Рыбацкое (станция метро)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Станция «Рыбацкое» | |
|---|---|
| Невско-Василеостровская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 |
|
| Дата открытия | 28 декабря 1984 |
| Тип | наземная, крытая |
| Количество платформ | 3 (средняя — служебная) |
| Тип платформ(ы) | боковые |
| Архитекторы | А. С. Гецкин, Н. В. Ромашкин-Тиманов, К. Г. Леонтьев |
| Выход к улицам | Тепловозная улица, Прибрежная улица |
| Переходы на станции | ж.д. ст. «Рыбацкое» |
| Работающие операторы сотовой связи |
«МегаФон», «МТС», «БиЛайн», «Tele2» |
| Код станции | РБ |
«Рыба́цкое» — станция Петербургского метрополитена. Конечная станция Невско-Василеостровской линии. Расположена на наземном участке линии между порталом тоннелей и метродепо «Невское».
Станция открыта 28 декабря 1984 года в составе участка «Обухово» — «Рыбацкое». Наименование получила из-за расположения в одноимённом историческом районе города.
Содержание |
[править] Местоположение
Станция находится на Тепловозной улице между пересечениями с улица Дмитрия Устинова и Прибрежной. Расположена в наземном павильоне, здание которого входит в комплекс строений одноимённой железнодорожной станции. Платформы станции метро и железнодорожные платформы связаны между собой двумя подземными пешеходными переходами, один из которых не был открыт и ныне используется в качестве инвентарной.
[править] Архитектура и оформление
«Рыбацкое» — наземная крытая станция с боковыми платформами. Сооружена по проекту архитекторов А. С. Гецкина, Н. В. Ромашкина-Тиманова и К. Г. Леонтьевой. В отделке станции использованы белый и серый мрамор, профильный металл, стекло, полированный гранит. Со стороны въезда поездов в депо и в северном торце станции, над путями расположены большие балконы, проход по которым пассажирам воспрещён.
[править] Строительство
Подземные тоннели между станцией, железнодорожными платформами и жилым микрорайоном впервые в практике строительства метрополитена проходились методом продавливания, что позволило не останавливать движения поездов по железной дороге.
При строительстве кровли было применено новаторское инженерное решение — складчатое 18-пролетное перекрытие, позволяющее свободно компоновать станционные сооружения[1].
[править] Реконструкция
Станция была закрыта c 1 мая 2000 по 1 апреля 2001 года для выполнения капитального ремонта пешеходных переходов, демонтажа и замены лестницами трех малых эскалаторов ЭТ-5М без заградительных створок, ведущих в подземный переход и ликвидации протечек на перегоне «Обухово» — «Рыбацкое».
В 2003 году на железнодорожной станции была построена ещё одна платформа, так и не открытая из-за отсутствия выхода к ней из подземного перехода. При проектировании станции она должна была стать пересадочной на железную дорогу (как на «станции Девяткино»), но это так и не было сделано. Снаружи на станции отчётливо видны заделы под выходы на железнодорожную платформу.
По состоянию на начало 2008 года ведётся строительство вокзального комплекса. Строительство находится в завершающейся стадии. В связи с этим закрыт один из двух выходов на ул. Тепловозная.
[править] Перспективы
Ожидается открытие зонного вокзального комплекса железнодорожной станции.
[править] Особенности проекта и станции
- Самая молодая станция на линии.
- На перегоне в сторону станции «Обухово» использованы максимально допустимые уклоны. Это связано с тем, что пути с наземной станции метрополитена «ныряют» на глубокое заложение. Другим аспектом строительства являлось то, что ближняя к станции часть перегона строилась открытым способом[1].
- Самая южная станция Петербургского метрополитена.
[править] См. также
[править] Примечания
- ↑ 1 2 Петербургский метрополитен. Линия 2, Станции и тоннели на сайте Санкт-Петербургская интернет-газета
[править] Ссылки
- «Рыбацкое» на metro.vpeterburge.ru
- «Рыбацкое» на ometro.net
- Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. «Рыбацкое»
- Схема размещения рекламоносителей на станции «Рыбацкое»
[править] Литература
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / cост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3
| Линии Петербургского метрополитена | |||||||||
 |
Кировско-Выборгская |  |
Московско-Петроградская |  |
Невско-Василеостровская | ||||
 |
Правобережная |  |
Фрунзенско-Приморская |  |
Охтинско-Петроградская | ||||
 |
Ржевско-Канонерская |  |
Северная линия |  |
Красносельско-Калининская | ||||
