Розьер (тип аэростата)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Иллюстрация, посвящённая гибели Пилатра де Розье и Ромена. Вверху слева изображен сконструированный французом аэростат, получивший впоследствии его имя.

Розье́р (англ. Rozière balloon) — воздушное судно легче воздуха, использующее для полёта подъёмную силу двух оболочек, наполненных соответственно газом с удельным весом ниже воздуха и нагретым воздухом; разновидность аэростата.

Классификация[править | править вики-текст]

В нормативных актах Российской Федерации данный вид воздушного судна классифицируется как «ЕЭ АВС комбинированный — аэростат, дирижабль, в котором подъёмная сила создается как газом легче воздуха, так и подогревом несущего газа».[1]

По классификации Международной авиационной федерации (ФАИ, фр. Fédération Aéronautique Internationale, FAI) розьеры составляют подкласс AM (англ. Mixed balloons) и подразделяются на 15 категорий в зависимости от объёма: от AM-1 (до 250 м³) до AM-15 (свыше 22 000 м³).[2]

История[править | править вики-текст]

Изобретателем первого комбинированного аэростата стал французский физик Пилатр де Розье. Конструкция состояла из двух соединенных оболочек: верхняя, сферическая, была заполнена водородом, а нижняя, цилиндрическая, — подогреваемым воздухом. По задумке автора, аппарат должен был включать в себя преимущества шарльеров (газовых аэростатов) и монгольфьеров (аэростатов с нагретым воздухом). 15 июня 1785 года Розье вместе с помощником Роменом предпринял попытку пересечь пролив Ла-Манш на своём летательном аппарате, но из-за технической неисправности аэростат упал с большой высоты, не отлетев от берегов Франции, и оба испытателя погибли.[3]

В 1999 году швейцарец Бертран Пиккар (англ.)русск. и англичанин Брайан Джонс (англ.)русск. совершили первое в мире успешное беспосадочное кругосветное путешествие на воздушном шаре-розьере Breitling Orbiter 3.[4]

Первый отечественный розьер, Au-32 «Святой Николай», был построен лишь в 2006 году компанией ЗАО «Авгуръ — Аэростатные системы». По классификации ФАИ воздушное судно относится к категории AM-6 (1200—1600 м³). Во время первого полёта Au-32 установил национальный рекорд продолжительности полёта, 6 часов 02 минуты, преодолев расстояние 81 км.[5]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Приказ Минтранса РФ от 17.04.2003 № 118 «Об утверждении Федеральных авиационных правил „Положение о порядке допуска к эксплуатации единичных экземпляров воздушных судов авиации общего назначения“» (Зарегистрировано в Минюсте РФ 23.04.2003 № 4441) (рус.). КонсультантПлюс. Проверено 18 марта 2012. Архивировано из первоисточника 27 мая 2012.
  2. Section 1 – Aerostats // FAI Sporting Code (англ.). FAI. Проверено 18 марта 2012. Архивировано из первоисточника 13 сентября 2012.
  3. История воздухоплавания. Жизнь, отданная воздухоплаванию (рус.). gorod.crimea.edu. Проверено 18 марта 2012. Архивировано из первоисточника 13 сентября 2012.
  4. Леонид Попов. Самолёт на солнечной энергии будет летать ночью (рус.). MEMBRANA (30 декабря 2003). Проверено 18 марта 2012. Архивировано из первоисточника 13 сентября 2012.
  5. Первый в истории России розьер установил рекорд (рус.). ЗАО «Авгуръ — Аэростатные системы» (17 июня 2006). Проверено 18 марта 2012. Архивировано из первоисточника 13 сентября 2012.