Список рекордов Формулы-1

Формула-1
Текущий сезон
Формула-1 в сезоне 2013
Статьи по теме
Технический регламент Формулы-1 Спортивный регламент Формулы-1 Болид Моторы Формулы-1 Гонки Формулы-1 Будущее Формулы-1
Списки
Пилоты (Победители ГП · Чемпионы · Вице-чемпионы) Конструкторы (Победители ГП · Чемпионы · Вице-чемпионы) Сезоны · Гран-при · Трассы (Race Promoters' Trophy winners) Система начисления очков Моторы · Национальные цвета Спонсоры Гоночные флаги Телевещатели · Люди Фатальные аварии Гонщики, не участвовавшие в гонке Гран-при, остановленные красным флагом
Рекорды
Пилоты (Победы) (БК) Конструкторы (Победы) Шины · Гонки Страны
См. также
Международная автомобильная федерация Всемирный совет по автоспорту Ассоциация конструкторов Формулы-1 Ассоциация команд Формулы-1 Ассоциация гонщиков Формулы-1

Рекорды пилотов

• Михаэль Шумахер является единственным в истории пилотом, дисквалифицированным по итогам всего сезона. За преднамеренную попытку в последней гонке сезона 1997 года выбить с трассы своего соперника в борьбе за чемпионский титул, Жака Вильнева, немец был лишен всех очков в общем зачете чемпионата мира и вообще исключен из итоговой таблицы первенства. Вместе с тем, заработанные им победы, лучшие круги, поул-позиции и набранные очки личной статистики исключены не были. Команде Феррари также были сохранены все набранные Шумахером очки в зачёте кубка конструкторов.
• В 1970 году единственным в истории чемпионом мира посмертно стал австриец Йохен Риндт. Риндт разбился в субботней практике на Гран-при Италии 1970 года и умер по пути в больницу. Тем не менее его очковое превосходство над преследователями в борьбе за титул сохранилось до самого конца первенства: Риндт в итоге набрал 45 очков, а обладатель второго места, Жаки Икс — лишь 40. Кстати, финишировал в том сезоне Риндт всего лишь 5 раз - но только на первом месте.
• Трижды в истории пилоты показывали абсолютный результат по итогам чемпионата (набирали максимально возможное количество очков) — в 1952 (Альберто Аскари), 1963 и 1965 (Джим Кларк). Это было достигнуто благодаря тому, что не все результаты шли в зачет (4 лучших в 1952 и 6 лучших в 1963 и 1965)
• Единственный пилот, который лидировал на всех Гран-при Формулы 1, в которых участвовал - Маркус Винкельхок. Он из-за дождя лидировал 6 кругов на Гран-при Европы 2007 года и это был единственный Гран-при Формулы 1, в котором он принял участие.
• Рубенс Баррикелло - самый опытный гонщик Формулы 1. В период с 1993 по 2011 год он провел 325 Гран-при в составах команд Джордан, Стюарт, Феррари, Хонда, Браун и Уильямс. При этом, сам Барикелло учитывает Гран-при Сан-Марино 1994 года, где в пятничной квалификации попал в серьёзную аварию и не принял участия в квалификации и гонке.
• В 2012 году Шарль Пик на болиде команды Marussia установил новый рекорд: по ходу сезона его обогнали 70 раз.

Конструкторы

• Команда «BAR» вошла в историю чемпионатов мира как команда, которая провела самый долгий пит-стоп. На Гран-при Канады в 2005 году устранение неполадок на машине Такумы Сато заняло 30 минут и 51,763 секунды. Примечательно, что до финиша в этой гонке Сато так и не доехал, сойдя с дистанции из-за проблем с тормозами.

• Команда «Tyrrell» в течение двух сезонов (1976 и 1977 годов) использовала в гонках уникальные шестиколёсные болиды Tyrrell P34: управляемыми были четыре передних колеса болида. Несмотря на то, что машина выступала достаточно успешно, явного преимущества в борьбе с классическими четырёхколёсными машинами она не имела, и нововведение не прижилось. Главным достижением этих болидов стал дубль на Гран-при Швеции-1976.
• Самое большое количество побед в одном сезоне у McLaren — 15 из 16 этапов 1988 года (Ferrari дважды повторяла этот результат: в 2002, но из 17 этапов и 2004 из 18 этапов).
• Больше всего дисквалификаций получила команда Tyrrell — 25

Гран-при и старты

Всего Гран-при

	Конструктор	Гран-при	Сезоны
1	Ferrari	853	1950-2012
2	McLaren	725	1966-2012
3	Williams	609	1978-2012
4	Lotus	547	1958-1994, 2010-2012
5	Tyrrell	434	1970-1998
6	Brabham	402	1962-1987, 1989-1992
7	Minardi	346	1985-2005
8	Ligier	330	1976-1996
9	Renault	303	1977-2011
10	Arrows	295	1978-1990, 1997-2002

Информация на 25 ноября 2012 года.

Победы

Всего побед

	Конструкторы	Сезоны	Победы
1	Ferrari	1950-2012	220
2	McLaren	1966-2012	180
3	Williams	1978-2012	114
4	Lotus	1958-1994,2010-2012	81
5	Brabham	1962-1987, 1989-1992	35
	Renault	1977-1985, 2002-2011	35
7	Red Bull	2005-2012	34
8	/ Benetton	1986-2001	27
9	Tyrrell	1970-1998	23
10	BRM	1951, 1956-1977	17

Информация на 25 ноября 2012 года.

Наибольшее количество побед за сезон

	Конструктор	Сезон	Гонки	Победы	Процент
1	McLaren	1988	16	15	94%
	Ferrari	2002	17	15	88%
	Ferrari	2004	18	15	83%
4	Williams	1996	16	12	75%
	McLaren	1984	16	12	75%
	Red Bull	2011	19	12	63%
7	Benetton	1995	17	11	65%
8	Williams	1993	16	10	63%
	Williams	1992	16	10	63%
	McLaren	1989	16	10	63%
	Ferrari	2000	17	10	59%

Наивысший процент побед за сезон

	Конструктор	Сезон	Гонки	Победы	Процент
1	McLaren	1988	16	15	93.8%
2	Ferrari	2002	17	15	88.2%
3	Ferrari	1952	8	7	87.5%
4	Alfa Romeo	1950	7	6	85.7%
5	Ferrari	2004	18	15	83.3%
6	Ferrari	1953	9	7	77.7%
7	McLaren	1984	16	12	75.0%
	Williams	1996	16	12	75.0%
9	Mercedes-Benz	1955	7	5	71.4%
10	Tyrrell	1971	11	7	63.6%

Самая продолжительная серия побед

	Конструктор	Сезон(ы)	Победы	Серия побед
1	McLaren	1988	11	Бразилия, Сан-Марино, Монако, Мексика, Канада, США-Восток, Франция, Великобритания, Германия, Венгрия, Бельгия
2	Ferrari	2002	10	Канада, Европа, Великобритания, Франция, Германия, Венгрия, Бельгия, Италия, США, Япония
3	McLaren	1984-1985	8	Великобритания, Германия, Австрия, Нидерланды, Италия, Европа, Португалия / Бразилия'85
	Ferrari	2003-2004	8	Италия, США, Япония / Австралия'04, Малайзия'04, Бахрейн'04, Сан-Марино'04, Испания'04
5	Ferrari	1952-1953	7	Бельгия, Франция, Великобритания, Германия, Нидерланды, Италия / Аргентина'53
	Williams	1993	7	Канада, Франция, Великобритания, Германия, Венгрия, Бельгия, Италия
	Ferrari	2004	7	Европа, Канада, США, Франция, Великобритания, Германия, Венгрия
8	Ferrari	1953	6	Нидерланды, Бельгия, Франция, Великобритания, Германия, Швейцария
	Williams	1987	6	Франция, Великобритания, Германия, Венгрия, Австрия, Италия
	Williams	1995-1996	6	Австралия / Австралия'96, Бразилия'96, Аргентина'96, Европа'96, Сан-Марино'96
	Ferrari	2000-2001	6	Италия, США, Япония, Малайзия / Австралия'01, Малайзия'01
	McLaren	2005	6	Венгрия, Турция, Италия, Бельгия, Бразилия, Япония

Подиумы

Всего подиумов

	Конструктор	Подиумы финиши	Подиумы гонки*	Сезоны
1	Ferrari	633	463	1950-2010
2	McLaren	443	355	1966-2010
3	Williams	296	228	1978-2010
4	Lotus	172	157	1958-1994
5	Brabham	124	106	1962-1987, 1989-1992
6	/ Benetton	102	94	1986-2001
7	Renault	95	83	1977-1985, 2002-2010
8	Tyrrell	77	66	1970-1998
9	BRM	61	53	1951, 1956-1977
10	Cooper	58	41	1951-1969

* Гонки в которых конструктор набрал один или более подиумов

Информация на 11 августа 2010 года

Самая продолжительная серия подиумов

	Конструктор	Подиумы	Сезон(ы)	Гонки
1	Ferrari	53	1999-2002	Гран-при Малайзии 1999 года-Гран-при Японии 2002 года
2	Ferrari	22	2003-2005	Гран-при Италии 2003 года-Гран-при Австралии 2005 года
3	McLaren	19	2007-2008	Гран-при Австралии 2007 года-Гран-при Малайзии 2008 года
	Red Bull		2010-2011	Гран-при Бразилии 2010 года-Гран-при Индии 2011 года
5	Williams	17	1993-1994	Гран-при Южной Африки 1993 года-Гран-при Бразилии 1994 года
	Renault		2005-2006	Гран-при Турции 2005 года-Гран-при Франции 2006 года
7	McLaren	13	1990	Гран-при США 1990 года-Гран-при Португалии 1990 года
8	Lotus	12	1963-1964	Гран-при Бельгии 1963 года-Гран-при Бельгии 1964 года
9	Williams	11	1987	Гран-при Монако 1987 года-Гран-при Мексики 1987 года
	McLaren		1988	Гран-при Бразилии 1988 года-Гран-при Бельгии 1988 года
	Williams		1991-1992	Гран-при Италии 1991 года-Гран-при Монако 1992 года
	McLaren		2005-2006	Гран-при Франции 2005 года-Гран-при Бахрейна 2006 года
	Ferrari		2007	Гран-при США 2007 года-Гран-при Бразилии 2007 года

Поулы

Всего поулов

	Конструктор	Сезоны	Поулы
1	Ferrari	1950-2010	205
2	McLaren	1966-2010	149
3	Williams	1978-2010	127
4	Lotus	1958-1994	107
5	Renault	1977-1985, 2002-2010	51
6	Red Bull	2005-2010	40
7	Brabham	1962-1987, 1989-1992	39
8	/ Benetton	1986-2001	15
9	Tyrrell	1970-1998	14
10	Alfa Romeo	1950-1951, 1963, 1965, 1977-1985	12

Информация на 27 мая 2012 года.

Наибольшее количество поулов за сезон

	Конструктор	Сезон	Гонки	Поулы	Процент
1	Red Bull	2011	19	18	95%
2	McLaren	1988	16	15	94%
	McLaren	1989	16	15	94%
	Williams	1992	16	15	94%
	Williams	1993	16	15	94%
6	Red Bull	2010	19	15	79%
7	Lotus	1978	16	12	75%
	Williams	1987	16	12	75%
	McLaren	1990	16	12	75%
	Williams	1996	16	12	75%
	McLaren	1998	16	12	75%
	Williams	1995	17	12	71%
	Ferrari	2004	18	12	67%

Быстрые круги

Всего быстрых кругов

	Конструктор	Сезоны	Быстрые круги
1	Ferrari	1950-2010	221
2	McLaren	1966-2010	140
3	Williams	1978-2010	130
4	Lotus	1958-1994	71
5	Brabham	1962-1987, 1989-1992	41
6	/ Benetton	1986-2001	36
7	Renault	1977-1985, 2002-2010	30
8	Tyrrell	1970-1998	20
9	BRM	1951, 1956-1977	15
	Maserati	1950-1960	15

Очки

На протяжении всей истории чемпионата, менялись места и количество очков - см. Система начисления очков в Формуле-1 для подробностей.

Всего очков

Данные на 27 мая2012

	Конструктор	Очки ЛЗ	Очки КК
1	Ferrari	4063.5	5851.78
2	McLaren	3338.5	4758.5
3	Williams	2591	2728
4	Lotus	1368	1600
5	Red Bull	1069	1550,5
6	Renault	1069	1318
7	Brabham	864	983
8	/ Benetton	851.5	861.5
9	Tyrrell	621	711
10	BRM	433	537.5

Кубки конструкторов

Всего

	Конструктор	Очки	Сезон	Место	Гонки	Соотношение
1	Red Bull	650	2011	1	19	34.21
2	Red Bull	498	2010	1	19	26.21
3	McLaren	497	2011	2	19	26.15
4	Red Bull	460	2012	1	20	23.00
5	McLaren	454	2010	2	19	23.89
6	Ferrari	400	2012	2	20	20.00
7	Ferrari	396	2010	3	19	20.84
8	McLaren	378	2012	3	20	18.90
9	Lotus	303	2012	4	20	15.15
10	Mercedes	214	2010	4	19	11.26
	Конструктор	КК	Сезоны
1	Ferrari	16	1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008
2	Williams	9	1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997
3	McLaren	8	1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998
4	Lotus	7	1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973, 1978
5	Brabham	2	1966, 1967
	Cooper	2	1959, 1960
	Renault	2	2005, 2006
	Red Bull Racing	3	2010, 2011, 2012
9	Vanwall	1	1958
	BRM	1	1962
	Matra	1	1969
	Tyrrell	1	1971
	/ Benetton	1	1995
	Brawn GP	1	2009

Рекорды Чемпионатов

• Чемпионаты мира 1965 и 1968 годов начались раньше всех — 1 января; позже всех начался чемпионат мира 1951 года — 27 мая
• Чемпионат мира 1956 года закончился раньше всех — 2 сентября; позже всех закончился чемпионат мира 1962 года — 29 декабря
• Чемпионат мира 1968 года имел наибольшую продолжительность — 307 дней (с 1 января по 3 ноября); наименьшую продолжительность имел чемпионат мира 1952 года — 112 дней (с 18 мая по 7 октября)
• Наибольшее количество участников заявлено в чемпионате мира 1953 года — 141 (из них стартовало 108; включая соревнования «500 миль Индианаполиса», входившие в календарь чемпионата)
• Наименьшее количество участников заявлено в чемпионате мира 2009 года — 20.
• Наибольшее количество участников из разных стран стартовало в сезоне 1974 года: 19 стран (Австралия, Австрия, Аргентина, Бельгия, Бразилия, Великобритания, Германия, Голландия, Дания, Италия, Канада, Лихтенштейн, Новая Зеландия, США, Финляндия, Франция, Швейцария, Швеция, ЮАР).
• Больше всего дисквалификаций было в чемпионате мира 1984 года — 20. Всего же за всю историю чемпионатов мира было 123 дисквалификации.
• Суммарная дистанция, пройденная пилотами в Чемпионатах мира Формулы 1 1950-2011 годов составляет 4558304.27 километров . Этого расстояния хватит, чтобы добраться до Луны и обратно почти 6 раз.

Рекорды Гран-при

• Больше всех Гран-при принимала трасса Монца — 61
• Чаще всех чемпионат открывала трасса Буэнос-Айрес — 15
• Чаще всех чемпионат закрывала трасса Аделаида — 11
• Самая длинная трасса: Пескара — 25579 м
• Самая короткая трасса: Монте-Карло (в конфигурациях 1955—1972 гг) — 3145 м
• Больше всего участников за всю историю проведения чемпионата мира стартовало на Гран-при Германии 1953 года. Тогда старт приняло 34 гонщика.
• Наименьшее количество участников стартовало на Гран-при США 2005 года: из-за проблем с резиной Michelin все клиенты этой компании отказались от участия в гонке, в которой в результате приняли участие 6 пилотов.
• Самый долгий этап чемпионата мира длительностью 4 часа 4 минуты (время победителя, Дженсона Баттона) прошёл на трассе Автодром имени Жиля Вильнёва в 2011 году.
• Самый короткий Гран-при состоялся в 1991 году в Австралии. Из-за сильного дождя гонка была остановлена, когда её лидер, Айртон Сенна, прошёл лишь 16 кругов дистанции, а в итоговый протокол вошло положение пилотов после 14 круга (24 минуты 34,899 секунд).
• Самая долгая квалификация — Гран-при Бразилии 2009 года, 2 часа 41 минута.
• Больше всего обгонов (60) в гонке было зафиксировано в Детройте-1982. Свой вклад в это число внёс и Джон Уотсон, который прорвался с 17 места на стартовой решётке к своей победе.
• Наибольшее количество смен лидера было на Гран-при Италии 1965 года — 38

Описание	Рекорд	Детали
Наименьшее число стартовавших	6	Гран-при США 2005 года
Наибольшее число сходов	25	Индианаполис 500 1951 года (из 33 стартовших — 75,8 %)
Наименьшее число сходов	0	Гран-при Нидерландов 1961 года (15 стартовавших) Гран-при Италии 2005 года (20 стартовавших) Гран-при США 2005 года (6 стартовавших) Гран-при Европы 2011 года (24 стартовавших)
Наименьшее число финишировавших (по факту)	3	Гран-при Монако 1996 года (21 стартовавший. 7 болидов были классифицированы, всего 3 пересекли финишную черту)
Наименьшее число финишировавших (классифицированы)	4	Гран-при Монако 1966 года (16 стартовавших)
Наибольшее количество пит-стопов	88	Гран-при Венгрии 2011 года
Наименьший отрыв	0.01 сек	Гран-при Италии 1971 года также ближайшие 1-3 (0.09 сек); 1-4 (0.18 сек); 1-5 (0.61 сек)
Наибольший отрыв	2 круга	Гран-при Испании 1969 года Гран-при Австралии 1995 года
Наивысшая средняя скорость	247.585 км/ч	Гран-при Италии 2003 года
Наибольшее количество гонок в сезоне	20	2012
Наименьшее количество гонок в сезоне	7	1950, 1955
Самая короткая гонка	14 кругов, 24м 34.899с	Гран-при Австралии 1991 года (Гонка была отменена из-за ливня)
Самая длинная гонка	70 кругов, 4ч 4м 39.537с	Гран-при Канады 2011 года
Самое частое появление машины безопасности в одной гонке	5 раз	Гран-при Канады 2011 года