Саранский троллейбус

Саранский троллейбус
Описание
Страна	Россия
Расположение	Саранск
Дата открытия	29 января 1966
Оператор	МП «Горэлектротранс»
Стоимость проезда	27 рублей
Сайт	www.get.saransk.ru
Маршрутная сеть
Число маршрутов	10
Длина сети	148 км (2001)
Длина маршрутов	254,5 км
Подвижной состав
Число ПС	В инвентаре: 75 (2023 г.) Суточный выпуск: 46 (на 28 апреля 2023 г.)
Основные типы ПС	ЗиУ-682г016.02/.03/.04, ТролЗа-5275.0*, ЛиАЗ-5280 (до 2018 года)
Число парков	1 (2020)
Медиафайлы на Викискладе

Сара́нский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Саранска. Эксплуатация открыта 29 января 1966 года.

История

1965 год

Заканчивается строительство и сдаётся в эксплуатацию троллейбусное депо на 50 машино-мест. Поступает первая партия новых троллейбусов типа ЗИУ-5 в количестве 10 штук. Сдаются в эксплуатацию тяговые подстанции № 1 и № 2, а также троллейбусная линия протяжённостью 16 км, соединяющая депо и центр города. В городе Горьком заканчивает учёбу группа квалифицированных кадров (водитель троллейбуса, слесарь по ремонту подвижного состава, электромонтёры контактно-кабельной сети и тяговых подстанций) в количестве 90 человек.

1966 год

В январе на маршрут № 1 «Депо — ул. Гагарина — ул. Васенко — ж.-д. Вокзал» и обратно выходят 4 троллейбуса. Открывается маршрут № 2 «Депо — ул. Гагарина — Коммунистическая ул. — Просп. Ленина — ж.-д. Вокзал» и обратно. Всего за год было перевезено 6 миллионов 700 тыс. человек.

1968 год

Сдаются в эксплуатацию троллейбусные маршруты № 3 и № 4, соединившие жилой район Северо-запада с центром города.

1969 год

16 августа открывается троллейбусная линия на резиновый комбинат; запускается маршрут № 5.

1988 год

Сдаётся в эксплуатацию депо № 2 на 100 машино-мест.

1994 год

Открывается троллейбусная линия, соединяющая юго-западную часть города с посёлками Николаевка и Ялга; запускается маршрут №18 (в перспективе планировалось соединить города Саранск и Рузаевка троллейбусным сообщением).

2007 год

С целью повышения качества и объёма пассажирских перевозок, предприятием приобретается 20 новых троллейбусов. Общий парк теперь насчитывает 102 троллейбуса.

2011 год

По инициативе руководства республики и Администрация городского округа Саранск, предприятие приобретает в лизинг 20 троллейбусов нового поколения Тролза-5275.07 «Оптима» (ТРСУ).

2017 год

В рамках подготовки транспортной инфраструктуры к проведению Чемпионата мира по футболу 2018, Саранск получает 30 новых троллейбусов типа ТролЗа-5275.03 «Оптима». Старые модели ЗиУ-682Г-016 и ЗиУ-682Г-012 [Г0А] отстраняются от эксплуатации.

2018 год

25 июля временно прекращается работа маршрута № 10, запущен маршрут № 12.

2019 год

В связи с жалобами пассажиров на нерегулярную работу, в январе отменяется маршрут № 12. В мае прекращает свою работу депо № 2. Подвижной состав, водители и ремонтный персонал переданы в депо № 1. Контактная сеть демонтирована. Никаких официальных комментариев по поводу закрытия депо власти города и компания-перевозчик не дали.

2020 год

8 мая восстановлено движение троллейбусного маршрута № 10.

2022 год

10 октября прекращена работа маршрута № 13 в рабочие дни из-за ремонтных работ на участке дороги между улицами Васенко и Лодыгина.

2023 год

В сентябре прекращена работа маршрута № 2. В ноябре также приостановлена работа маршрута № 10. Маршруты заменены на автобусы №№ 27 и 23 соответственно. 28 декабря движение 10 маршрута было частично возобновлено (два троллейбуса только в часы пик).

2024 год

С 9 января троллейбусный маршрут № 13 возобновил свою работу с движением «по 8-й дороге». Выпуск на маршрут составляет 3 троллейбуса в часы пик.

Организация-перевозчик

Эксплуатацию троллейбусной сети осуществляет МП «Горэлектротранс», созданное на базе обанкротившегося в начале 2000-х годов МУП «Саранскэлектротранс» и расположенное по адресу: 430034, г. Саранск, ул. ул. Осипенко, 95

Маршруты

Действующие

Номер	Маршрут	Примечания
1	Депо № 1 — Центр	Выпускается в часы пиковой нагрузки. Один троллейбус на маршрут. Оплата проезда водителю
2	Депо № 1 — Центр	Троллейбусный маршрут 2, как минимум с начала календарного 2023 года работавший нерегулярно (единственная машина выпуска не всегда выходила даже по будним дням), фактически прекратил свою работу. Пассажиров восточной части района Юго-Запад обслуживают троллейбус 1 (одна машина в часы пик) и автобус 27. По данным администрации города движение по маршруту 2 временно приостановлено ввиду низкого пасспотока. Из реестра маршрут пока не исключен
5	Железнодорожный вокзал — ОАО «РТК»
6	Северо-запад — Литейный завод	С территории завода может следовать с табличкой 11 маршрута. Опционально на троллейбусе указан маршрут № 6
7	Центр — Юго-запад	В выходные дни следует по ул. Полежаева вместо ул. Васенко
8	Центр — Юго-запад
10	Светотехстрой — Химмаш	Выпускается в часы пиковой нагрузки
11	Магазин «Северный» — Элеватор
13	Магазин «Северный» — Юго-запад	Следует в будние дни в часы пик «по 8-й дороге», в остальное время — по ул. Коваленко
15	Юго-запад — Химмаш

Отменённые

Номер	Маршрут	Примечания
3	Северо-запад — Железнодорожный вокзал	Следовал по Лямбирскому шоссе, далее полукольцом по центру как 7 троллейбус. В последние годы существования маршрут проходил как и весь транспорт по ул. Коваленко. Заменил 1 автобус
4	Северо-запад — Железнодорожный вокзал,	Следовал по Лямбирскому шоссе, далее полукольцом по центру как 8 троллейбус. В последние годы существования маршрут проходил как и весь транспорт по Коваленко. Заменил 1 автобус
5a	Железнодорожный вокзал — ОАО «Резинотехника»	Упразднён 1 декабря 2022 г.
9	Юго-запад — Элеватор (в последние годы: Юго-запад — Железнодорожный вокзал)	Заменён 28-м автобусом и 18-м маршрутным такси
12	Магазин «Северный» — Главпочтамт	Заменён 6-м автобусом. Восстановлен на время проведения Чемпионата мира 2018, затем — во время ремонта моста на Северо-Восточном шоссе. При закрытии Химмашевского моста вводится как временная замена автобусного 6-го маршрута, в то время как автобусы выходят на троллейбусный 5-й маршрут
14	Северо-запад — Железнодорожный вокзал	Следовал от ж/д вокзала на Светотехстрой по Лямбирскому шоссе в будние дни в часы пик. Заменён 13-м троллейбусом с указанием по «8-й дороге»
16	Северо-запад — Телевизионный завод	По состоянию на 2021 год с территории завода следует как 11 маршрут. Опционально на троллейбусе может быть указан маршрут № 16
18	Юго-запад — АО «Орбита»	Отменён в связи с низким пассажиропотоком. Заменён автобусным маршрутом № 8, контактная сеть до 2020 года использовалась для учебной езды
18а	Железнодорожный вокзал — АО «Орбита»	Вводился как временный маршрут в 2001 г. в связи с направлением автобусов с маршрута № 8 на замену троллейбусов маршрута № 5

Также в 2000-х годах непродолжительное время существовали маршруты № 6а, 10а, 11а.

Подвижной состав

Действующий

По состоянию на июль 2023 года, в Саранске эксплуатируются троллейбусы:

• ЗиУ-682Г-016.0*
• Тролза-5275.0* «Оптима»

Специальный

Для учебных целей в обоих депо (до закрытия депо № 2) в инвентаре числились по одному специальному троллейбусу модели ЗиУ-682Г (с постоянными номерами №№ 1062(1068) и 2073). Эти троллейбусы помимо учебной работы использовались также для перевозки пассажиров. Троллейбус № 2073 долгое время оставался самым старым линейный троллейбусом в городе.

Исторический

В 1960-х — 1970-х годах в городе эксплуатировались троллейбусы ЗиУ-5 и ЗиУ-5Д. Последние из них списаны в середине 1980-х годов.

В 1980-х — 1990-х годах по городу курсировал оборудованный столами троллейбус-столовая «Минутка», развозящий горячее питание водителям и кондукторам преимущественно на конечные остановочные пункты.

Два троллейбуса АКСМ-101А (№ 2002 и 2003) 1996—1997 годов выпуска эксплуатировались преимущественно на маршрутах 5 и 11. Были списаны в 2009 и 2011 годах соответственно.

Также в эксплуатации находились пять сочленённых троллейбусов ЗиУ-683В01 (№ 2005, 2047, 2051, 2095 и 2111) 1986 года постройки. Эксплуатировались на маршруте № 11, перед списанием — также на маршрутах № 3, 4, 10. Были списаны в 2003—2005 годах.

В 2003 году в качестве эксперимента был закуплен троллейбус ВЗТМ-5290, получивший бортовой № 1001, ранее принадлежавший списанному ЗиУ. При эксплуатации этого троллейбуса возникало множество неисправностей, и в мае 2010 года он был списан и утилизирован. Одна пара дверей от этого троллейбуса была переставлена на один из троллейбусов Trolza.

Также стоит отметить, что некоторое время (примерно с 1990-х по 2007) на троллейбусах использовалась система отметки на конечных при помощи штрих-кодов, расположенных на крыше над кабиной водителя. Однако некоторые машины проходили с ними до 2011 года.

Нумерация подвижного состава

Каждый троллейбус имеет свой бортовой номер, состоящий из четырёх цифр, первая из которых обозначала номер депо (1 или 2), три остальных — номер троллейбуса. Нумерация общая для обоих депо, то есть при наличии троллейбуса с номером, например, 1001, невозможно одновременно наличие троллейбуса с номером 2001.

Самый маленький номер — 1001, самый большой — 2215.

Привязка маршрутов

• Депо № 1 обслуживает (обслуживало) маршруты: 1, 2, 7, 8, 9, 13, 15, 18. С мая 2019 года обслуживает дополнительно 5, 10, 11.
• Депо № 2 обслуживало маршруты: 3, 4, 5, 5а, 6, 6а, 10, 10а, 11, 11а, 12, 14, 16, 18а.

Оплата проезда

Стоимость разового проезда в троллейбусе по состоянию на 1 июля 2022 года составляет 27 рублей при наличной оплате и 26 рублей при оплате банковской картой. Проезд оплачивается кондуктору. Для проезда действительны также проездные билеты длительного пользования различных видов.

Временная замена отдельных маршрутов автобусами

Маршрут 5

Время от времени по разным причинам происходит замена троллейбусов маршрута № 5 автобусами:

• Летом 1999 года троллейбусы этого маршрута были заменены автобусами № 34 в связи с ремонтом дорожного покрытия на ул. Волгоградской. Это был единственный известный случай, когда назначенный номер маршрута автобуса отличался от номера заменяемого троллейбусного маршрута.
• Летом 2001 года замена троллейбусов автобусами № 5 произошла в связи с ремонтом дорожного покрытия на участке ул. Косарева до примыкания к Волгоградской ул.
• Также в 2000-х годах несколько раз троллейбусы № 5 заменялись автобусами по причине аварий на электроподстанции, питающей троллейбусную контактную сеть.
• В связи с расширением Коммунистической ул. на участке от Химмашевского моста до проспекта Ленина также производилась замена троллейбусов № 5 автобусами.
• В 2010—2011 годах происходила замена троллейбусов № 5 автобусами в связи с капитальным ремонтом Химмашевского моста (замена длилась чуть более года).
• В 2013 году замена происходила в связи с обнаружившимися дефектами ремонта Химмашевского моста.
• В 2018 году в связи с проведением тестовых матчей в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу и в дни проведения матчей чемпионата троллейбус заменялся автобусами по причине прекращения движения транспорта на части городских улиц. Данная практика временной замены троллейбуса на автобус на день матча продолжается и в 2019 году при организации международных матчей либо матчей с проведением массовых мероприятий - например, 27.07.2019 матч с участием команды "Спартак" (Москва) и организованным шествием болельщиков.

В одних случаях автобус следует в точном соответствии с троллейбусным маршрутом, в других — нет. Автобусы, заменяющие троллейбусы № 5 в разные годы можно было видеть на просп. 70 лет Октября, ул. Короленко, Рабочей ул., ул. Богдана Хмельницкого, Ботевградской ул., ул. Ал. Невского, Севастопольской ул. и даже на Советской пл.

Почти во всех случаях автобусы на замену направляются с маршрута № 6. Вместо них троллейбусами с 5-го маршрута усиливается маршрут № 12 (М-н «Северный» — Просп. Ленина). Минимум в одном случае (в 2001 г.) на маршрут № 5 были направлены автобусы с маршрута № 8. Автобусный маршрут № 8 в этом случае был заменён троллейбусным маршрутом 18а (Ж.-д. вокзал — АО «Орбита»).

Другие

Троллейбус № 13, следующий «по 8-й дороге», зимой 2017 года временно заменялся на автобус с таким же номером в связи с ремонтом моста по улице Титова (в районе Депо № 2).

Троллейбус № 13, следующий «по 8-й дороге», осенью 2022 года временно заменяется на автобус с номером "13т" в связи с ремонтом путепровода по улице Титова (в районе ЖБК-1).

Троллейбус № 12 (отменённый ранее в 2017 году) был восстановлен 25 июля 2018 года в связи с ремонтом моста на Северо-Восточном шоссе, куда были направлены автобусы с маршрута 6. В конце января 2019 вновь отменен как регулярный, однако может выходить на линию по особому указанию вместо автобуса 6 маршрута.

На маршрут № 10 с 25 июля 2018 г. вместо троллейбусов выпущены автобусы по причине ремонта путепровода на Северо-Восточном шоссе. Автобусы следуют с Химмаша на Светотехстрой через северный обход Саранска и Александровское шоссе.

С 9 по 12 июня 2019 года были временно заменены на автобусы маршруты троллейбуса 1, 2, 7, 8 и 13 по причине коммунальной аварии на улице Гагарина. Автобусы следовали в объезд по Ботевградской улице. Все эти дни освободившиеся троллейбусы работали на маршруте 15, создав на нем небывало высокий выпуск.

С 4 по 6 мая 2021 года троллейбус № 15 был заменён на автобус № 20 в связи с прокладкой нового трубопровода в районе парка им. А.С. Пушкина.

Ссылки

• Городской транспорт Саранска
• Список саранских троллейбусов на сайте «Городской Электротранспорт»
• Список троллейбусных маршрутов Саранска на сайте МП «Горэлектротранс»