Рижская (платформа)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Платформа Рижская
Ленинградское направление
Rizhskaya railplatfotm Moscow.jpg
Октябрьская железная дорога
Дата открытия

1958[1]

Количество платформ

3

Форма платформы

№ 3 и № 4 — прямые,
№№ 1 и 2 - изогнутые

Выход к

Водопроводный пер., просп. Мира, площ. Рижского вокзала (3 и 4 платформы), 2-ой Мытищинской улице, Пятницкому кладбищу, проспекту Мира (платформы 1 и 2)

Пересадка на станции

«Рижская» КРЛ ММ, «Москва-Рижская» МЖД, «Ржевская» МЖД

Расстояние до Санкт-Петербурга

647,3 км Я

Расстояние до Москвы

2,4 км Я

Тарифная зона

1

Код станции

060069

Координаты: 55°47′42″ с. ш. 37°38′15″ в. д. / 55.795° с. ш. 37.6375° в. д. (G) (O) (Я)

Ри́жская — пассажирская платформа на главном ходу Октябрьской железной дороги в черте города Москвы. Первый остановочный пункт после Ленинградского вокзала.

Открыта одновременно со станцией метро Рижская в 1958 году (однако первая, она же дальняя, платформа использовалась в пассажирском движении и ранее), названа по Рижскому вокзалу, расположенному поблизости.

Ведутся работы по установке турникетов.

Содержание

[править] Платформы

Рижская имеет четыре пассажирских платформы.

[править] Первая и вторая

Платформа 1. Рижская. Москва

Первая и вторая платформы расположены на обходном пути (крайнем восточном) и отделены от двух других платформ гаражами и другими железнодорожными путями, перехода между ними не существует (ранее осуществлялся по разобранному Крестовскому мосту, ныне превращён в мост для газопровода). Пассажиры вынуждены пользоваться неофициальным обходным путем, проходящим через КПП, железнодорожные пути и автодорогу без тротуара, что может быть опасно. Здание кассы долгое время было заброшено, но летом 2009 года был начат ремонт, в конце ноября 2009 касса заработала. От первой и второй платформ удобно пройти к северному концу Крестовской эстакады, Пятницкому кладбищу и к 1-й Мытищинской улице. Также от этой платформы удобно пересаживаться на платформу Москва-3 Ярославского направления Московской железной дороги. Формально пересадка занимает столько же времени, что и по вокзалам, но выгоднее по деньгам и отсутствует риск потерять время в очереди в кассу вокзала, а затем на пробочной горловине Ярославского направления.

В мае 2010 на платформе № 1 завершились работы по прокладке дополнительного пути[2], предназначенного для движения пригородных электропоездов. В настоящее время (февраль 2011) выход из всех пригородных поездов, которые осуществляют движение в Москву, по этому пути, производится на вновь построенную платформу № 1. Бывшая платформа № 1, теперь имеет название «Платформа № 2», и с неё поезда отправляются в сторону области.

[править] Третья и четвёртая

Третья и четвёртая прямые платформы находятся у главных путей Октябрьского хода и соединены между собой пешеходным мостиком, по которому можно перейти и на платформу Алексеевской соединительной линии Ржевская, а также пройти в сторону метро «Рижская» и к Рижскому вокзалу (с ближних платформ). Третья платформа — боковая. Четвёртая — островная, второй стороной ориентирована на основной ход, другой — на маневровые станционные пути.

Начиная с 30 мая 2010 года все пригородные поезда останавливаются только на платформах № 1 и № 2, на платформах № 3 и № 4 они останавливаются только в случае изменений в расписании.

[править] Ссылки

[править] Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. В конце мая текущего года в эксплуатацию был сдан четвёртый главный путь
Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая станция:
Останкино
Ленинградское направление ОЖД
Следующая станция:
Москва-Пассажирская


Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Участие
Печать/экспорт
Инструменты