Самарский метрополитен

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Самарский метрополитен
Metro-logo.svg
Информация
Страна

РоссияFlag of Russia.svg Россия

Город

Flag of Samara (Samara oblast).png Самара

Дата открытия

26 декабря 1987

Длина линий

10,3 км

Количество станций

9

Количество линий

1

Пассажиропоток за день

44,3 тыс (2012)

Пассажиропоток за год

16,23 млн (2014)[1]

Схема линии

Samara metro 2008.jpg

metrosamara.ru

Сама́рский метрополите́н (до 1992 — Ку́йбышевский метрополите́н) — пятый по вводу в эксплуатацию в России, второй в приволжском федеральном округе, двеннадцатый в СССР. Один из видов городского пассажирского транспорта Самары.

Насчитывает 9 станций, из них 8 подземных и одна наземная. На текущий момент метрополитен состоит из одной линии, эксплуатационная длина которой составляет 10,3 км[2].

История[править | править вики-текст]

Инженерный корпус Самарского метрополитена на улице Гагарина

См также Список пусковых участков и новых станций Самарского метрополитена

Совет Министров СССР разрешил разработку технического проекта метро в городе Куйбышев в ноябре 1977 года. Проект был поручен институту «Метрогипротранс» Министерства транспортного строительства СССР, а разработка рабочей документации — его филиалу «Горьковметропроект» в г. Горький (ныне Нижний Новгород).

В сентябре 1980 года началось строительство перегона между станциями «Проспект Ленина» (будущая станция «Российская» возле Дома Культуры 4-го ГПЗ) и «Октябрьская» (будущая станция «Алабинская») — практически в центре города. Однако после постройки тоннель этого перегона был законсервирован — решено было вести строительство метро с Юнгородка, где находятся наиболее крупные промышленные предприятия города.

В конце 1980 началось строительство первой станции «Кировская» в Юнгородке. В сентябре 1981 был смонтирован первый проходческий щит и началась щитовая проходка тоннеля между станциями «Кировская» и «Безымянка».

Открыть первую линию куйбышевского метрополитена планировали в 1987, к 70-летию октябрьской революции. 6 ноября был проведен первый пробный рейс, а 25 декабря был подписан акт о приемке первой ветви (4 станции). Регулярное пассажирское движение на первой ветке было открыто 26 декабря 1987. Куйбышевское метро стало 5-м в России и 12-м в СССР (на тот момент функционировали метрополитены в Москве, Ленинграде, Киеве, Тбилиси, Баку, Харькове, Ташкенте, Ереване, Минске, Горьком, Новосибирске).

С 11.08.2010 на территории метрополитена в соответствии с постановлением главы г.о. Самара № 979 от 06.08.2010 были сняты ограничения на фото- и видеосъемку[3].

В октябре 2013 года метрополитену Самары присвоили имя Алексея Росовского[4].

Хронология ввода участков в эксплуатацию[править | править вики-текст]

Участок Дата ввода Длина, км
«Юнгородок» — «Победа» 1987, 26 декабря 4,5
«Победа» — «Советская» 1992, 31 декабря 1,6
«Советская» — «Спортивная» 1993, 25 марта 1,4
«Спортивная» — «Гагаринская» 1993, 30 декабря 1,5
«Гагаринская» — «Московская» 2002, 27 декабря 1,3
«Московская» — «Российская» 2007, 26 декабря 1,1
Итого: 9 станций 11,4

Линии[править | править вики-текст]

Наименование линии Год ввода Год открытия последней станции Длина, км Количество станций Время проезда по линии, мин.
1 Первая Линия 1987 2007 11,4 9 20

Дальнейшие перспективы развития[править | править вики-текст]

Перспективы развития Самарского Метрополитена

В городе будет построено 3 линии метрополитена из 33 станций общей протяженностью 41,3 км[5][неавторитетный источник? 593 дня]:

Наименование линии Год ввода Длина, км Количество станций Районы размещения
1 Первая Линия 1987 14,3 12 Кировский, Промышленный, Советский, Октябрьский, Ленинский
2 Вторая Линия 2018 2,7 3 Железнодорожный, Ленинский, Октябрьский
Первая линия
Театральная
Самарская
Алабинская
Российская
Московская
Гагаринская
Спортивная
Советская
Победа
Безымянка BSicon BAHN.svg
Кировская BSicon BAHN.svg
ТЧ-1 «Кировское»
Юнгородок
Крылья Советов
 п·о·р Вторая линия
Самарского Метрополитена
Вокзальная BSicon BAHN.svg
Клиническая
Карла Маркса
Революционная
Орловская
XXII Партсъезда
Титовская
Ипподром
Ташкентская
Зоопарк
ТЧ-2 «Московское»
18 километр

«Алабинская — Юнгородок»[править | править вики-текст]

В настоящее время на этой линии ведётся сооружение последней станции «Алабинская», открытие которой планируется в 2014 году[6][7]

Предполагается, что после достройки первой линии пассажироперевозки в метрополитене достигнут 10 % от общегородских.[8]

«Вокзальная — Московская»[править | править вики-текст]

Вторая линия самарского метрополитена — перспективная линия. Её первый пусковой участок, протяжённость которого составит 2,7 км, будет включать в свой состав 3 станции:

Три компании готовы спроектировать вторую линию метро, три станции, длина 4,5 км, победителя объявят 10 апреля 2014 года[9].

Прошла информация, что станций на второй линии будет шесть.

Подвижной состав[править | править вики-текст]

Метрополитен обслуживается составами из четырех вагонов 81-717/714. Электродепо «Кировское» расположено у станции «Юнгородок». Интервал между поездами составляет 7—9 минут[10].

Оплата проезда[править | править вики-текст]

С 1 июля 2013 года стоимость проезда составляет 20 рублей за одну поездку или за место багажа. Оплата осуществляется с помощью пластикового жетона, приобретаемого в кассе.

С июня 2008 года также используется система «Электронный проездной»: «Транспортная карта», поддерживаемая компанией Золотая Корона. Существует 3 вида карт, для граждан (представлена на фото ниже), для студентов и для школьников. Стоимость проезда по карте для граждан составляет 17,5 рублей, для школьников и студентов 10 рублей. На октябрь 2008 года в городе насчитывалось более 8000 владельцев транспортных карт.[11]

Хронология изменения тарифов[править | править вики-текст]

Хронология изменения провоза пассажиров и стоимости оплаты проезда в метрополитене Самары[12]
Год Перевезено
пассажиров за год
(всего), тыс. чел
Перевезено
пассажиров за год
(с оплатой проезда),
тыс. чел.
Дата изменения
тарифа
Стоимость
проезда, руб.
1987 416,1 320 25 декабря 1987 года 0,05
1988 16695,9 12843
1989 17217,2 13243,9
1990 18182,1 13986,2
1991 12390,8 9531,3
1992 10905,2 8388,6
1993 21279,6 10764,7 15 ноября 1993 года 20
1994 38766,5 16826,7 1 января 1994 года 200
1995 33354,2 13996,3 15 февраля 1995 года 300
16 сентября 1995 года 500
1996 29785,8 11483 1 января 1996 года 600
15 марта 1996 года 700
16 декабря 1996 года 1000
1997 29349,4 10671,3
1998 28570,1 10187,9 1 января 1998 года 1(1)
1999 24895,1 7775 1 февраля 1999 года 2
2000 27330,0 8948,9 1 августа 2000 года 3
2001 25991,8 8424,6
2002 23636,7 7569,4 1 февраля 2002 года 4
2003 25054,8 8380,4 1 января 2003 года 5
2004 20804,1 7304,1 15 января 2004 года 6
2005 18000 н/д 1 января 2005 года 7
10 ноября 2005 года 9
2008 18871 н/д 1 января 2008 года 10
2009 16658 н/д 1 января 2009 года 12
2010 17500 н/д 1 января 2010 года 15(2)
2012 16230 н/д 1 июля 2012 года 18(3)
2013 н/д н/д 1 июля 2013 года 20(4)

Примечания к таблице:
1. Деноминация.
2. По транспортной карте 12 руб., для студентов и школьников 7 руб.
3. По транспортной карте 15 руб., для студентов и школьников 8 руб.
4. По транспортной карте 17,5 руб., для студентов и школьников 10 руб.

Сотовая связь[править | править вики-текст]

Все станции покрыты сотовыми операторами «БиЛайн» и «МегаФон». Сигнал сотового оператора «СМАРТС» принимается на всех станциях кроме ст. «Российская». Наземная станция «Юнгородок» покрывается всеми сотовыми операторами. С октября 2011 года «БиЛайн» сделал доступным в подземке высокоскоростной интернет по технологии 3,5G.

В кино[править | править вики-текст]

В октябре 2011 года в электродепо «Кировское»[13] и на станциях Московская и Алабинская[14] проходили съемки российского блокбастера Метро.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. http://www.asmetro.ru/upload/docs/15.pdf
  2. Транспортный оператор Самары
  3. Фотосъемка в Самарском метро теперь разрешена
  4. Самарскому метро присвоили имя Алексея Росовского
  5. Перспективы развития Самарского метрополитена
  6. Станцию метро «Алабинская» в Самаре откроют в 2016 году // SAMARA.KP.RU Комсомольская правда в Самаре. Проверено 7 апреля 2013. Архивировано из первоисточника 14 апреля 2013.
  7. Самарский метрополитен. Проверено 7 апреля 2013. Архивировано из первоисточника 14 апреля 2013.
  8. Самарский метрополитен. Проверено 7 апреля 2013. Архивировано из первоисточника 14 апреля 2013.
  9. В Самаре намерены спроектировать три новых станции метро
  10. Самара
  11. Количество пользователей «Транспортных карт» в Самаре превысило 8000
  12. Стоимость оплаты проезда в Самарском метрополитене
  13. Так делается кино. Съемки фильма "Метро" в Самаре. Часть IV - съемки в депо
  14. В фильме-катастрофе "Метро" снялись 14 самарских актеров

Ссылки[править | править вики-текст]


Сайты[править | править вики-текст]

Схемы[править | править вики-текст]

Форумы[править | править вики-текст]

Статьи[править | править вики-текст]