Ракетные катера проекта 206-МР

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ракетные катера проекта 206-МР
Ракетный катер проекта 206-МР
Ракетный катер проекта 206-МР
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Годы постройки 1976-1983
Годы в строю 1978-н.в.
Построено 12
В строю 4
Сохранено 4
Потери 1
Основные характеристики
Водоизмещение 230 т (стандартное)
257 т. (полное)
Длина 38,6 м (наибольшая), 37,5 м (по КВЛ)
Ширина 7.6 м (по корпусу)
12.6 м (по крыльям)
Осадка 2.1 м (по корпусу)
3,26 м (по крыльям)
Двигатели ДСУ (3 × М-504)
Мощность 15 000 л. с.
Движитель 3 × ВФШ
Скорость хода 43 узла (наибольшая)
Дальность плавания 600 миль (37 узлов)
1450 миль (14 узлов)
Автономность плавания 5 суток
Экипаж 25 человек (5 офицеров)
Вооружение
Навигационное вооружение НРЛС «Дон»
Радиолокационное вооружение РЛС «Гарпун»
Артиллерия 1 × 76,2-мм АК-176М
Зенитная артиллерия 1 × 6 30-мм АК-630М
Ракетное вооружение 2 × 1 ПУ ПКР П-15М
1 × 4 ПУ ПЗРК «Стрела-3» (16 ЗУР)
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Ракетные катера проекта 206МР шифр «Вихрь» — тип советских ракетных катеров.

Проект разработан ЦМКБ «Алмаз» под руководством А. П. Городянко на базе торпедного катера проекта 206М. Главным наблюдающим от ВМФ был назначен капитан 1 ранга Ю.М.Осипов, затем капитан 2 ранга В.И.Литовский. Катера предназначались для уничтожения крупных кораблей противника в прибрежных районах военно-морских баз и охраны водного района (ОВР). При небольшом полном водоизмещении в 257 тонн катер получил мощное ударное и артеллеристкое вооружение: 2 ПУ ПКР П-15М «Термит», одну 76-мм артустановку АК-176 и один 30-мм автомат АК-630М с РЛС управления «Вымпел». При сохранении главной энергетической установки от ТКА 206М удалось получить скорость полного хода в 43 узла. Однако по сравнению с ракетным катером проекта 205У снизилась дальность плавания на крейсерской скорости в 12 узлов.
С 1976 по 1983 год на Средне-Невском судостроительном заводе (пос. Понтонный около Ленинграда) для ВМФ СССР было построено 12 катеров данного проекта[1].

Конструкция[править | править вики-текст]

Корпус и надстройка[править | править вики-текст]

Корабль имеет гладкопалубный стальной корпус с носовым малопогруженным крылом и круглоскулыми обводами в носовой части и управляемой транцевой плитой с остроскулыми обводами в кормовой части. На палубе расположена протяжённая надстройка из облегчённого сплава АМГ с боевой рубкой и открытым ходовым мостиком в носовой части. Для улучшения условий смыва при радиоактивном заражении стык палубы с бортом и верхняя часть надстройки были скруглены. Катера могли использовать весь свой оружейный арсенал при волне до 5 баллов на скоростях до 35 узлов и при 4 баллов без ограничений.
Непотопляемость обеспечивалась делением корпуса водонепроницаемыми переборками, на 10 отсеков:

   1. Форпик;
   2. Кубрик №1 на 12 человек, артпомещение, цистерна пресной воды;
   3. Кубрик №2 на 5 человек, каюта мичманов;
   4. Каюты офицеров, тамбур, топливные цистерны;
   5. Машинное отделение №1;
   6. Пост дистанционного управления главными механизмами, ПЭЖ, топливная цистерна;
   7. Машинное отделение №2;
   8. Пост предстартовой подготовки ракет №1, топливная цистерна;
   9. Пост предстартовой подготовки ракет №2;
   10. Ахтерпик.

Катер оставался на плаву при затоплении любых двух смежных отсеков.
Надстройки сделаны из лёгких сплавов. Использование оружия возможно на скорости до 35 узлов и волнении моря до 5 баллов[1].

Энергетическая установка[править | править вики-текст]

Силовая установка механическая, трёхвальная с тремя дизелями М-504 по 5000 л.с. каждый с реверс-редукторами, которые обеспечивали передний, задний и холостой ход при неизменном вращении коленчатого вала и передовали вращение на три трёхлопастных винта фиксированного шага. Дизели снабжены системой автоматической сигнализации и защиты. Назначенный ресурс двигателя до первой переборки составляет 2 500 часов, а полный ресурс - 10 000 часов при частоте вращения 2 000 об/мин.

Электроэнергетическая система переменного тока включала 1 дизель-генератор ДГ-200 мощностью в 200 кВт и 1 дизель-генератор ДГ-100 мощностью в 100 кВт, расположенных по одному в двух машинных отделениях.

Вооружение[править | править вики-текст]

Противокорабельное вооружение[править | править вики-текст]

На катерах проекта 206МР устанавливались 2 ненаводящиеся, нестабилизированные, небронированные, неамортизированные контейнерные пусковые установки КТ-97М для пуска противокорабельных ракет П-15М «Термит» со складывающимися и автоматически раскладывающимися после старта крыльями. ПУ расположенны в кормовой части по одной с каждого борта, имеют постоянный угол возвышения, а их оси расположены под углом к диаметральной плоскости. Модернизированные ПКР П-15 «Термит» имели дальность полета 80 км. на высоте 25-50 м., маршевую скорость 350 м/с, массу боевой части 480 кг.

Зенитное ракетное вооружение[править | править вики-текст]

Катера комплектовались зенитной ракетной установкой и несколькими ПЗРК с полным боекомплекто 16 ЗУР ближней самообороны «Стрела-3». Зенитная установка размещёна на корме и представляет собой стабилизированную морскую тумбовую установку с четырьмя направляющими для пуска 4-х ЗУР «Стрела-3». Скорость ЗУР 9К34 составляет 670 м/с, дальность стрельбы от 500 до 4500 метров, по высоте - от 15 до 3000 метров при скорости цели до 310 м/с. Система управления: пассивная инфракрасная головка самонаведения.

Артиллерийское вооружение[править | править вики-текст]

Артиллерия ракетных катеров проекта 206МР включает одну одноствольную автоматическую 76-мм артиллерийскую установку башенного типа АК-176 с длинной ствола 59 калибров, расположенную в носовой части. емп стрельбы установки составляет 30, 60 или 75 выстрелов/мин. на ствол, после 75 выстрелов требуется перерыв в стрельбе в течении 30 минут. Охлаждение ствола непрерывное наружное, забортной водой со скоростью 3,5 м/с, которая пропускалась между кожухом и моноблоком. Угол вертикального наведения от -10 до +85°, а горизонтального до 120°. Начальная скорость снаряда 850 м/с, дальность стрельбы по надводным целям до 15 км. Питание автоматов непрерывное, обойменное, с двух сторон. Боезапас АК-176 – 316 выстрелов. Башня изготовлена из алюминиево-магниевого сплава АМг-61 толщиной 4 мм.

Зенитное вооружение[править | править вики-текст]

На корме катеров проекта 206МР для борьбы с низколетящими целями размещен шестиствольная 30-мм артиллерийская установка-автомат АК-630М с длинной стволов 54 калибра, двумя ленточными магазинами на 2000 патронов и запасной лентой в 1000 патронов каждый. Дальность стрельбы – 4000 м, скорострельность - 4000-5000 выстрелов/мин. В нормативном режиме стрельба ведётся 4-5 очередями по 20-25 выстрелов начиная с предельной дальности, на дистанции наиболее эффективного огня огонь ведётся очередями по 400 выстрелов с перерывом между очередями в 3-5 секунд. АУ АК-630М имела систему дистанционного управления от РЛС МР-123/176 "Вымпел-А". Вес АУ без боезапаса и ЗИП составляет 1918 кг. Полный вес автомата с системой управления – 9114 кг.

История службы[править | править вики-текст]

В 2014 году на службе находились 4 катера, в том числе 3 катера (Р-50 «Карачаево-Черкессия», Р-25 «Боровск», Р-30 «Буденовск») - в составе Каспийской флотилии ВМФ России и 1 катер (Р-262 «Прилуки») — в ВМС Украины. Катер Р-15 «Тбилиси» ВМС Грузии[1] был затоплен российскими войсками в 2008 году.

Представители типа[править | править вики-текст]

Название Заводской № Дата вступления
в строй
Служба Дата списания Состояние
«Р-27»
241
31.12.1977
БФКФл
10.04.2002
Списан.
«Р-44»
242
30.09.1978
БФЧФ
05.10.2008
Списан.
В 1984-85 гг. модернизирован по проекту 2066
«Р-50»
243
30.12.1978
БФКФл В составе ВМФ России.
С 15.08.2004 - «Карачаево-Черкессия».
«Р-221»
244
30.12.1978
БФ
16.03.1998
Списан.
«Р-254»
245
10.01.1979
БФ
05.07.1994
Списан.
«Р-260»
246
21.12.1979
ЧФ,
ВМС Украины
30.11.2004
Списан.
С 10.01.1996 - «Умань».
«Р-262»
247
12.12.1980
ЧФ,
ВМС Украины
В составе ВМС Украины
С 10.01.1996 - «Прилуки».
«Р-265»
248
15.11.1980
ЧФ,
ВМС Украины
07.11.2012
Списан.
С 10.01.1996 - «Каховка».
«Р-251»
249
05.06.1981
ЧФ,
ВМС Украины
30.06.2001
Списан.
С 10.01.1996 - «Цюрупинск».
«Р-15»
250
29.10.1981
ЧФ,
ВМС Украины,
ВМС Грузии
13.08.2008
Потоплен в Поти во время войны 2008 года.
С 10.01.1996 - «Конотоп».
С 30.06.1999 - «Тбилиси».
«Р-25»
251
28.02.1983
БФКФл В составе ВМФ России.
С 30.05.2003 - «Боровск».
«Р-30»
252
30.12.1983
БФКФл В составе ВМФ России.
С 13.05.2005 - «Будёновск».

Оценка проекта[править | править вики-текст]

РКА проекта 206МР можно сравнивать в какой-то степени с РКА «Pegasus» ВМС США и РКА «Sparviero» ВМС Италии. Если первому РКА проекта 206МР уступал по всем характеристикам, то второго превосходил по артиллерийскому и зенитному вооружению, уступая по возможностям зенитно-ракетной обороны и скорости хода.

В 1984-85 гг. РКА «Р-44» был модернизирован по проекту 2066 для испытания ПКР «Уран». На нем вместо 2x1 ПУ ПКР П-15М «Термит» разместили 2x4 ПУ ПКР Х-35 «Уран». По мнению многих специалистов, именно этот проект был наиболее оптимальным по размерам, ходовым качествам и составу вооружения, т.к. предполагал борьбу с кораблями противника водоизмещением до 3000 т. Тем не менее, руководство ВМС СССР продолжало считать, что РКА должны своими ПКР поражать крупные боевые корабли противника. Эта задача, как показали локальные войны конца 80-х и начала 90-х годов, была практически нерешаемой.

Литература[править | править вики-текст]

  • Апальков Ю. В. Корабли ВМФ СССР. Справочник в 4 томах. — СПб.: Галея Принт, 2005. — Т. II. Ударные корабли. Часть II. Малые ракетные корабли и катера. — 122 с. — ISBN 5-8172-0087-2.


  1. 1 2 3 Апальков Ю. В. Корабли ВМФ СССР. Справочник в 4 томах. — СПб.: Галея Принт, 2005. — Т. II. Ударные корабли. Часть II. Малые ракетные корабли и катера. — С. 44.