РВВ-АЕ

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Р-77 (РВВ-АЕ)
по кодификации НАТО: AA-12 Adder
Vympel-R-77-maks2009.jpg
РВВ-АЕ на МАКС-2009
Тип УРВВ средней дальности
Статус эксплуатируется
Разработчик Флаг СССР/Флаг России ГосМКБ «Вымпел»
Годы разработки 1985 — 1993 год
Принятие на вооружение 1994 год[1]
Производитель Флаг России Корпорация «Тактическое ракетное вооружение»
Основные эксплуатанты Флаг Китайской Народной Республики Флаг Индии
Модификации РВВ-ПД
РВВ-АЕ-ЗРК
РВВ-СД
Основные технические характеристики:
Максимальная дальность пуска: 80 км
Скорость полёта: 4250 км/ч
Масса боевой части: 22 кг
↓Все технические характеристики
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

РВВ-АЕ (Р-77, по классификации МО США и НАТО — AA-12 Adder (рус. Гадюка)) — российская управляемая ракета средней дальности класса «воздух-воздух» с моноимпульсной допплеровской активной радиолокационной головкой самонаведения[2]. Разработана в ГосМКБ «Вымпел». Принята на вооружение в 1994 году.

РВВ-АЕ предназначена для борьбы с воздушными целями: самолетами, вертолетами, ракетами классов «земля — воздух» и «воздух — воздух» в любое время суток в простых и сложных метеоусловиях, при наличии фоновых и активных радиолокационных помех. Вероятность поражения цели составляет 0,6-0,7.[3]

История создания[править | править вики-текст]

Начиная с мая 1984 г. ракета проходила летные испытания в составе вооружения самолета МиГ-29. В 1984 г. новую ракету запустили в серийное производство. Государственные испытания завершились в 1991 г., а 23 февраля 1994 г. ракету официально приняли на вооружение.

Конструкция[править | править вики-текст]

Аэродинамическая схема[править | править вики-текст]

схема ракеты РВВ-АЕ

Аэродинамическая схема — нормальная. Цилиндрический корпус и крылья являются основными элементами, создающими подъемную силу. Крылья малого удлинения имеют простую форму в плане и тонкий профиль, что минимизирует волновое сопротивление ракеты и упрощает её размещение во внутренних отсеках вооружения самолетов-носителей. Носовая часть ракеты имеет параболическую форму, что увеличивает общую подъемную силу ракеты. Использование решетчатых рулей с очень малым (в пределах 1,5 кгм) шарнирным моментом позволило применить малогабаритный электропривод малой мощности. Благодаря такой структуре рулей реализуется бессрывное обтекание и, следовательно, сохраняется эффективность до углов атаки порядка 40°. Имеется возможность изменения характеристик хвостового оперения путём варьирования количества ячеек руля, которые практически аэродинамически независимы друг от друга и от корпуса ракеты. У них более благоприятные по сравнению с традиционными рулями прочностные и аэроупругие характеристики. Решетчатые рули могут складываться и при необходимости автоматически раскрываться после пуска. Этим обеспечиваются минимальные транспортировочные габариты (квадрат со стороной 300 мм), а также решается задача снижения общей эффективной отражающей поверхности самолета.

Двигатель[править | править вики-текст]

Ракета РВВ-АЕ оснащена твердотопливным двигателем, обеспечивающим энергичный начальный отлет от носителя на максимальную дальность полета. При этом развивается скорость полета, соответствующая числу 4М.

Система управления[править | править вики-текст]

Активная радиолокационная головка самонаведения ракеты РВВ-АЕ. МАКС-2009

Наведение ракеты комбинированное: командно-инерциальное на начальном и активное на конечном участке траектории. Переход к активному наведению производится по сигналу с бортового компьютера, определяющего дальность захвата цели головкой самонаведения (ГСН). После перехода на самонаведение линия коррекции полетных данных ракеты с самолета-носителя продолжает формировать математическую модель цели. В случае срыва автосопровождения цели организуется повторный поиск с использованием этой модели. Дальность захвата цели с ЭПР равной 5 м², составляет 16 км.[4]

Во всех режимах работы используется метод модифицированного пропорционального наведения. При наличии организованных помех, когда бортовая радиолокационная станция носителя не может передавать на ракету информацию о дальности и скорости сближения с целью, наведение происходит по специальным траекториям. В головке самонаведения ракеты реализована также возможность пассивного наведения на источник помех, совмещенный с целью.

В состав ГСН входит моноимпульсный пеленгатор и ЭВМ. Для повышения помехозащищенности и обеспечения высокой точности наведения реализована пространственно-временная обработка сигнала, калмановская фильтрация, непрерывное решение кинематических уравнений с возможностью поддержания процесса наведения при временных срывах автосопровождения цели.[5]

Взрыватель[править | править вики-текст]

Взрыватель — лазерный. Облучая цель и определяя по отраженному сигналу расстояние до нее, устройство подрывает боевую часть на оптимальной дистанции. Параметры взрывателя адаптируются к размеру поражаемой цели. Предусмотрен также контактный взрыватель (для случаев прямого попадания или падения на землю или в воду) на случай необходимого самоуничтожения.

Боевая часть[править | править вики-текст]

Боевая часть — стержневая с микрокумулятивными элементами. Масса БЧ — 22 кг. Стержни соединены между собой так, что при подрыве образуют сплошное расширяющееся кольцо, которое буквально разрезает цель. Микрокумулятивные составляющие боевой части поражают высокоскоростные цели в режиме противоракетной обороны самолета-носителя.

Сравнение[править | править вики-текст]

Ракета Дальность полета, км Максимальная скорость полета, М Высоты, м Максимальная скорость цели, км/ч Масса, кг Система наведения Типы поражаемых целей
РВВ-АЕ/РВВ-СД 80-110 4 20-25000 3600 175-190 ИНС/активное/пассивное наведение на помеху/радиокоррекция самолеты (в т. ч. постановщики помех), вертолеты, крылатые ракеты, ракеты в-в/в-п[5]
Р-27П/Р-27ЭП 72-110 4,5 20-27000 3500 250-350 ИНС/пассивное наведение на помеху/радиокоррекция самолеты (в т. ч. постановщики помех)
Р-27Р/Р-27ЭР 75-110 4,5 20-27000 3500 250-350 ИНС/полуактивное наведение/радиокоррекция самолеты
Р-27Т/Р-27ЭТ 65-80 4,5 20-27000 3500 250-350 ИНС/пассивное самонаведение(ТГСН)/радиокоррекция самолеты, вертолеты
Р-33 120 4,5 20-28000 3700 500 ИНС/полуактивное наведение самолеты, крылатые ракеты

Модификации[править | править вики-текст]

Модификации ракеты Р-77. Сверху вниз:
Р-77 (РВВ-АЭ) базовая,
Р-77ПД (РВВ-ПД),
РВВ-ЗРК,
К-77М (изделие 180),
К-77МЭ (изделие 180-БД)
  • Р-77/РВВ-АЕ (К-77) — базовый вариант; Первоначально производилась на заводе "Артем" в Киеве, затем была снята с производства. Для ВВС РФ РВВ-АЕ не закупалась.
  • РВВ-АЕ-ПД — модификация ракеты с прямоточным воздушно-реактивным двигателем, что существенно увеличило дальность пуска; Создание завершено в 1999[6]
  • РВВ-АЕ-ЗРК — зенитная модификация ракеты;
  • РВВ-СД — модификация, представленная в 2009 году с увеличенной до 110 км дальностью пуска, испытания завершены в 2013 году;.
  • Изделие 180 (К-77М) — в разработке, ракета средней дальности для перспективных истребителей пятого поколения[7];
  • Изделие 180-БД (К-77МЭ «энергетическая») — в разработке, повышенной по сравнению с К-77М дальностью[7][8].

ТТХ[править | править вики-текст]

  • Диаметр: 200 мм
  • Длина: 3600 мм
  • Размах крыла: 400 мм
  • Размах решетчатого стабилизатора: 700 мм
  • Масса: 175 кг
  • Дальность пуска макс. в переднюю полусферу: 80 км
  • Дальность пуска мин. в заднюю полусферу: 0,3 км[9]
  • Дальность поражения низколетящей цели 20-25 км[10]
  • Скорость полёта цели: до 3600 км/ч
  • Скорость полёта: 4250 км/ч (4 М)
  • Масса боевой части: 22 кг

Совместимость[править | править вики-текст]

Крепление к носителю[править | править вики-текст]

РВВ-АЕ применяется с катапультного устройства АКУ-170.

Носители[править | править вики-текст]

Ракетой Р-77 могут быть оснащены модернизированные истребители семейства Су-27 и МиГ-29. В начале 1990-х годов она успешно прошла государственные испытания и в 1994 г. была принята на вооружение российских ВВС. Серийный выпуск ракеты Р-77 для ВВС Советского Союза налаживался в Киеве на ГАХК «Артем» и после развала СССР был прекращен после выпуска опытных партий. Серийное производство РВВ-АЕ для российских ВВС не велось, а на экспорт ракеты изготавливались опытным производством ГосМКБ «Вымпел». Дальнейшее развитие Р-77 — РВВ-СД — на 2009 год проходила государственные испытания, после чего должна начаться закупка ракет данной модификации для ВВС России[11]. В настоящее время ракета закупается небольшими партиями для прошедших модернизацию строевых Су-27СМ (основная опция модернизации — возможность применять ракеты семейства РВВ-АЕ), а также для новых Су-27СМ3, Су-30М2 и МиГ-29СМТ, недавно поставленных ВВС РФ.

На вооружении[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Широкорад, А. Б. История авиационного вооружения. Краткий очерк / Под общей ред. А. Е. Тараса. — Минск: Харвест, 1999. — 560 с. — (Библиотека военной истории). — 11 000 экз. — ISBN 985-433-695-6

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]