Сантисима-Тринидад
 |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
Сантисима-Тринидад (исп. Santisima Trinidad y Nuestra Señora del Buen Fin — «Святейшая Троица») — испанский трёхпалубный линейный корабль 1-го класса, построенный по проекту ирландца Мэтью Муллана в Гаване и спущенный на воду в 1769 году. Его постройка обошлась Испании в 40 тысяч дукатов. Корпус и палуба целиком изготовлены из кубинского красного дерева, а мачты и реи — из мексиканской сосны. Толщина бортов достигала 60 см. Корабль несколько раз перестраивался с целью устранения дефектов, увеличения мощности бортового залпа и улучшения мореходных качеств. Будучи после дооборудования оснащён 144 орудиями (из них тридцать 32-фунтовых на нижней палубе), 63-метровый навио, с водоизмещением 1900 тонн был самым большим парусным боевым кораблём своего времени[1].
Среди множества военных действий, которые проходили в те времена, Santisima Trinidad участвовал в 1772 году в Осаде Гибралтара в составе объединенного флота Средиземного моря. Участвует в нападении на английские конвои. В феврале 1797 году участвует в бою у Сан-Висенте, где сражается с британскими кораблями: Captain (70-пушечный корабль 3 ранга) и Culloden (74-пушечный линейный корабль 3 ранга) потом к ним прибавились Blenheim (90-пушечный линейный корабль второго ранга Королевского флота), Orion , Irresistible (74-х пушечный корабль 3 ранга), Excellent (74-х пушечный корабль 3 ранга). В ходе этого сражения корабль был сильно повреждён, но сумел самостоятельно добраться до порта. От уничтожения корабль спасли испанские корабли Pelayo и Principe de Asturias прикрывавшие бортовыми залпами отступление Santisima Trinidad.
В ходе ремонта повреждений, полученных в бою, на корабле дополнительно устанавливается четвёртая батарея. Ремонт заканчивается в 1799 году, после чего на корабль несет 136 орудий. Перед Трафальгарским сражением на верхней палубе было установлено ещё 4 мортиры.
Содержание |
[править] Трафальгарское сражение
Во время Трафальгарского сражения гигантский неповоротливый корабль, на борту которого находилось не менее 1200 человек, остался на плаву, несмотря на ожесточённый обстрел со стороны англичан. По окончании битвы англичане выслали на борт призовую партию и начали буксировку, но ночью разразился шторм, от которого затонули многие из кораблей, остававшихся на плаву, но этот великолепно спроектированный корабль удержался на плаву. После окончания битвы, на второй день плавания английской эскадры, после долгих споров между Томасом Харди и капитанами других кораблей, опасаясь, что судно может быть отбито отступающим неприятелем или из-за повреждений, нанесенных в сражении и во время шторма, не выдержит буксировки, потопили его. Поэтому об особенностях замечательного парусника можно судить лишь на основании его современной реконструкции. Томас Харди после принятия решения сказал, что Нельсон перевернулся бы в своей бочке с бренди, если бы узнал о таком решении. Сам Вице-адмирал мечтал сделать Santisima Trinidad флагманом. Он всегда отдавал должное его конструкции и необычайной прочности. Он хотел вернуться на этом корабле, после его ремонта в Гибралтаре, в Англию, но смерть не дала его планам сбыться. Потеря Santisima Trinidad стала символом заката испанской империи. Точнее, первым шагом – потерей преимущества на море. XVIII век, зенит испанской славы, остался позади.
[править] В компьютерной игре Napoleon:Total War
В пошаговой стратегии от компании Sega, имеется Santisima Trinidad.
[править] Интересные факты
- Сейчас копия судна Santisima Trinidad стоит в порту города Малага.
- Сразу после спуска корабль назывался El Escorial de los Mares (Эскориал морей)
- Стоимость постройки копии корабля обошлась в 4 миллиона евро.
- Среди военных моряков того времени, ходили слухи, что именно с мачты Santisima Trinidad во время Трафальгарского сражения был убит Вице-адмирал Горацио Нельсон однако даказано, что его убил выстрелом из мушкета унтер-офицер с мачты корабля Redutabl.
[править] Примечания
- ↑ Джон Д. Харброн В мире науки. — Москва: "Мир", 1985. — P. 66-73. — 20000 экз.
