Ростовский разводной железнодорожный мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ростовский разводной железнодорожный мост
Ростовский разводной железнодорожный мост
Мост в 2013 году

Координаты: 47°12′36″ с. ш. 39°42′07″ в. д. / 47.2099048° с. ш. 39.7018862° в. д. / 47.2099048; 39.7018862 (G) (O) (Я)

Область применения

железнодорожный

Пересекает

реку Дон

Конструкция
Число пролётов

3

Над пересекаемой преградой

≈ 245 м.

Общая длина

300 м.

Ширина моста

11 м.

Эксплуатация
Начало строительства

1873

Открытие

1874

Закрытие на реконструкцию

1912—1917, 1941, 1945, 1949—1952

Ростовский разводной железнодорожный мост на Викискладе Координаты: 47°12′36″ с. ш. 39°42′07″ в. д. / 47.2099048° с. ш. 39.7018862° в. д. / 47.2099048; 39.7018862 (G) (O) (Я)

Ростовский разводной железнодорожный мост — трёхпролётный арочный двухпутный мост с подъёмной средней частью через реку Дон. Находится в Ростове-на-Дону, рядом с устьем реки Темерник, между станциями Ростов-Главный и Заречная Северо-Кавказской железной дороги. Через мост проходит большинство пассажирских поездов, следующих через Ростов, и незначительное количество грузовых.

История[править | править вики-текст]

Мост 1874 года[править | править вики-текст]

Открытка: Ростов-на-Дону, мост через реку Дон Владикавказской ж.д.

Первый мост на этом месте был построен в 18731874 годах по проекту Э.М. Зубова, при строительстве Владикавказской железной дороги. Это был одноколейный пятипролётный мост оригинальной конструкции: для пропуска судов средняя ферма поворачивалась на 90°, становясь вдоль реки.

Однако проход кораблей через мост был сложен, часто случались столкновения с опорами моста. Поэтому к 1879 году по инициативе Донского гирлового комитета для помощи в проходе была построена специальная спусковая баржа. В течение всей навигации баржа стояла на якорях напротив судоходного пролёта выше по течению, с неё проходящим судам подавали перлиня (морские тросы), и затем с помощью паровой лебёдки аккуратно затягивали судно вверх, либо спускали вниз по течению.[1]

Мост 1917 года[править | править вики-текст]

Первые два Ростовских железнодорожных моста
На заднем плане — новый Американский мост

Из-за этих неудобств, а также недостаточной пропускной способности однопутного моста, в 1912 году было принято решение строить новый двухпутный мост в 40—50 метрах ниже по течению. Профессором Станиславом Белзецким с участием крупнейшего ученого-мостостроителя профессора Николая Белелюбского и профессора Григория Передерия был спроектирован трёхпролётный мост с вертикально-поднимающейся средней фермой, первый мост подобной конструкции в России. К 1917 году он был возведён и прозван ростовчанами «Американским», поскольку такие мосты строились в Северной Америке начиная с конца XIX века. Старый мост был разобран в 1920-е годы, его конструкции использованы при строительстве железной дороги Сочи — Адлер[1].

Годы Войны[править | править вики-текст]

Состояние мостов после освобождения Ростова

В первые месяцы войны на месте старого моста был построен временный «литерный» мост. Во время первой оккупации Ростова 21 ноября 1941 года при отступлении Красной Армии южный пролёт Американского моста и литерный мост были подорваны советскими сапёрами[2]. Однако уже 28 ноября Ростов был освобождён, после чего литерный мост был восстановлен. Во время второй оккупации Ростова литерный мост был опять подорван, но впоследствии восстановлен немцами. При освобождении Ростова в феврале 1943 оба моста были практически полностью разрушены.

Послевоенное время[править | править вики-текст]

В 1945 году на опорах Американского моста был сооружён временный неразводной мост. В 19491952 годах на месте литерного был построен новый мост, использующийся до сих пор[1]. По своей конструкции он немногим отличался от старого Американского моста. Мост 1945 года был вскорости разобран, его опоры стоят до сих пор.

В 20012003 годах была проведена реконструкция моста, между шахтами была установлена балка для большей устойчивости[3].

См. также[править | править вики-текст]

Галерея[править | править вики-текст]

Панорамный снимок разводного железнодорожного моста через реку Дон в Ростове-на-Дону

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Сидоренко В. Т. Время разводить мосты: из истории железнодорожных мостов через реку Дону // Донской временник. Год 2007-й. Ростов-на-Дону, 1993-2014