РД-0120

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
РД-0120
Тип: ЖРД закрытого цикла
Топливо: жидкий водород
Окислитель: жидкий кислород
Камер сгорания: 1
Страна: СССРFlag of the Soviet Union.svg СССРРоссияFlag of Russia.svg Россия
Использование:
Время эксплуатации: 19871988 годы
Применение: «Энергия» (вторая ступень)
Производство:
Конструктор: КБХА (г. Воронеж)
Время создания: 1976 год
Обозначение: 11Д122 (РО-200)
Производилось: 1979 год
Массогабаритные
характеристики
Сухая масса: 3 450 кг
Высота: 4 550 мм
Диаметр: 2 420 мм
Рабочие характеристики
Тяга: Вакуум: 200 тс (1961,3 кН Эксплуатационный режим 106%)
Ур. моря: 155,6 тс (1526 кН)
Удельный импульс: Вакуум: 455 с
Ур.моря: 353,2 с
Время работы: 480—500 с
Давление в камере сгорания: 21,9 МПа (216 атм)
Степень расширения: 86:1
Отношение окислитель/топливо: 6:1
Тяговооружённость: 58

РД-0120 — жидкостный ракетный двигатель, работающий на жидком водороде и жидком кислороде. Двигатель выполнен по замкнутой схеме с дожиганием генераторного газа после турбины. Использовался в качестве двигателя на второй ступени ракеты-носителя «Энергия». Всего на второй ступени было установлено четыре двигателя РД-0120.

История[править | править вики-текст]

Двигатель РД-0120 начал разрабатываться в 1976 году в КБ химической автоматики (г. Воронеж), группой конструкторов под руководством А. Д. Конопатова. Позднее главным конструктором проекта становится В. С. Рачук.

В перспективе предполагалось довести тягу двигателя до 230 тонн в вакууме и до 224 тонн на земле, с повышением удельного импульса до 460,5 секунд в вакууме и до 443 секунд на земле, а также сделать его многоразовым по типу РД-170.

Из достоверных источников на Байконуре известно, что три макетных экземпляра кислородно-водородного двигателя РД-0120 (11Д122): - 11Д122, заводской номер 5351231151; - 11Д122, заводской номер 5351231154; - 11Д122, заводской номер 5351231153; Оказавшиеся под разрушенной крышей МИК, были проданы Китаю. Для этого каждый из двигателей был аккуратно разрезан по технологическому стыку на две части (сопло и турбонасосный агрегат).

Любителям распродажи Родины падение крыши МИКа сыграло "на руку", позволив одним росчерком списать в утиль все, что находилось под рухнувшей крышей. Однако фотографии свидетельствуют, что состояние двигателей после падения крыши осталось вполне пригодным для квалификации этой продажи как оплаченного шпионажа в пользу другого государства.[1]

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

  1. Гибель Бурана.