автогонщик.

Общая информация[править | править вики-текст]

Николя — старший из троих детей титулованного французского автогонщика Алена Проста и его жены Анн-Мари; брата француза зовут Саша, а сестру — Виктория.

Несмотря на звёздный статус своего отца, Прост-младший длительное время не занимался автоспортом, успев закончить Колумбийский университет в США и проявить себя незаурядным гольфистом.

Спортивная карьера[править | править вики-текст]

Получение высшего образования, однако, прервало эту неавтоспортивную часть жизни Николя. Отец сначала помог ему устроиться на тесты полулюбительской национальной Формулы-Рено Campus, а после неплохих результатов и найти ему минимальных спонсорский пакет для выступлений в качестве боевого пилота. Особых результатов быстро добиться не удалось, но желание участвовать в гонках не пропало, а набираемый опыт позволил понемногу прогрессировать. В 2004-м году Прост-младший перешёл в двухлитровый класс на подобной технике, а также попробовал себя в гонках GT; через год были найдены средства для участия в одном этапе Формулы-Рено 3.5. Рост уровня результатов оказывается недостаточным, чтобы заинтересовать в услугах Николя крупных спонсоров и команды из старших серий европейского формульного автоспорта.

В 2006-м году, накопив уже серьёзный опыт гонок на большинстве европейских трасс, Прост сосредотачивается на конкретных сериях: сначала француз проводит два сезона в испанской Формуле-3, где показывает стабильно высокие результаты, одерживает несколько побед и дважды финиширует в пятёрке сильнейших общего зачёта. В 2008-м году Прост перебирается в Евросерию 3000, где подтверждает свою скорость и стабильность, выигрывая основное первенство. Следом Николя пробует свои силы в национальной команде в A1 Grand Prix: за свои этапы он несколько раз финиширует в Top10, но на фоне сменьщика — Лоика Дюваля — смотрится заметно слабее. Влияние Алена могло сделать Николя одним из основных пилотов французской команды, но в межсезонье серия из-за организационных проблем была закрыта. Денег на переход в GP2 или Формулу-Рено 3.5 не нашлось, а в Японию или Северную Америку француз перебираться не захотел.

Следующий этап в карьере Проста был связан с гонками спортпрототипов: ещё в 2007-м году ему удаётся дебютировать в суточном автомарафоне на трассе Сарта, договорившись с Югом де Шонаком и Oreca. Выступая на Saleen S7 в классе GT1 экипаж Николя с минимумом проблем преодолел гонку, финишировав в десятке абсолютного зачёта. С 2009-го же года участие в подобных гонках становится основным занятием француза: удаётся подписать контракт с коллективом Rebellion Racing, выставлявшей свои машины в категории старших прототипов ле-мановских гонок. экипаж Николя и швейцарца Нила Яни вскоре становится заметной силой среди незаводских участников класса, регулярно финишируя в Top5 своей категории, третий пилот в их экипаже периодически меняется, но общий уровень скорости и результатов неизменно остаётся на конкурентоспособном уровне. В 2012-м году они провели свою лучшую гонку в рамках 24 часов Ле-Мана, когда обойдясь без технических проблем у себя они смогли опередить половину заводских экипажей класса и финишировать на высоком четвёртом месте. Через год к этому результату удалось добавить подиум на престижных 12 часах Себринга.

Параллельно с гонками спортпротипов Прост попробовал себя в ледовых гонках, последовав за отцом в Andros Trophy. Выступая в зачёте электрокаров Николя два года подряд — в 2010-м и 2011-м годах уверенно одерживал победу в этой серии, одержав победу в более чем десятке гонок.

Статистика результатов в моторных видах спорта[править | править вики-текст]

Сводная таблица[править | править вики-текст]

Результаты
Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз.
2003 Французская Формула-Рено Campus н/д 16 0 0 0 53 10-й
2004 Французская Формула-Рено 2.0 Junior Team Oreca 14 0 0 0 22 18-й
2004 Немецкая Формула-Рено 2.0 2 0 0 0 5 40-й
2004 Французский GT MTO Mirabeau Compétition 4 0 0 0 14 31-й
2005 Французская Формула-Рено 2.0 Graff Racing 16 0 0 0 32 10-й
2005 Еврокубок Формулы-Рено 2.0 4 0 0 0 0 НК
2005 Формула-Рено 3.5 DAMS 2 0 0 0 0 НК
2005 Французский GT Exagon Engineering 4 0 0 0 14 31-й
2006 Испанская Формула-3 Racing Engineering 16 0 0 1 83 4-й
2007 Испанская Формула-3 Campos Racing 16 1 1 2 102 3-й
2007 24 часа Ле-Мана (класс GT1) Team Oreca 1 0 0 0 5-й
2008 Евросерия 3000 Bull Racing 15 2 0 1 60 1-й
2008-09 A1 Grand Prix Франция 8 0 0 0 47[1] 5-й[2]
2009 Серия Ле-Ман (класс LMP1) Speedy Racing Team Sebah 5 0 0 0 14 5-й
2009 24 часа Ле-Мана (класс LMP1) 1 0 0 0 12-й
2009-10 Andros Trophy (класс Andros Électrique) Team Pilot 21 5 7 6 250 1-й
2010 Серия Ле-Ман (класс LMP1) Rebellion Racing 5 0 0 0 52 5-й
2010 24 часа Ле-Мана (класс LMP1) 1 0 0 0 НФ
2010 Чемпионат мира FIA GT1 Matech Competition 4 0 0 0 0 НК
2010-11 Andros Trophy (класс Andros Électrique) Team Pilot 28 8 7 8 332 1-й
2011 Серия Ле-Ман (класс LMP1) Rebellion Racing 5 0 0 0 52 5-й
2011 Межконтинентальный кубок Ле-Мана (класс LMP1) 6 0 0 0 0 НК
2011 24 часа Ле-Мана (класс LMP1) 1 0 0 0 6-й
2012 FIA WEC (класс LMP1) Rebellion Racing 8 0 0 0 86.5 4-й
2013 Формула-1 Lotus F1 тест-пилот
2013 ALMS (класс LMP1) Rebellion Racing 1 0 0 0 24[3] 3-й[3]
2013 FIA WEC (класс LMP1) 3 0 0 0 21[3] 8-й[3]

Гонки спортпрототипов[править | править вики-текст]

Серия Ле-Ман[править | править вики-текст]

Результаты
Сезон Команда Класс Шасси Мотор Шины 1 2 3 4 5 Очки Поз.
2009 Speedy / Sebah LMP1 Lola B08/60 Aston Martin 6.0 L V12 M Испания
CAT
7
Бельгия
SPA
8
Португалия
ALG
НФ
Германия
NÜR
6
Великобритания
SIL
2
14 10-й
2010 Rebellion LMP1 Lola B10/60 Rebellion (Judd) 5.5 L V10 M Франция
CAS
7
Бельгия
SPA
НФ
Португалия
ALG
2
Венгрия
HUN
2
Великобритания
SIL
5
52 7-й
2011 Rebellion LMP1 Lola B10/60 Toyota RV8KLM 3.4 L V8 M Франция
CAS
3
Бельгия
SPA
7
Италия
IMO
6
Великобритания
SIL
НФ
Португалия
EST
3
37 3-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В качестве гоночного результата указано место в своём классе.

ILMC[править | править вики-текст]

Результаты
Сезон Команда Класс Шасси Мотор Шины 1 2 3 4 5 6 7
2011 Rebellion LMP1 Lola B10/60 Toyota RV8KLM 3.4 L V8 M Соединённые Штаты Америки
SEB
7
Бельгия
SPA
7
Франция
LEM
6
Италия
IMO
6
Великобритания
SIL
НФ
Соединённые Штаты Америки
PET
5
Китайская Народная Республика
ZHU
4

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В качестве гоночного результата указано место в своём классе.

FIA WEC[править | править вики-текст]

Результаты
Сезон Команда Класс Шасси Мотор Шины 1 2 3 4 5 6 7 8 Очки Поз.
2012 Rebellion LMP1 Lola B12/60 Toyota (RV8KLM 3.4 L V8) M Соединённые Штаты Америки
SEB
17
Бельгия
SPA
5
Франция
LMN
3
Великобритания
SIL
6
Бразилия
SAO
4
Бахрейн
BHR
4
Япония
FUJ
4
Китайская Народная Республика
SHA
НФ
86.5 4-й
2013 Rebellion LMP1 Lola B12/60 Toyota (RV8KLM 3.4 L V8) M Великобритания
SIL
5
Бельгия
SPA
5
Франция
LMN
26
Бразилия
SAO
Соединённые Штаты Америки
CTA
Япония
FUJ
Китайская Народная Республика
SHA
Бахрейн
BHR
21[3] 8-й[3]

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В качестве гоночного результата указано место в своём классе.

24 часа Ле-Мана[править | править вики-текст]

Год Класс Шины Команда Напарники Машина Круги ОП КП
2007 GT1 54 M Франция Team Oreca Франция Лоран Гроппи
Франция Жан-Филипп Бейо
Saleen S7-R 337 10-й 5-й
2009 LMP1 13 M Швейцария Speedy Racing Team
Великобритания Sebah Automotive
Италия Андреа Беликки
Швейцария Нил Яни
Lola B08/60-Aston Martin 342 14-й 12-й
2010 LMP1 12 M Швейцария Rebellion Racing Швейцария Нил Яни
Соединённые Штаты Америки Марко Андретти
Lola B10/60-Rebellion 175 НФ НФ
2011 LMP1 12 M Швейцария Rebellion Racing Швейцария Нил Яни
Нидерланды Йерун Блекемолен
Lola B10/60-Toyota 338 6-й 6-й
2012 LMP1 12 M Швейцария Rebellion Racing Германия Ник Хайдфельд
Швейцария Нил Яни
Lola B12/60-Toyota 367 4-й 4-й
2013 LMP1 12 M Швейцария Rebellion Racing Германия Ник Хайдфельд
Швейцария Нил Яни
Lola B12/60-Toyota 275 39-й 26-й

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Все очки набирались в общую копилку французской сборной. Указаны суммарные очки всех гонщиков, выступавших за Франции в том сезоне.
  2. В серии не было личного зачёта. Указано место сборной Франции в первенстве наций.
  3. 1 2 3 4 5 6 Сезон продолжается.

Ссылки[править | править вики-текст]