Сервия, Ориоль

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ориоль Сервия
Oriol Servia Indy 2011.jpg
Гражданство

ИспанияFlag of Spain.svg Испания

Дата рождения

13 июля 1974({{padleft:1974|4|0}}-{{padleft:7|2|0}}-{{padleft:13|2|0}}) (40 лет)

Место рождения

ПальсИспания

Родственник(и)

С.Сервия

IRL IndyCar 2014
Дебют

2002

Текущая команда

Dreyer & Reinbold Racing

22

Бывшие команды

Newman/Haas Racing
Rahal Letterman Racing
KV Racing Technology
Walker Racing

Старты

54

Быстрые круги

1

Лучшее место в чемпионате

4-й в 2011

Предыдущие серии
1993
1993
1995
1995
1996-97
1997
1997
1998-99
2000-07
2006-07
2011

Французская Ф-Рено Campus
STCC
Французская Ф-Рено
Французский кубок Porsche Carrera
Французская Ф3
Британская Ф3
Еврокубок Renault Spider
Indy Lights
Champ Car
RSCS
ALMS

Чемпионские титулы
1999

Indy Lights

Ориоль Сервия и Имберс (исп. Oriol Servià i Imbers; родился 13 июля 1974 года в Пальсе, Испания) — испанский автогонщик.

  • Вице-чемпион серии Champ Car (2005).
  • Чемпион серии Indy Lights (1999).

Общая информация[править | править вики-текст]

Сервия закончил Политехнический университет Каталонии (англ.), получив степень инженера-механика.

Отец Ориоля — Сальвадор — сам занимался автоспортом и даже выигрывал чемпионат Испании по ралли в 1985 и 1986 годах; его мать — Монце — исполняла при Сальвадоре роль штурмана. Т.о. свою первую гонку младший Сервия провёл ещё в утробе матери, когда семейная пара принимала участие в Rally Dos Mil Curvas 1973.

Сервия-младший начинал своё увлечение моторными видами спорта с мотокросса — уже в два года отец впервые попробовал его посадить на мотоцикл самого малого объёма. В дальнейшем Ориоль сохранил любовь к этому виду спорта и до сих пор иногда гоняется в мотокроссовых соревнованиях. В 5 же лет Сервия-младший впервые попробовал себя в картинге.

Ориоль большой патриот Каталонии и в североамериканских сериях, где допускаются весьма вольные привязки пилотов к той или иной стране он всегда заявлялся не как испанец, а как каталонец.

Спортивная карьера[править | править вики-текст]

Первые годы[править | править вики-текст]

После полутора десятков лет в различных картинговых турнирах Ориоль попробовал себя в большом автоспорте: в 1993-м году он проводит дебютные старты в испанском туринге и во французской Формуле-Рено Campus. Опыты в кузовных сериях некоторое время шли параллельно основным выступлениям в гонках формульного типа, но вскоре Сервия сосредоточился целиком на гонках последних.

В середине 1990х годов испанец пытается пробиться в элитные серии через французские чемпионаты; стабильно высокие результаты позволили даже попасть в программу поддержки молодых автогоночных талантов нефтяной компании Elf Aquitaine. После нескольких лет в сериях начального уровня Сервия в 1996 году году дебютирует в Формуле-3: пара лет в гонках на подобной технике приносят результаты на уровне первой десятке пелотона, а также несколько тестовых сессий в команде Prost F1. Большего однако добиться не удалось: талант Сервии был не на столько ярок, чтобы заинтересовать потенциальных работодателей и спонсоров.

Не захотев пробовать свои силы в гонках кузовной техники, испанец нашёл себе место в североамериканской серии Indy Lights, подписав контракт с Dorricott Racing. Первый сезон ушёл на привыкание к новой технике и изучение незнакомых трасс: Сервия достаточно быстро смог оказываться очень быстрым на одном круге (трижды завершая квалификации на втором месте), но в гонках результаты некоторое время оставляли желать лучшего, но к концу года и они стабилизировались, позволив католонцу дважды в последних гонках попасть на подиумные позиции и завершить сезон на седьмом месте личного зачёта. Обретённая стабильность сохранилась и через год, когда Ориоль смог опередить в борьбе за титул чемпиона американца Кейси Мирса. Тот сезон был наполнен стратегической борьбой за очки и так получилось, что пара лидеров чемпионата не одержала за год ни одной победы.

Титул открыл испанцу путь в серию CART, где при поддержке Telefónica, он заменил в составе PPI Motorsport Скотта Пруэтта. Его партнёром стал ещё один чемпион Indy Lights: бразилец Кристиано да Матта. Постепенно учась обращаться с новой для него техникой и быть конкурентоспособным в более быстрых гонках Сервия хоть и значительно уступил напарнику по команде, но в квалификациях постепенно добрался до мест в десятке сильнейших, а в гонках единожды смог финишировать третьим. В 2001-м году PPI значительно сократила своё представительство в чемпионате: да Матта ушёл в Newman/Haas Racing, где вскоре смог завоевать чемпионский титул, а Ориоль довольствовался местом в Sigma Autosport, параллельно потеряв финансирование испанских телекоммуникационщиков. Это запомнился лишь парой пятых мест, позволивших через год перейти в потенциально более сильный коллектив PacWest Racing.

2002-07[править | править вики-текст]

В новой команде каталонец, правда, задержался всего на три гонки — после ухода нескольких крупных спонсоров владельцы команды уже к июню объявили о снятии с чемпионата. Партнёр Сервии — Скотт Диксон — тут же ушёл к Чипу Ганасси, а Сервии пришлось ждать своего шанса до конца июля, когда в Patrick Racing решили уволить Таунсенда Белла. Заменив американца, испанец выступал немногим сильнее, но более частные финиши в очковой зоне позволили ему сначала доехать сезон, а затем и продлить контракт ещё на год. В 2003-м году, когда из-за трений в руководстве серии часть команд и большинство трасс овального типа ушли в Indy Racing League возможности Ориоля дополнительно возросли: множество ффинишей в Top5 позволили ему взобраться на седьмую строчку личного зачёта, а в гонках он несколько раз был близок к победам: в Милуокки и Монреале он дважды уступал Мишелю Журдену: сначала 0,5 секунды, а затем 1,2.

Развить успех в сезоне-2004 не удалось: коллектив Пэта Патрика покинул серию, а новым работодателем Ориоля стал Дейл Койн. Недавний поставщик мест в серии всем желающим, кто имеет достаточное финансирование, смог перед тем сезоном наконец найти постоянное финансирование хотя бы на одну из своих машин, чтобы сажать туда не всех подряд, а лучшего из свободных пилотов, не имеющих контракта. Ориоль смог оправдать доверия нового работодателя: в квалификациях испанец несколько раз показывал время в числе пяти быстрейших машин, а в гонках на этапе в Лагуна-Секе даже принёс Dale Coyne Racing финиш на подиумной позиции.

Сотрудничество с Койном завершилось в первые дни лета 2005 года: его контракт выкупили владельцы Newman/Haas Racing, оставшиеся после Indy 500 без одного из боевых пилотов (Бруно Жункейра попал в тяжёлую аварию и, в итоге, был вынужден пропустить остаток сезона). Сервия достойно заменил бразильцы: семь раз в одиннадцати гонках он финиширует в Top3, по разу став сильнейшим в квалификации и в гонке. Его стабильность позволяет ему к концу года выбраться на второе место в личном зачёте, но продлить контракт не удаётся: в следующем гожу Жункейра возвращается за руль, а под третью машину Карлу Хаасу спонсоров найти не удаётся.

Новым работодателем испанца становится PKV Racing. Год оказывается не слишком стабильным, но несколько финишей в Top5 позволяют ему закончить год на одиннадцатом месте личного зачёта. На гран-при Кливленда испанец приносит команде единственный для неё в том сезоне подиум. В межсезонье продлить контракт с командой не удалось и впервые за долгое время Ориоль остался перед сезоном без места; впрочем уже к середине апреля он подписывает контракт с Forsythe Racing, заменив травмированного Пола Трейси. В первой же гонке испанец прорывается через весь пелотон, отыгрывая тринадцать позиций, и финишируя вторым. Во второй гонке Ориоль финиширует четвёртым. На этапе в Портленде возвращается в строй Трейси. Владелец команды Джеральд Форсайт оказывается перед выбором кого оставить вторым пилотом при канадце и после некоторых сомнений оставляет в команде Сервию. Испанец выступает за команду до конца европейской части календаря, уверенно держась на шестом месте в личном зачёте. Однако перед австралийской гонкой ему приходится покинуть команду: по финансовым причинам его меняет Давид Мартинес. Уход из Forsythe Racing не приводит к потери гоночной практики: уже к Голд-Косту удаётся договориться с PKV Racing и доехать сезон за них, сохранив благодаря подиуму на финальной гонке сезона шестое место в чемпионате.

Также в этот период Ориоль проводит несколько стартов в классе прототипов Grand Am: экипаж Doran Racing с его участием финиширует в Top10 на марафонских этапах в Юте и Дейтоне на рубеже 2006 и 2007 годов.

2008-12[править | править вики-текст]

В 2008 году Champ Car объединил свой календарь с IRL IndyCar. Каталонец продляет контракт с командой Калховена и Вассера, вместе с ними проведя полный сезон в обновлённой серии. Смена техники и возвращение в гонки на овалах для всех «чампкаровских» комнд проходит не беспроблемно, но постепенно они догоняют по скорости «индикаровские» команды на всех типах трасс. Сервия в подобных условиях оказывается сильнейшим из пилотов «чампкаровских» команд, занимая девятое место в личном зачёте, но в гонках его лучшим результатом становится одно четвёртое место (результат пришёлся на этап в Детройте, где ближе к финишу испанцу пришлось сдерживать сильнейшего пилота того сезона — новозеландца Скотта Диксона).

В 2009 году Ориоль с трудом дважды находит себе место боевого пилота: в Indy 500 он участвует за рулём болида команды Бобби Рэйхола, а в августе на четыре гонки подписывает контракт с Newman/Haas/Lanigan Racing. Последний опыт оказывается наиболее удачным: начав с одиннадцатого места, Сервия в каждой следующей гонке финиширует всё выше, завершив свой отрезок календаря четвёртым местом в гонке в Мотеги.

В 2010-м году Сервия не находит себе места в серии, но в 2011-м году, заручившись поддержкой Telemundo он выкупает себе место в кокпите одной из машин Newman/Haas Racing. Одна из самых заслуженных команд американского автоспорта очнулась в том сезоне от нескольких лет неудач и позволила своему пилоту взобраться на четвёртое место в личном зачёте. В Indy 500 каталонец квалифицируется третьим, а финиширует на шестой позиции, пролидировав восемнадцать кругов по ходу дистанции. Дважды он был близок к победе, но в Нью-Хэмпшире помешали погодные условия, из-за которых гонка была остановлена досрочно, а в Балтиморе он на финише был больше заинтересован в сдерживании соперников, чем в атаках на лидировавшего Уилла Пауэра. Перспективы развития успеха в сезоне-2012 не сбылись из-за крупного завала на последнем этапе в Лас-Вегасе: гибель Дэна Уэлдона лишила команду поддержки Telemundo, а найти ей замену они так и не смогли.

В этом же 2011-м году Ориоль пробует себя в гонках GT, стартуя за заводскую команду Jaguar в 12 часах Себринга. Машина ломается уже после 35 кругов дистанции.

Тем не менее каталонец провел сезон-2012 на полном расписании, подписав контракт с Dreyer & Reinbold Racing. Бул и Рейнбольд не без труда находили к каждому этапу финансирование, а подписанный перед сезоном контракт с Lotus на поставку двигателей первоначально не сулил особых результатов, однако заключённый перед Indy 500 союз с Panther Racing и переход на моторы Chevrolet позволил значительно подтянуть результаты: уже на «старой кирпичнице» Сервия смог стать четвёртым, а в дальнейшем ещё несколько раз финишировал в Top5. Год испанец закончил на тринадцатой строчке личного зачёта.

Статистика результатов в моторных видах спорта[править | править вики-текст]

Сводная таблица[править | править вики-текст]

Результаты
Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз.
1993 Французская Формула-Рено Campus La Filière н/д н/д н/д 2 229 2-й
1993 STCC   н/д н/д н/д 0 н/д н/д
1995 Французская Формула-Рено La Filière н/д н/д н/д н/д 61 6-й
1995 Французский кубок Porsche Carrera н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1996 Французская Формула-3 Winfield 14 0 0 0 72 5-й
1997 Французская Формула-3 La Filière 17 0 1 1 62 8-й
1997 Британская Формула-3 1 0 0 0 8 19-й
1997 F3 Masters н/д 1 0 0 0   17-й
1997 Гран-при Макао Ф3 La Filière 1 0 0 0   6-й
1997 Еврокубок Renault Spider н/д н/д н/д 1 0 59 8-й
1998 Indy Lights Dorricott Racing 14 0 0 0 73 7-й
1999 Indy Lights Dorricott Racing 12 3 0 0 130 1-й
2000 CART PPI Motorsports 18 0 0 0 60 15-й
2001 CART Sigma Autosport 20 0 0 0 42 19-й
2002 CART PWR Championship Racing
Patrick Racing
13 0 1 0 44 16-й
2002 Indy Racing League Walker Racing 0 0 0 0   НК
2003 Champ Car Patrick Racing 18 0 0 0 108 7-й
2004 Champ Car Dale Coyne Racing 14 0 0 0 199 10-й
2005 Champ Car Dale Coyne Racing
Newman/Haas Racing
13 1 0 1 288 2-й
2006 Champ Car PKV Racing 14 0 0 0 197 11-й
2006 RSCS (класс DP) Doran Racing 1 0 н/д 0 23 100-й
2007 Champ Car Forsythe Racing 13 0 0 0 237 6-й
2007 RSCS (класс DP) Doran Racing 1 0 н/д 0 24 69-й
2008 IRL IndyCar KV Racing Technology 16 0 0 0 358 9-й
2008 Champ Car 1 0 н/д 0   5-й
2008 Nikon Indy 300 1 0 0 0   5-й
2009 IRL IndyCar Rahal Letterman Racing
Newman/Haas/Lanigan Racing
5 0 0 0 115 21-й
2011 IRL IndyCar Newman/Haas Racing 17 0 0 0 425 4-й
2011 ALMS (класс GT) Rocketsports Racing 1 0 0 0 0 НК
2012 IRL IndyCar Dreyer & Reinbold Racing 15 0 1 0 287 13-й

Гонки формульного типа[править | править вики-текст]

Indy Lights[править | править вики-текст]

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Очки Место
1998 Dorricott Соединённые Штаты Америки
MIA
4
Соединённые Штаты Америки
LBH
19
Соединённые Штаты Америки
NAZ
13
Соединённые Штаты Америки
STL
16
Соединённые Штаты Америки
MIL
14
Соединённые Штаты Америки
DET
6
Соединённые Штаты Америки
POR
21
Соединённые Штаты Америки
CLE
6
Канада
TOR
10
Соединённые Штаты Америки
MIS
5
Канада
TRO
2
Канада
VAN
19
Соединённые Штаты Америки
LAG
2
Соединённые Штаты Америки
FON
25
73 7-й
1999 Dorricott Соединённые Штаты Америки
MIA
6
Соединённые Штаты Америки
LBH
12
Соединённые Штаты Америки
NAZ
2
Соединённые Штаты Америки
MIL
5
Соединённые Штаты Америки
POR
2
Соединённые Штаты Америки
CLE
2
Канада
TOR
2
Соединённые Штаты Америки
MIS
5
Соединённые Штаты Америки
DET
2
Соединённые Штаты Америки
CHI
4
Соединённые Штаты Америки
LAG
7
Соединённые Штаты Америки
FON
14
130 1-й

Жирным выделен старт с поул-позиции.

Champ Car[править | править вики-текст]

Результаты
Сезон Команда Шасси Мотор 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Очки Место
2000 PPI Reynard 2Ki Toyota RV8E Соединённые Штаты Америки
MIA
НФ
Соединённые Штаты Америки
LBH
6
Бразилия
RIO
НФ
Япония
MOT
НФ
Соединённые Штаты Америки
NAZ
9
Соединённые Штаты Америки
MIL
19
Соединённые Штаты Америки
DET
3
Соединённые Штаты Америки
POR
8
Соединённые Штаты Америки
CLE
НФ
Канада
TOR
11
Соединённые Штаты Америки
MIS
8
Соединённые Штаты Америки
CHI
НФ
Соединённые Штаты Америки
MDO
10
Соединённые Штаты Америки
ROA
10
Канада
VAN
11
Соединённые Штаты Америки
LAG
НФ
Соединённые Штаты Америки
GAT
5
Соединённые Штаты Америки
HOU
9
Австралия
SRF
9
Соединённые Штаты Америки
FON
НФ
60 15-й
2001 Sigma Lola B01/00 Ford XF Мексика
MTY
14
Соединённые Штаты Америки
LBH
14
Соединённые Штаты Америки
NZR
9
Япония
MOT
14
Соединённые Штаты Америки
MIL
14
Соединённые Штаты Америки
DET
16
Соединённые Штаты Америки
POR
9
Соединённые Штаты Америки
CLE
17
Канада
TOR
23
Соединённые Штаты Америки
MIS
11
Соединённые Штаты Америки
CHI
18
Соединённые Штаты Америки
MDO
9
Соединённые Штаты Америки
ROA
10
Канада
VAN
5
Германия
LAU
5
Великобритания
ROC
10
Соединённые Штаты Америки
HOU
26
Соединённые Штаты Америки
LAG
17
Австралия
SRF
25
Соединённые Штаты Америки
FON
11
42 19-й
2002 PWR Lola B02/00 Toyota RV8F Мексика
MTY
10
Соединённые Штаты Америки
LBH
11
Япония
MOT
6
- - - - - - - - - - - - - - - - 44 16-й
Patrick Reynard 02i - - - - - - - - - Канада
VAN
14
Соединённые Штаты Америки
MDO
10
Соединённые Штаты Америки
ROA
16
Канада
MTL
16
Соединённые Штаты Америки
DEN
11
Великобритания
ROC
4
Соединённые Штаты Америки
MIA
17
Австралия
SRF
16
Соединённые Штаты Америки
FON
5
Мексика
MXC
9
2003 Patrick Lola B02/00 Ford XFE Соединённые Штаты Америки
STP
12
Мексика
MTY
18
Соединённые Штаты Америки
LBH
12
Великобритания
BRH
4
Германия
LAU
5
Соединённые Штаты Америки
MIL
2
Соединённые Штаты Америки
LAG
6
Соединённые Штаты Америки
POR
5
Соединённые Штаты Америки
CLE
6
Канада
TOR
5
Канада
VAN
16
Соединённые Штаты Америки
ROA
18
Соединённые Штаты Америки
MDO
18
Канада
MTL
2
Соединённые Штаты Америки
DEN
3
Соединённые Штаты Америки
MIA
19
Мексика
MXC
13
Австралия
SRF
19
108 7-й
2004 Coyne Lola B02/00 Ford XFE Соединённые Штаты Америки
LBH
15
Мексика
MTY
14
Соединённые Штаты Америки
MIL
7
Соединённые Штаты Америки
POR
11
Соединённые Штаты Америки
CLE
4
Канада
TOR
9
Канада
VAN
12
Соединённые Штаты Америки
ROA
6
Соединённые Штаты Америки
DEN
6
Канада
MTL
9
Соединённые Штаты Америки
LAG
3
Соединённые Штаты Америки
LVG
12
Австралия
SRF
13
Мексика
MXC
7
199 10-й
2005 Coyne Lola B02/00 Ford XFE Соединённые Штаты Америки
LBH
11
Мексика
MTY
9
- - - - - - - - - - - 288 2-й
Newman/Haas - - Соединённые Штаты Америки
MIL
3
Соединённые Штаты Америки
POR
16
Соединённые Штаты Америки
CLE
3
Канада
TOR
2
Канада
EDM
2
Соединённые Штаты Америки
SJO
3
Соединённые Штаты Америки
DEN
4
Канада
MTL
1
Соединённые Штаты Америки
LVG
2
Австралия
SRF
5
Мексика
MXC
4
2006 PKV Lola B02/00 Ford XFE Соединённые Штаты Америки
LBH
18
Соединённые Штаты Америки
HOU
12
Мексика
MTY
8
Соединённые Штаты Америки
MIL
5
Соединённые Штаты Америки
POR
10
Соединённые Штаты Америки
CLE
3
Канада
TOR
12
Канада
EDM
4
Соединённые Штаты Америки
SJO
8
Соединённые Штаты Америки
DEN
15
Канада
MTL
16
Соединённые Штаты Америки
ROA
4
Австралия
SRF
13
Мексика
MXC
6
197 11-й
2007 Forsythe Panoz DP01 Cosworth XFE - Соединённые Штаты Америки
LBH
2
Соединённые Штаты Америки
HOU
4
Соединённые Штаты Америки
POR
11
Соединённые Штаты Америки
CLE
7
Канада
MTT
9
Канада
TOR
10
Канада
EDM
6
Соединённые Штаты Америки
SJO
3
Соединённые Штаты Америки
ROA
4
Бельгия
ZOL
6
Нидерланды
ASN
8
- - 237 6-й
PKV - - - - - - - - - - - - Австралия
SRF
14
Мексика
MXC
3

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.

IndyCar[править | править вики-текст]

Результаты
Сезон Команда Шасси Мотор 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Очки Место
2002 Walker Dallara Chevrolet - - - - Соединённые Штаты Америки
IND
НПК
- - - - - - - - - - - НК
2008 KV Dallara Honda Соединённые Штаты Америки
HMS
12
Соединённые Штаты Америки
STP
7
-[1] Соединённые Штаты Америки
KAN
11
Соединённые Штаты Америки
IND
11
Соединённые Штаты Америки
MIL
6
Соединённые Штаты Америки
TXS
26
Соединённые Штаты Америки
IOW
16
Соединённые Штаты Америки
RIR
5
Соединённые Штаты Америки
WGL
23
Соединённые Штаты Америки
NSH
16
Соединённые Штаты Америки
MDO
5
Канада
EDM
5
Соединённые Штаты Америки
KTY
12
Соединённые Штаты Америки
SNM
15
Соединённые Штаты Америки
DET
4
Соединённые Штаты Америки
CHI
17
358 9-й
Panoz DP01 Cosworth XFE Соединённые Штаты Америки
LBH
5
2009 Rahal Letterman Dallara Honda - - - Соединённые Штаты Америки
IND
26
- - - - - - - - - - - - - 115 21-й
Newman/Haas/Lanigan - - - - - - - - - - - - Соединённые Штаты Америки
MDO
11
Соединённые Штаты Америки
SNM
6
Соединённые Штаты Америки
CHI
7
Япония
MOT
4
-
2011 Newman/Haas Dallara Honda Соединённые Штаты Америки
STP
9
Соединённые Штаты Америки
ALA
5
Соединённые Штаты Америки
LBH
6
Бразилия
SAO
5
Соединённые Штаты Америки
IND
6
Соединённые Штаты Америки
TXS1
21
Соединённые Штаты Америки
TXS2
25
Соединённые Штаты Америки
MIL
3
Соединённые Штаты Америки
IOW
14
Канада
TOR
12
Канада
EDM
22
Соединённые Штаты Америки
MDO
8
Соединённые Штаты Америки
NHM
2
Соединённые Штаты Америки
SNM
11
Соединённые Штаты Америки
BAL
2
Япония
MOT
5
Соединённые Штаты Америки
KTY
6
Соединённые Штаты Америки
LVS
Отм.
425 4-й
2012 Dreyer & Reinbold Dallara DW12 Lotus Соединённые Штаты Америки
STP
16
Соединённые Штаты Америки
ALA
13
Соединённые Штаты Америки
LBH
16
Бразилия
SAO
11
- - - - - - - - - - - 287 13-й
Panther/Dreyer & Reinbold Chevrolet - - - - Соединённые Штаты Америки
IND
4
Соединённые Штаты Америки
DET
5
Соединённые Штаты Америки
TXS
20
Соединённые Штаты Америки
MIL
4
Соединённые Штаты Америки
IOW
21
Канада
TOR
5
Канада
EDM
24
Соединённые Штаты Америки
MDO
25
Соединённые Штаты Америки
SNM
19
Соединённые Штаты Америки
BAL
7
Соединённые Штаты Америки
FON
19

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.

Результаты в Indy 500[править | править вики-текст]

Год Шасси Мотор СП ФП Команда
2002 Dallara Chevrolet НПК Walker
Dallara Infiniti НПК Conquest
2008 Dallara Honda 25-й 11-й KV
2009 Dallara Honda 25-й 26-й Rahal Letterman
2011 Dallara Honda 3-й 6-й Newman/Haas
2012 Dallara DW12 Chevrolet 27-й 4-й Panther/Dreyer & Reinbold

Сводная статистика в гонках «чампкаров»[править | править вики-текст]

Сезоны Команды Старты ПП Победы Подиумы Top10 Победы в Indy 500 Титулы
13 11 175 1 1 18 78 0 0

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Командам бывшей серии Champ Car было запрещено участвовать в этапе в Мотеги, если они участвуют в этапе в Лонг-Бич.

Ссылки[править | править вики-текст]