РУС-2

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
РУС-2
Редут, Пегматит
Основная информация
Тип РЛС
Страна СССРFlag of the Soviet Union.svg СССР
Начало производства 1940
Число установок 607
Параметры
Диапазон частот 75 МГц
Длительность импульса 12 мкс
Макс. дальность 150 км
Пиковая мощность 70-120 кВт
Точность по дальности 1,5 км
Точность по азимуту


РУС-2 (радиоулавливатель самолётов) «Редут». Первый серийный импульсный радиолокатор в СССР. Выпускался серийно с 1941 года. Самый массовый радиолокатор советского производства во Второй мировой войне. В 1941-1945 годах произведено 607 штук.

История[править | править вики-текст]

В начале двадцатого века в мире появляется новый вид техники — самолёт. Спустя короткое время он уже используется в качестве боевой единицы (разведчик и бомбардировщик) в Итало-турецкой войне 1911 года. В связи с применением боевой авиации, перед военными возникла задача обнаружения самолёта и целеуказания, для последующего его уничтожения. Уже в то время для этих целей могли использоваться приборы основанные на оптических принципах. Впоследствии появились звукоулавливатели — обнаруживающие самолёт по звуку мотора. Велись работы по нахождению аэроплана по тепловому излучению двигателя. Но существенным недостатком этих трёх видов обнаружения является зависимость от погодных условий. Значительным преимуществом для нахождения самолёта в воздухе обладают радиоволны — минимально подверженные действию атмосферных явлений. Обнаружение самолётов при помощи радиоволн — радиолокация, стала применяться с 1930-х годов.

Официальным началом работ по радиолокации в СССР можно считать 1933 год, в котором заключён договор по работам над радиообнаружением самолётов между ГАУ и Центральной радиолабораторией (ЦРЛ)[1]. 3 Января 1934 года в Галерном порту Ленинграда, произведён эксперимент, где впервые в СССР, был обнаружен летящий самолёт, по отражённым от него радиоволнам[1]. С 1934 года, параллельно, к работам в данной области был подключён ЛЭФИ. Под Ленинградом построен испытательный полигон. До войны были изготовлены несколько опытных образцов РЛС, как непрерывного излучения, так и импульсного. Преимущество импульсного излучения перед непрерывным заключается в большей мощности излучения (соответственно дальности обнаружения цели), при одинаковой часовой потребляемой мощности.

Опыты ЛФТИ 1935-1936 годов доказали возможность создания импульсного генератора,мощностью, достаточной для обнаружения самолётов на расстоянии 100 км[2]. Для работы генератора высокой мощности разрабатывается импульсная лампа ИГ-7, ставшая прототипом ламп выпускавшихся в СССР в годы войны для РУС-2. В 1938 году на опытной импульсной РЛС, созданной ЛФТИ, с передатчиком на лампах ИГ-8 (анодное напряжение 15-22 кВ, мощность в импульсе 40-50 кВт) был обнаружен самолёт на дальности 50 километров. Через год ЛФТИ, совместно с Научно-испытательским и исследовательским институтом Красной Армии (НИИИС КА) создали мобильный образец этой РЛС, размещающейся на автомобилях. Станция, получившая название «Редут», в том же году прошла полигонные испытания. Результаты показали дальность обнаружения самолёта в зависимости от его высоты полёта, от 30 км на высоте 500 м, до 95 км на высоте 7500 метров[2].

Осенью 1939 года «Редут» испытывали возле Севастополя в интересах ВМФ. Находясь у кромки воды, на высоте 10 м РЛС обнаруживала самолёт МБР-2 летящий на высоте 6000 м на расстоянии до 110 км, корабли при этом не обнаруживались вовсе. Станция, находящаяся на краю обрыва на высоте 160 м обнаруживала корабли на расстоянии 20-25 км, и на 35 км — самолёты, летящие у поверхности воды. Для обнаружения кораблей с берега РЛС была признана мало пригодной из-за того, что отражённые от холмов позади РЛС радиоволны засвечивали экран индикатора.[3]

В 1940 году, уже советская промышленность представила 2 мобильных опытных образца станции «Редут» для проведения полигонных и войсковых испытаний. По результатам испытаний, «Редут», приказом НКО от 26 июля 1940 года принят на вооружение под наименованием РУС-2[2]. Позднее были созданы и производились одноантенные варианты РЛС, как автомобильный, так и стационнарный — РУС-2с (Пегматит).

В апреле 1940 года НИИ радиопромышленности получил заказ на разработку корабельного варианта станции РУС-2. Изготовленная в единственном экземпляре РЛС получила наименование «Редут-К» и была установлена в 1941 году на крейсер «Молотов».[3]

Описание[править | править вики-текст]

Двухантенный вариант РУС-2. Приёмник

Двухантенная РУС-2[править | править вики-текст]

Вся аппаратура системы располагалась на трёх автомобилях: одном ЗИС-6 и двух ГАЗ-ААА. На ЗИС-6 располагалась передающяя станция: генератор на лампах ИГ-8 мощностью 50 кВт с длиной волны 4 м (75 МГц) и модулятор на лампах Г-300[4]. Фургон оператора с приёмной аппаратурой на ГАЗ-ААА при работе вращался синхронно вращению фургона передатчика на ЗИС-6. Приёмная и передающая антенны идентичны — типа «волновой канал». Обнаруженные цели оператор наблюдал на экране ЭЛТ с горизонтальной развёрткой. Шкала была отградуирована до 100 км. Цели на экране выглядели белой узкой вертикальной полосой на тёмном фоне. По характеру засветки импульса и его мерцанию определялось количество самолётов[5][6]. На третьей автомашине находился электрогенератор на 40 кВт для питания всей системы[2]. РЛС способна определять дальность до цели, азимут и её скорость. К 1943 году создаются приставки к радиолокатору определяющие принадлежность самолёта (свой-чужой) и высоту полёта[7].

РУС-2с (Пегматит)[править | править вики-текст]

Вместо двух антенн «Пегматит» имеет одну приёмо-передающую. Отключение приёмника от антенны во время передачи осуществлялось высокочастотным разрядником. Взамен вращения кабины оператора, как в РУС-2, здесь кабина неподвижна — вращалась лишь антенна. Ламповый передатчик был заменён тиратронным. Цели на индикаторе наблюдались в виде вертикальных пульсирующих импульсов зелёного цвета. Так как ЭЛТ на станциях была не кругового обзора, то оператор наносил данные о целях на карту под прозрачным орг. стеклом[6]. При транспортировке РЛС размещалась на двух автоприцепах[2].

РУС-2 (одноантенная)[править | править вики-текст]

Представляет собой аппаратуру РУС-2с установленную на двух автомашинах.

Редут-К[править | править вики-текст]

Вариант одноантенной РУС-2, с некоторыми конструктивными особенностями, по причине размещения станции на корабле.

Производство[править | править вики-текст]

Тип РЛС 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Всего
РУС-2 (двухантенная) 2 10 - - - - 12
РУС-2 (одноантенная) - 15 14 39 43 21 132
РУС-2с (стационарная) - 12 39 29 110 273 463
Итого 2 37 53 68 153 294 607

Боевое применение[править | править вики-текст]

Впервые в боевых условиях радиолокационная станция «Редут» в двухантенном варианте, точнее её опытный образец, была использована в Советско-финскую войну (1939—1940). По инициативе директора ЛФТИ А. Ф. Иоффе её установили на Карельском перешейке в районе Перемяки[2]. В первые месяцы Великой Отечественной войны РУС-2 находились на вооружении 72-го радиобатальона ВНОС, охранявшего Ленинград, и 337-го радиобатальона, защищавшего Москву. Под Ленинградом в июле 1941 года работало 3 станции «Редут», располагавшиеся в Токсово, Агалатово и около города Нарва. В связи с августовским наступлением немцев на Ленинград станцию из под Нарвы перевели в район Лужской губы, а затем в деревню Большая Ижора на берегу Финского залива в 10 км от Кронштадта. 21 сентября одна из РУС-2 заранее оповестила войска ПВО о массированном авианалёте германской авиации на корабли и объекты в Кронштадтской ВМБ. Зенитчики смогли подготовиться к его отражению. Часть бомбардировщиков из-за зенитного огня сбрасывала бомбы, не дойдя до цели, то есть действия РЛС помогли уменьшить потери от массированных авианалётов 21, 22 и 23 сентября 1941 года[6]. Зимой 1941/42 года на защите Ленинграда находилось восемь «Редутов».[8] За 1941-45 года 72-м радиобатальоном обнаружено и проведено 115 586 воздушных целей из 237 249 самолётов, операторами передано более миллиона донесений. В начале войны станции использовались только в системе ПВО, но по мере насыщения ими войск и улучшения характеристик (за счёт приставок, определяющих высоту и принадлежность) они стали поступать и в части ВВС и АДД в качестве станций наводки.

РЛС «Редут-К» на крейсере «Молотов» несла в районе Севастополя службу воздушной разведки противника. Спустя несколько дней после начала боевых действий РЛС крейсера была связана напрямую со штабом флота и КП ПВО Севастополя. С августа 1942 года и по конец 1943-го, в связи с повреждением «Молотова» РЛС работала в Поти в качестве берегового поста наблюдения.[3] С 1.07.1941 по 18.12.1943 года «Редут-К» за 1269 включений обнаружил 9383 самолёта.[9] Командир отряда лёгких сил Черноморского флота Басистый Н. Е. в своих мемуарах упоминает «Редут-К»:[10]

« Но несмотря на известное несовершенство, «Редут-К» принёс немалую пользу флоту. Крейсер «Молотов» не раз заблаговременно оповещал корабли в Севастополе и других базах о приближении самолётов противника. Мы не зря гордились этой технической новинкой. »

Сравнение с зарубежными РЛС[править | править вики-текст]

В таблице представлены сравнительные данные только радиолокаторов дальнего обнаружения.[11][12]

Характеристики РУС-2с MRV (Англия) SCR-270 (США) Freya/F-L (Германия) Wassermann-M (Германия) Jagdsсhloss-A (Германия)
Дальность обнаружения, км 150 100 200 200 300 100
Время развёртывания, ч 8 60 40 40 - -
Длина волны, м 4 7 1,43 2,4 1,9-4 1,2-2,9
Мощность импульса, кВт 70-120 200 100-300 25 80-150 150
Точность по дальности, км 1,5 - 7 1 1 -
Точность по азимуту, градусы 3 - 4 0,5 0,25 -

Интересные факты[править | править вики-текст]

  • Первая в СССР серийная импульсная РЛС.
  • Самый массовый радиолокатор производства СССР времён ВОВ.
  • Радиолокатор первым обнаружил массированный авианалёт на объекты Кронштадтской ВМБ сентября 1941 года.
  • Использовался в учениях по отражению атак ракет Фау-1 на Ленинград.
  • В 1942-44 году, в должности начальника РЛС 337-го радиобатальона, служил будущий создатель первой в мире системы противоракетной обороны Григорий Кисунько.

Использованная литература и источники[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Лобанов М.М. Начало Советской радиолокации. — Москва: Советское радио, 1975. — С. Глава 2. — 288 с.
  2. 1 2 3 4 5 6 Лобанов М.М. Начало Советской радиолокации. — Москва: Советское радио, 1975. — С. Глава 3. — 288 с.
  3. 1 2 3 Лобанов М.М. Начало Советской радиолокации. — Москва: Советское радио, 1975. — С. Глава 4. — 288 с.
  4. Л.Семёнов "Радиолокационное поле" боя.
  5. Г. Гельфенштейн О радиолокаторах РУС-2….
  6. 1 2 3 Г. Гельфенштейн Радары вступают в бой // Наука и жизнь : журнал. — М, 1991. — В. 8.
  7. Лобанов М.М. Начало Советской радиолокации. — Москва: Советское радио, 1975. — С. Глава 5. — 288 с.
  8. Дворянский Е. М., Ярошенко А. А. Крепла мощь ПВО // В огненном кольце. — Таллин: Ээсти Раамат, 1977. — 239 с. — 25 000 экз.
  9. Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб.: ООО «Издательство Полигон», 2002. — С. 609. — 5 000 экз. — ISBN 5-89173-178-9.
  10. Басистый Н. Е. Море и берег. — Москва: Воениздат, 1970. — С. 150. — 216 с. — 100 000 экз.
  11. Наземные американские и английские радиолокационные станции. — Москва: Военное издательство министерства вооружённых сил союза ССР, 1947.
  12. Я.И.Колтунов Развитие радиолокации в Германии // доклад в МАИ. — 1946 год.

Литература[править | править вики-текст]

  • Лобанов М. М. Начало Советской радиолокации. — Москва: Советское радио, 1975. — 288 с.
  • "Редуты" на защите Ленинграда: сборник воспоминаний. — Ленинград: Лениздат, 1990. — 207 с.

Ссылки[править | править вики-текст]