Салон (автомобиль)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Салон автомобиля»)
Перейти к: навигация, поиск
Jaguar X300 interior (1995, Warm charcoal & Cream).jpg
Kia Rio 2 interior.jpg
1957 Rambler Rebel hardtop nbl-Cecil'10.jpg
1981 AMC Concord 4-door beige PAis.jpg
Citroën Saxo interior 002.jpg
Открытый бардачок
1967 Marlin gold ny-inr.jpg

Салон — основное внутреннее помещение автомобиля, предназначенное для размещения либо только пассажиров, либо пассажиров и водителя автомобиля.

Элементы салона:[править | править вики-текст]

  • Органы управления автомобилем и контрольные приборы (только в том случае, если в салоне размещено место водителя);
  • Сиденья;
  • Внутренняя декоративная отделка дверей, крыши, боковых панелей, элементов пола;
  • Поручни (в основном, для салонов автобусов, микроавтобусов);
  • Элементы пассивной безопасности пассажиров и водителя (ремни и подушки безопасности);
  • Отсеки для хранения мелких предметов ("бардачки", карманы, удерживающие сетки), столики;
  • Солнцезащитные шторки и козырьки.

История[править | править вики-текст]

(1940—1942)[править | править вики-текст]

Изменяются салоны. Улучшается их отделка, появляются регулируемые по длине передние диваны, подлокотники. Начиная с конца тридцатых в США начинается переход от напольного рычага переключения передач к расположенному на рулевой колонке, более удобному и дающему свободно разместиться на переднем сидении втроём.

(1948—1954)[править | править вики-текст]

Пятидесятые годы отмечены значительным изменением и концепции оформления салона. Вообще, проработке интерьера в эти годы стали уделять намного больше внимания. Дело в том, что увеличившаяся площадь остекления делала детали салона намного более заметными для внешнего наблюдателя, как бы превращала его в составной элемент внешнего облика автомобиля.

До этого, в течение десятилетий для отделки интерьера автомобиля применяли материалы — преимущественно шерстяные ткани, или кожу — приглушённых цветов: серого, бежевого, коричневого, светло-зелёного и так далее, а также — дерево, или, на недорогих автомобилях и деталях, которые невозможно выполнить деревянными по соображениям технологии, имитации под него — как правило, окрашенный по специальной технологии металл.

В Пятидесятые дерево в салоне полностью выходит из моды, во всяком случае в Америке. Зато набирает популярность отделка салона под цвет кузова с контрастными вставками, с широким использованием винила, пластмасс, нержавеющей стали, полированного алюминия, синтетических тканей и других современных, на тот момент, искусственных материалов.

Усложняется форма элементов интерьера. Панель приборов, следуя изменению формы лобового стекла от плоского из двух половин до гнутого и панорамного, из плоской становится выпуклой и со временем получает всё более и более сложную архитектуру. Важным элементом дизайна становится спидометр, который выполняют крупным и с самым разнообразным дизайном, кроме пожалуй ставшей очень редкой традиционной круглой шкалы.

Повсеместно распространяются передние сидения, регулируемые по длине, иногда по наклону спинки, очень редко — по высоте. В Европе уже получают распространение раздельные передние сидения, в США же по-прежнему отдают предпочтение цельным диванам.

(1960—1969)[править | править вики-текст]

Важные изменения происходят в эти годы в оформлении интерьеров автомобилей. Принятие в середине шестидесятых новых федеральных стандартов безопасности заставляет производителей автомобилей серьёзно поработать над её повышением. Вскоре после этого уходят в прошлое не прикрытые пластиком металлические панели приборов, обильные блестящие отделочные панели (отвлекающие водителя и дающие опасные блики), рулевые колёса с кольцевой кнопкой звукового сигнала. Появляются новые материалы для отделки салонов, получают распространение крупные панели из пластика, — пока ещё несовершенные, нестойкие к воздействию солнечного света, допускающие быстрое выгорание, трещины и коробление. Во второй половине десятилетия впервые с сороковых годов вновь входит в моду деревянная отделка салонов, теперь обычно заменяемая вставками из пластика «под дерево». Всё чаще на американских автомобилях появляются раздельные передние сидения, напольные рычаги коробки передач и центральные консоли, чему немало способствует распространение (псевдо)спортивного стиля.

Чистка салона[править | править вики-текст]

Порядок в салоне автомобиля должен всегда поддерживаться не только для эстетического удовольствия, но также в целях обеспечения безопасности себе и своему здоровью. К примеру, накопившаяся пыль может стать причиной различных проблем с электрической проводкой автомобиля, а частички пыли и грязи могут способствовать возникновению или обострению аллергии у пассажиров или водителя. Если же Вы не будете тщательно и регулярно очищать окна от грязи и жира, то велика вероятность попасть в аварию. Также из-за грязи и жира могут прийти в негодность отверстия различных приборов автомобиля, кнопочки и другие детали.[1]

Способы чистки[править | править вики-текст]

Тюнинг салона[править | править вики-текст]

Назначение[править | править вики-текст]

Меняется интерьер автомобиля и увеличивается комфорт и водителя, и пассажиров. Основная причина — это возможность получить индивидуальный, абсолютно непохожий на иные, салон.

Тюнинг салона значительно повышает уровень шумоизоляции и акустические свойства. Кроме того, сидеть на обтянутых кожей, качественным кожзаменителем или дорогой алькантарой сиденьях — настоящее удовольствие. Перетяжка салона автомобиля существенно снижает нагрев салона летом и его замерзание зимой.

Виды тюнинга[править | править вики-текст]

  • Перетяжка салона автомобиля
  • Пошив автомобильных чехлов
  • Вышивка на любую деталь интерьера
  • Установка подогрева сидений
  • Изготовление и перетяжка акустических подиумов

Постепенно в обиход входит и такой вид тюнинга салона, как выжигание лазером различных узоров на коже.

Перетяжка салона[править | править вики-текст]

Виды перетяжек[править | править вики-текст]

  • Полная или частичная перетяжка салона
  • Перетяжка потолка
  • Перетяжка руля
  • Перетяжка сидений
  • Перетяжка дверных панелей
  • Перетяжка торпедо
  • Перетяжка консолей
  • Оформление ручки и юбки КПП

Услуги по внутреннему тюнингу предоставляются специализированными автоателье. Однако некоторые работы можно выполнить и в домашних условиях, при наличии необходимого ассортимента инструментов и материалов.

Материал[править | править вики-текст]

Классификация по объёму салона[править | править вики-текст]

В Северной Америке система классификации автомобилей основана на длине колесной базы, а также на объёме полезного пространства салона (interior passenger space).

США[править | править вики-текст]

В настоящее время (с 1985 года), согласно документу Title 40--Protection of Environment, Section 600.315-82 Classes of comparable automobiles, в рамках данной классификации, выделяются по полезному объёму салона:

Русское название Английское название Объём Европа (примерно)
Мини minicompact car до 85 футов³
(до 2,4 м³)
Классы A—B
Субкомпакты sub-compact cars 85—99,9 футов³
(2,4—2,83 м³)
Класс С
Компакты compact cars, compacts 100—109,9 футов³
(2,83—3,11 м³)
Классы C—D
Среднеразмерные автомобили mid-size cars, intermediates 110—119,9 футов³
(3,11—3,4 м³)
Классы D—E
Полноразмерные автомобили large cars, full-size cars, standard size cars 120 футов³ и более
(3,4 м³ и более)
Класс F

Отдельные категории по объёму салона существуют для автомобилей с кузовом «универсал»:

Название Объём
Small station wagon до 130 футов³
(до 3,68 м³)
Midsize station wagon 130—160 футов³
(3,68—4.53 м³)
Large station wagon более 160 футов³
(более 4.53 м³)

По аналогии с этой классификацией в Америке внедорожники, называемые SUV (Sport-Utility Vehicles), также делят на:

  • Full size SUV
  • Midsize SUV
  • Compact SUV

Канада[править | править вики-текст]

В Канаде принята классификация, близкая к американской, но объём салона устанавливается в литрах.

Класс Two-seater Subcompact car Compact car Mid-size car Full-size car
Объём салона не определено
(двухместный)
до 2830 л 2830-3115 л 3115-3400 л более 3400 л


См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]