Пулково (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия (не проверялась)

Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Международный аэропорт Пулково
1-й терминал аэропорта «Пулково»
Страна: Регион:	Россия Санкт-Петербург
Тип:	гражданский
Код ИКАО: Код ИАТА:	УЛЛИ (ULLI) LED
Местонахождение:	С.-Петербург, ул. Пилотов 18/4
Высота: Координаты:	+21 м 59.800278, 30.262559°48′01″ с. ш. 30°15′45″ в. д. / 59.800278° с. ш. 30.2625° в. д. ^(G)
Пассажирооборот (год):	▲ 7,07 млн (2008)^[1]
Грузооборот (год):
Численность персонала:
Терминалы:
Местное время:	UTC +3/+4
Время работы:	круглосуточно
Эксплуатант:	ОАО «Аэропорт Пулково»
Сайт:	www.led.aero
Номер	Размеры	Покрытие
10п/28л (временно не работает)	3782х60 м	армобетон
{{{4}}}
10л/28п	3401x60 м	цементобетон
{{{4}}}
Список аэропортов

Аэропорт «Пу́лково» — расположен в Санкт-Петербурге.

Аэропорт имеет 2 терминала:

Пулково-1 — аэропорт внутренних линий (СНГ).
Пулково-2 — аэропорт международных линий.

Содержание

1 История
- 1.1 XXI век — строительство нового терминала
2 Деятельность
3 Базирующиеся авиакомпании
4 Неофициальные названия
5 Примечания
6 См. также
7 Ссылки

[править] История

1932, 24 июня — считается днем рождения авиапредприятия «Пулково». Именно в этот день был сдан в эксплуатацию первый объект комплекса — аэродром. От названия железнодорожной платформы, находившейся неподалеку, аэропорт получил название «Шоссейная».
1933 год. Из Москвы в Ленинград прилетел флагман агитэскадрильи «Правда». Ленинградцы собрали миллион рублей для постройки супергиганта — самолета «Максим Горький». 18 августа страна впервые отметила день Воздушного Флота.
1936 год. Заложено здание аэровокзала, самолетный парк обновился новыми, более вместительными воздушными судами Г-2, ПС-40, ПС-84.
1941 год. Линия Москва—Ленинград стала регулярной пассажирской, до этого она была почтово-пассажирской. C началом Великой Отечественной Войны аэродром «Шоссейная» стал линией фронта.
1944, 27 января. Снята 900-дневная блокада Ленинграда, летчики транспортной авиации вновь приступают к мирным перевозкам. В год окончания Великой Отечественной Войны авиаторы Северного управления перевезли 12 000 пассажиров и сотни тонн грузов.
1948, 15 февраля. Начало послевоенной работы аэропорта «Шоссейная».
1949 год. Аэропорт Шоссейная обслуживает 14 союзных и 15 местных авиалиний. Перевезено 6305 пассажиров, свыше 333 тонн почты и 708 тонн грузов.
1951 год. Открыто новое здание аэровокзала Шоссейная по проекту архитектора А. И. Гегелло. В эксплуатацию поступила новая авиатехника: Ан-2, Ил-12, Ил-14.
С середины 1950-х годов начинается переход на эксплуатацию реактивной техники. Потребовалась подготовка лётного и технического состава, перестройка всех систем и звеньев управления. Освоение новой техники — турбовинтового Ил-18 и реактивного Ту-104 — новая строка в истории авиапредприятия.
1959 год, 15 марта вошло в историю аэропорта: пассажирским рейсом с бортовым номером 42419 самолета Ту-104б на авиалиниях Северного управления началась эксплуатация реактивной техники. Самолетный парк стремительно пополнялся новой техникой, навигационной аппаратурой.
1965 год. На авиалинии вышли скоростные пассажирские самолеты большой вместимости. Ленинградский аэропорт переживал стремительный взлет. Появилась технические возможности для осуществления лайнерами посадки в автоматическом режиме в условиях погоды по 1-й категории ИКАО. Массовое и успешное освоение этого метода значительно повысило безопасность и регулярность полетов.
1971 год, 8 февраля. Ленинградский аэропорт награжден орденом Октябрьской Революции.
1973 год. Пассажиры ночного рейса с 24 апреля на 25 впервые услышали новое название: аэропорт Пулково. Объем пассажирских перевозок к этому времени возрос в 1,4 раза, а транспортных — в 1,5 раза. На смену Ту-104, Ил-18, Ту-124 поступили более современные самолеты Ан-24, Як-42, Ту-134, Ту-154. Незаменимым помощником при перевозке грузов стал транспортный самолет Ан-12.
11 апреля 1986 года. Экипаж авиалайнера Ту-154 первым открыл обновленный аэровокзал Пулково-2, приняв на борт пассажиров, вылетающих в Берлин. Справа и слева от довоенного здания, раскинулись как крылья, два современных просторных павильона. С вводом аэровокзального комплекса авиаторы получили возможность обслуживать в 2 раза больше пассажиров международных рейсов.

[править] XXI век — строительство нового терминала

В начале XXI века осуществляется проект реконструкции пассажирского терминала «Пулково-1». Согласно проекту, здание терминала планируется разделить на три части — привокзальную площадь, воздушную зону и зону безопасности, соединённые между собой стеклянными мостами. Особенностью проекта является волнообразная крыша, объединяющая весь терминал в единый комплекс.^[2]

13 сентября 2007 года состоялось итоговое заседание жюри международного архитектурного конкурса на разработку концепции здания нового пассажирского терминала «Пулково-1» и прилегающих к нему объектов коммерческой инфраструктуры. На брифинге по итогам заседания должны были объявить победителя конкурса^[3]. Объём инвестиций в проект — около $300 млн, международный терминал должен начать принимать рейсы через 3 года^[4].
27 сентября 2007 года президент В. В. Путин подписал указ о передаче в собственность Санкт-Петербурга 100 % акций аэропорта, находящихся в федеральной собственности^[5].

Предмет конкурса^[6]

Право 30-летней эксплуатации пассажирского аэропорта:

Эксплуатационные доходы предприятия в 2007 году составили 3,57 млрд руб,
Одновременно с модернизацией аэропорта будет проводиться развитие прилегающей территории,
Ни один из операторов аэропортов московского авиаузла не сможет участвовать в конкурсе, если только специально для этого не откажется от своего нынешнего бизнеса: По условиями конкурса участник конкурса не может быть оператором аэропорта, расположенного на расстоянии менее 800 километров от аэропорта «Пулково».

* В феврале 2008 года были представлены три консультанта, выбранных для осуществления проекта реконструкции терминала:^[2]

- Компания Dewey & LeBoeuf — правовой консультант,
- Компания ASM — трафик-консультант,
- Компания Citi — транзакционный (финансовый) консультант.
21 апреля 2008 года был официально запущен конкурс по отбору участников государственно-частного партнерства на реконструкцию петербургского аэропорта «Пулково».^[6]

По состоянию на 1 мая 2009 года, проведены предварительные геолого-разведывательные работы на территории аэропорта и вблизи терминалов.

[править] Деятельность

Пассажиропоток в 2007 году составил 6,13 млн человек.^[2]

По данным на конец сентября 2007 года примерно три четверти всех отправлений приходится на внутрироссийские рейсы (а из них половина — на Москву), рейсы в дальнее зарубежье совершаются практически исключительно в Европу.

Основным авиаперевозчиком является ГТК «Россия», для которой аэропорт является базовым и на долю которой приходится около половины всех рейсов (еще 16 % совершает «Аэрофлот»).