Разводной мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Разводной мост — особый тип моста, имеющий подвижное пролётное строение. Разводные мосты, как правило, строят на судоходных реках и каналах в плотной застройке, когда другими способами «развязать» наземный транспорт и судоходство не удаётся.

Преимущество разводных мостов (по сравнению с неподвижными мостами):

  • Для обеспечения беспрепятственного пропуска судов разводному мосту не требуется высокий пролёт (а следовательно высокие опоры и длинные въезды)

Недостатки:

  • Механизмы разводного моста требуют ремонта и технического обслуживания;
  • Наземный транспорт не может перемещаться через мост во время прохода судов;

Классификация[править | править вики-текст]

Существует большое количество типов разводных мостов, при этом их можно классифицировать по тому, вдоль или вокруг какой оси моста двигается пролёт. При этом оси моста определяются следующим образом:

  • Ось X лежит в горизонтальной плоскости и совпадает с направлением проезжей части моста.
  • Ось Y лежит в горизонтальной плоскости и проходит перпендикулярно проезжей части моста
  • Ось Z перпендикулярна горизонтальной плоскости

Таким образом теоретически возможно шесть движений подвижного пролёта моста (сдвиг и поворот по каждой из осей). На практике используются пять движений (см. рисунок), так как движение пролёта вдоль оси Y не имеет смысла (не освобождает проход для судов).

Кроме того существуют типы мостов, использующие комбинацию из нескольких движений.

Большая часть информации взята из инфографики РИА Новости[1]. Если вместо анимации фотография — на ней изображён именно тот мост, что в колонке «Пример».

Мосты с поворотом вокруг оси X[править | править вики-текст]

Анимация Тип Назначение Характеристики Распространение Пример
MovableBridge tilt.gif Наклоняемый Пешеходный переход Длина: 105 м
Масса: 850 т
Уникальный проект Флаг Великобритании Мост Миллениум, Гейтсхед, 2001

Мосты с перемещением пролёта вдоль оси Х[править | править вики-текст]

Анимация Тип Назначение Характеристики Распространение Пример
MovableBridge thrust.gif Отодвигаемый На узких каналах, когда на берегу есть место Длина: до 25 м
Масса: до 50 т
Малое Несколько штук можно найти на улицах Флаг США Нью-Йорка.
USS Ohio (SSBN-726) at Hood Canal Bridge.jpg Отодвигаемый понтонный Через широкие проливы, когда другие типы мостов экономически не оправданы Длина: до 180 м Малое Флаг США Мост через Худ-Канал, шт. Вашингтон
MovableBridge transport.gif Летающий паром Там, где активное судоходство и редкое движение, а паром невозможен из-за приливов Длина: до 874 м
Грузоподъёмность гондолы: до 15 т
Единицы Флаг Испании Бискайский мост, Португалете, 1893
MovableBridge fold.gif Складной мост Пешеходный переход Длина: 25,5 м
Масса: 50 т
Уникальный проект Флаг Германии Хорнбрюкке, Киль, 1997
Incheon Airport5.JPG Телетрап В крупных аэропортах Распространён -
Guthrie bridge.jpg Мост Гутри В многоугольных фортах XVIII века Длина: <10 м Не осталось действующих Флаг Великобритании Форт-Нельсон (остались рычаги)

Мосты с поворотом вокруг оси Y[править | править вики-текст]

Анимация Тип моста Назначение Характеристики Распространение Пример
Drawbridge.gif Подъёмный Средневековое фортификационное сооружение; в старых городах для колорита Длина: до 15 м Малое Флаг Великобритании Порт Глостера
MovableBridge draw.gif Раскрывающийся Оживлённое автомобильное движение на крупных реках; хорошо сочетается с панорамой большого города Длина: до 75 м
Масса полумоста: до 900 т,
с противовесом до 2000 т
Наиболее распространённый Флаг России Дворцовый мост, Санкт-Петербург, 1916

Флаг Великобритании Тауэрский мост, Лондон, 1894

MovableBridge roll.gif Откатно-раскрывающийся (мост Шерцера) На равнинных реках, где невозможно строить большие «быки» Длина: до 75 м
Масса: до 2000 т (с противовесом)
Среднее[2] Флаг Франции Мост Пегас, Кан, 1934
MovableBridge curl.gif Откатной мост Пешеходный переход Длина: 12 м
Масса: 18 т
Уникальный проект Флаг Великобритании Откатной мост, Лондон, 2005

Мосты с поворотом вокруг оси Z[править | править вики-текст]

Анимация Тип моста Назначение Характеристики Распространение Пример
MovableBridge swing.gif Поворотный двухрукавный Пропуск больших судов через широкие фарватеры Длина: до 160 м
Масса: до 5000 т
Распространён Флаг Украины Варваровский мост, Николаев, 1964
Sulhamstead Tyle Mill swing bridge 2.JPG Поворотный однорукавный На узких каналах в малоэтажной застройке, когда высокие сооружения непригодны, а на берегу есть место Длина: до 100 м Малое Небольшие мосты через каналы Флаг Великобритании Великобритании (на рисунке)

Флаг Аргентины Мост Женщины, Буэнос-Айрес, 2001

Мосты с перемещением вдоль оси Z[править | править вики-текст]

Анимация Тип моста Назначение Характеристики Распространение Пример
MovableBridge lift.gif Вертикально-подъёмный мост Железнодорожный мост (обычно за городом из-за некрасивого вида) Длина: до 109 м
Масса: до 2000 т
Подъём: до 27 м
Распространён Флаг России Кузьминский железнодорожный мост, около Санкт-Петербурга, 1940
MovableBridge table.gif Столоподобный мост В тесной малоэтажной застройке, когда высокие сооружения непригодны и на берегу нет места Длина: до 109 м
Масса: до 6000 т
(с противовесом)
Подъём: до 10 м
Малое Флаг Бельгии Мост Нотр-Дам, Турне
MovableBridge subm.gif Затопляемый мост На узких, но глубоких фарватерах для пропуска больших судов Длина: до 25 м
Масса: до 650 т
Глубина: до 8 м
Малое Флаг Греции Коринфский канал (2 моста по обоим концам)

Галерея[править | править вики-текст]

Оборудование[править | править вики-текст]

Комплект оборудования, которым снабжается разводной мост, зависит от его типа, нагрузки и т. д. Тем не менее, есть и общие черты.

Современным разводным мостам требуется три привода: основной (электромеханический или электрогидравлический), резервный (от двигателя внутреннего сгорания) и аварийный (ручной). Также нужны тормозные устройства, плавно снижающие скорость у крайних точек, а также способные остановить мост в любом промежуточном положении.[3] Предполагается, что основной двигатель может навести-развести мост за 2­—5 минут, резервный — за 8­—20 минут, аварийный — за разумное время силами 12­—20 человек. Железнодорожный мост ограждается светофорами и сбрасывающими остряками. Пешеходный и автомобильный — шлагбаумами.

Технические помещения строят так, чтобы в них было безопасно работать в любом положении моста. Павильон управления располагают так, чтобы оператор мог видеть обстановку сверху по реке (и уже во вторую очередь — снизу и на въездах). Для точного балансирования моста в зависимости от теплового расширения, перекладки покрытия и т. д. противовес делается переменным — можно добавлять и убирать чугунные отливки, изменяя баланс моста на единицы процентов. В любом случае, для чёткого сведения мост всегда делается несколько разбалансированным — пролёт перевешивает.

Распространённость[править | править вики-текст]

  • Река Чикаго (США) имеет 38 разводных мостов (различных типов, в том числе подъёмный (на цапфах), шерзер-лифт, мост-качели и мост вертикального лифта)
  • Река Нева (Россия, Санкт-Петербург) имеет 19 разводных мостов
  • Самый маленький разводной мост в мире (Мост Сомерсет) расположен на Бермудских островах.

Примечания[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]