Руст, Матиас

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Матиас Руст
Mathias Rust
4134Mathias Rust.JPG
Род деятельности:

лётчик

Дата рождения:

1 июня 1968({{padleft:1968|4|0}}-{{padleft:6|2|0}}-{{padleft:1|2|0}}) (46 лет)

Место рождения:

Ведель, ФРГ

Страна:

Flag of Germany.svg Германия

Матиас Руст на Викискладе

Мати́ас Руст (нем. Mathias Rust, род. 1 июня 1968 года в городе Ведель (Wedel) около Гамбурга) — немецкий спортсмен-пилот, в возрасте 18 лет совершивший перелёт на лёгком самолете Cessna 172 из Гамбурга через Хельсинки в Москву и приземлившийся 28 мая 1987 года на Красной площади, избежав перехвата советской ПВО[~ 1][1].

Биография[править | править вики-текст]

Отец Руста — Карл-Хайнц, работал инженером в концерне AEG.

Полёт в Москву[править | править вики-текст]

Маршрут перелёта
Самолёт Cessna 172 Skyhawk

Днём 28 мая 1987 года 18-летний Матиас Руст вылетел из Гамбурга на четырёхместном лёгком самолёте «Сессна-172Б Скайхок» (Cessna 172B Skyhawk). Он совершил промежуточную посадку в аэропорту Хельсинки-Малми для дозаправки. Диспетчерской службе аэропорта Руст сказал, что летит в Стокгольм. В какой-то момент Руст прекратил связь с финской диспетчерской службой, а затем направился к береговой линии Балтийского моря и исчез из воздушного пространства Финляндии около Сипоо. Спасатели обнаружили в море масляное пятно и расценили это как доказательство крушения самолёта. Руст же пересёк советскую границу возле города Кохтла-Ярве и взял курс на Москву[2].

В одном случае (на аэродроме Тапа, Эстония) по тревоге подняли два дежурных истребителя. Истребители обнаружили самолёт Руста, но не получили инструкций о дальнейших действиях и, сделав несколько пролётов над самолётом «Сессна» (самолёт Руста двигался на малой высоте и с малой скоростью полёта, что делало невозможным постоянное сопровождение его скоростными истребителями), просто вернулись на аэродром[источник не указан 478 дней]. Двигаясь в Москву, Руст ориентировался по железной дороге Ленинград-Москва. По пути его полёта в воздух поднимались дежурные звенья с аэродромов Хотилово и Бежецк, но приказа сбить «Сессну» так и не поступило[источник не указан 478 дней].

Существует версия, что автоматизированная система ПВО Московского военного округа была отключена для профилактических работ, поэтому слежение за самолётом-нарушителем пришлось производить в ручном режиме и координировать по телефонной связи. Однако, по словам Маршала Советского Союза Д.Т. Язова, ПВО его вела до Москвы, потому что после истории со сбитым южно-корейским лайнером получила распоряжение гражданские самолеты не сбивать.[3] Таким образом[источник не указан 478 дней] самолёт Матиаса Руста не попал в список самолётов, сбитых во время холодной войны[4].

Руст приземлился на Большом Москворецком мосту, накатом доехал до Собора Василия Блаженного, в 19:10 вышел из самолёта и стал раздавать автографы. Вскоре его арестовали.

Версии о мотивах Руста[править | править вики-текст]

Мировые СМИ выдвигали разные версии причин полёта Руста: выиграть пари, произвести впечатление на девушку.

Многие представители Советских Вооружённых Сил считали полёт акцией иностранных спецслужб. Генерал армии Петр Дейнекин, главнокомандующий ВВС РФ в 19911997 годах:

Нет никаких сомнений, что полёт Руста был тщательно спланированной провокацией западных спецслужб. И что самое важное — проведена она с согласия и с ведома отдельных лиц из тогдашнего руководства Советского Союза[5].

Игорь Морозов, бывший полковник КГБ СССР:

Это была блестящая операция, разработанная западными спецслужбами. Спустя 20 лет становится очевидным, что спецслужбы, и это ни для кого уже не является секретом, смогли привлечь к осуществлению грандиозного проекта лиц из ближайшего окружения Михаила Горбачева, причем со стопроцентной точностью просчитали реакцию Генерального секретаря ЦК КПСС. А цель была одна — обезглавить Вооруженные силы СССР, значительно ослабить позиции Советского Союза на международной арене"[5].

Генерал-полковник авиации Николай Москвителев:

На мой взгляд, это была хорошо продуманная акция какой-то спецслужбы[6].

Командующий зенитно-ракетными войсками ПВО СССР Расим Акчурин:

Акция была вовсе не безобидной, а спланированной, чтобы опорочить нашу армию. <…> Был снят главком Александр Иванович Колдунов — удивительный человек, дважды Герой Советского Союза. Кроме того, у нас командарма сняли — его судьбы я не знаю и даже имени уже не помню. В ПВО тогда очень много народа «помели», а оперативного дежурного даже засудили. …Убрали отличного министра обороны Сергея Леонидовича Соколова и поставили вместо него Дмитрия Язова[5].

Газета «Красная звезда», цитируя неназванный телеканал, писала, что Сергей Мельников, дежурный генерал на центральном пункте ПВО 28 мая 1987 года, ссылался на бывшего председателя КГБ Владимира Крючкова, который якобы признался, что готовил эту операцию по указанию Горбачёва[7].

Спустя 20 лет, в 2007 году, сам Руст объяснил свои мотивы следующим образом:

Тогда я был полон надежд. Я верил, что возможно всё. Мой полёт должен был создать воображаемый мост между Востоком и Западом.[8]

В 2012 году он признал свой полёт безответственным, заявив следующее:

Мне тогда было 19. Мой пыл и мои политические убеждения подсказали мне, что приземление на Красной площади было единственным вариантом для меня… Сейчас я смотрю на произошедшее совершенно по-другому. Я точно не стал бы повторять это и назвал бы свои тогдашние планы нереализуемыми. Это был безответственный поступок[9].

Последствия[править | править вики-текст]

Руст был обвинён в хулиганстве (его посадка, по мнению суда, угрожала жизни находившихся на площади людей), нарушении авиационного законодательства и незаконном пересечении советской границы. Руст заявил на суде, что его полёт был «призывом к миру». 4 сентября Руста приговорили к четырём годам лишения свободы[10]. Матиас Руст вернулся в ФРГ 3 августа 1988 года после того как Андрей Громыко, в то время председатель президиума Верховного Совета СССР, подписал указ об амнистии. Руст провёл в предварительном заключении и тюрьме в общей сложности 432 дня.

Матиас Руст в суде

В популярной эстраде Руст описан как бесшабашный и безрассудный парень[11]. Евгений Евтушенко в одном из стихотворений назвал его «нахальным аэрокурёнком».

В советских газетах его полёт был представлен как провал советской системы ПВО[5]. Михаил Горбачёв использовал инцидент для того, чтобы сместить министра обороны Сергея Соколова и командующего ПВО Александра Колдунова, а также для последующего сокращения вооружённых сил[5]. Оба они были политическими противниками Горбачёва. Вместо них он назначил людей, поддерживавших его политический курс, хотя один из них — новый министр обороны Дмитрий Язов — впоследствии участвовал в путче против Горбачёва.

Командующий Московским округом ПВО генерал-полковник Владимир Царьков, назначенный на должность в мае 1987 года, за несколько дней до событий, получил выговор, но должность свою сохранил[12][13].

Наиболее цитируемая оценка последствий полёта Руста для Советских Вооружённых Сил дана американским специалистом по национальной безопасности Вильямом Одомом: «после пролёта Руста в советской армии были проведены радикальные изменения, сопоставимые с чисткой вооруженных сил, организованной Сталиным в 1937 году»[5].

Жизнь Руста после полёта[править | править вики-текст]

Самолёт Руста в Немецком техническом музее

В ноябре 1989 Руст, проходивший альтернативную службу в больнице в немецком городе Риссен, ударил ножом медсестру, потому что она отказалась пойти с ним на свидание. За это в 1991 он был приговорён к 4 годам лишения свободы, но был освобождён спустя всего 15 месяцев. В апреле 1994-го Руст заявил, что хочет вернуться в Россию. Там он посетил детский дом и стал жертвовать на него деньги. Долгое время жил на Тринидаде[14]. В 1996-м, в 28-летнем возрасте, объездив весь мир, Руст вернулся на родину.

В 1997 году Руст обратился в индуизм[14] и женился на индийской девушке по имени Гита, дочери богатого торговца чаем из Бомбея[14]. После бракосочетания Руст с женой вернулся в Германию.[14] В апреле 2001 Руст предстал перед судом по обвинению в краже свитера в универмаге[14].

В 2002 году Руст жил в Гамбурге уже со второй женой Афиной (Athena). Сейчас Матиас Руст зарабатывает на жизнь игрой в покер[15] и, по его словам в 2012 году, работой в банке[16].

Мемуары Руста были опубликованы в 2012 году, к 25-летнему юбилею его знаменитого перелёта[17].

Интересные факты[править | править вики-текст]

В искусстве[править | править вики-текст]

  • В тот же год Игорь Иртеньев написал о полёте Руста стихотворение «Ероплан летит германский…»[23]. На эти стихи была написана песня группы «Зодчие» «Посвящение лётчику Русту».
  • Юлий Ким написал о полёте Руста песню «Кадриль для Матиаса Руста»[24].
  • Также музыкальная группа «Лесоповал» спела песню под названием «Минин и Пожарский» (музыка Сергея Коржукова, слова Михаила Танича), в которой главным действующим лицом является Матиас Руст.
  • Группа «Ноль» записала по этому поводу песню под названием «Я — самолёт».
  • Группа «Modern Trouble» в 1987 г. записала песню «Fly to Moscow».
  • Имя Матиаса Руста также упоминалось в песне группы «Чайф» «Ветер-шалун» (автор В. Шахрин) — «…и как Матиас Руст, нарушал бы границы…».

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Пропагандистский миф о «границе на замке» дополнительно пострадал из-за того, что в этот день, 28 мая, в СССР по традиции праздновался День пограничника.
  2. Н. Н. Федотов: «В течение долгого времени после указанного события можно было, садясь в такси, сказать водителю: „В Шереметьево-3 !“ И всякий понимал, что вам нужно на Красную площадь. Этот анекдот как нарочно был подкреплён тем, что на Красной площади запретили курение. Граждане с пониманием встретили это указание властей: в аэропорту курить нельзя.» см. Милицейские байки. Вторая сотня 1998 год.

Ссылки на источники[править | править вики-текст]

  1. Матиас Руст: Я бы повторил тот полет // Комсомольская правда : газета. — 11 мая 2007. — ISSN 0233-433X.
  2. Владимир Горчаков РУСТ — ЭТО ПО-НАШЕМУ // Новая газета : газета. — 30 мая 2002. — № 38.
  3. Последний маршал СССР Язов оценил реформы Горбачева, Сердюкова и Шойгу - Политические новости России и мира - МК
  4. Aircraft Downed During the Cold War and Thereafter
  5. 1 2 3 4 5 6 Евгений Кириченко НУ ЧТО, СБИВАТЬ БУДЕМ? // Труд : газета. — 26 мая 2007. — № 90.
  6. http://www.facts.kiev.ua/archive/2008-06-03/25385/index.html
  7. Загадки рейса KAL-007 // Красная звезда, 27 сентября 2003
  8. A Dubious Diplomat // «Сомнительный дипломат». Газета «Коммерсантъ» № 90/П(3666) от 28.05.2007 ссылка проверена 18 мая 2009
  9. Матиас Руст разговорился через 25 лет после полета на Красную площадь: безответственный был. NEWSru.com (14 мая 2012). Проверено 14 мая 2012. [2012-05-14 Архивировано из первоисточника http://www.webcitation.org/67fL6VbL7].
  10. 404
  11. Юлий Ким Кадриль для Матиаса Руста 1987
  12. «Он не герой, а провокатор» Ольга Божьева mk.ru ссылка проверена 18 мая 2009
  13. «Этот „Боинг“ сбил я» газета «Красная Звезда», 19 июня 1990 ссылка проверена 18 мая 2009
  14. 1 2 3 4 5 Белашева И. «Ласточка» перестройки. Матиаса Руста в России помнят лучше уволенных из-за него генералов // Время новостей, № 91, 29 мая 2007
  15. Ralf E. Krüger und Anne Grages Moskau-Flug: Der Kremlflieger pokert hoch «Westdeutsche Zeitung» 25 Mai 2007  (нем.)
  16. Connolly, Kate. German who flew to Red Square during cold war admits it was irresponsible (14 May 2012). Проверено 14 мая 2012.
  17. Der plötzliche Reichtum des Kreml-Fliegers Rust 6. Juni 2009  (нем.)
  18. German man who landed his jet on Red Square 20 years ago returns to Russia Pravda.Ru 30.05.2007  (англ.)
  19. Фото самолета Руста в парке в Японии
  20. Himmelfahrt zum Roten Platz
  21. 10 фактов о Матиасе Русте ко Дню пограничника
  22. Советская разведка перед 22 июня 1941 (из воспоминаний Павла Судоплатова) // Сайт Zhistory.org
  23. Игорь Иртеньев
  24. Юлий Ким «Кадриль для Матиаса Руста»

Ссылки[править | править вики-текст]