Серпуховская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°43′41″ с. ш. 37°37′28″ в. д. / 55.72806° с. ш. 37.62444° в. д. / 55.72806; 37.62444 (G) (O) (Я)

«Серпуховская»
Московский метрополитен
Serpukhovskaya 01.JPG
Дата открытия:

8 ноября 1983 года

Проектное название:

Добрынинская

Тип:

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения

Глубина заложения, м:

43

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

Н. А. Алёшина, Л. Н. Павлов, Л. Ю. Гончар

Архитекторы вестибюлей:

Н. А. Алёшина

Выход к улицам:

Большая Серпуховская улица, Люсиновская улица, Стремянный переулок

Переходы на станции:

Кольцевая линия Добрынинская

Наземный транспорт:

А 25, 41, 632, 700, 907; Тб 1, 8, 71

Работающие операторы
сотовой связи:

Билайн, МТС, МегаФон

Код станции:

142, Сх

«Серпуховская» на Викискладе
п·о·р
Алтуфьево
Бибирево
Отрадное
ТЧ-14 «Владыкино»
Владыкино
Петровско-Разумовская
Тимирязевская
Дмитровская
Савёловская
Менделеевская
Цветной бульвар
Чеховская
Боровицкая
Полянка
Серпуховская
Тульская
Нагатинская
Нагорная
Нахимовский проспект
Севастопольская
Чертановская
ТЧ-8 «Варшавское»
Южная
Пражская
Улица академика Янгеля
Аннино
Бульвар Дмитрия Донского

«Серпуховска́я» — станция Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена. Открыта в составе участка «Серпуховская» — «Южная» 8 ноября 1983 года.

Со станции осуществляется переход на станцию «Добрынинская» Кольцевой линии.

Вблизи станции от главных путей отходит соединительная ветвь на Кольцевую, Замоскворецкую и Калужско-Рижскую линии. До продления линии до станции «Боровицкая» ветвь использовалась также и для оборота составов.

Устройство и оформление станции[править | править вики-текст]

Станция — трёхсводчатая, пилонная, глубокого заложения (глубина заложения — 43 метра).

Путевые стены станции облицованы белым мрамором, пилоны — мрамором «газган» тёплых тонов с металлическими вставками. Достаточно аскетичное художественное оформление посвящено древним городам Подмосковья, в первую очередь — Серпухову (художник Л. А. Новикова, скульптор Т. Б. Таборовская).

Оптическая система. 1986 год

Центральный зал первоначально освещался особой оптической системой — прикреплённой под потолком продольной трубой (длиной 60 метров, диаметром 0,625 метра) со щелевыми световодами внутри (авторы — сотрудники Всесоюзного светотехнического института Ю. Б. Айзенберг и В. М. Пятигорский). Световоды из толстой полиэтилентерефталатной плёнки имели по пять «оптических щелей», обеспечивающих равномерное освещение свода, колонн и пола центрального зала. Средняя освещённость составляла 150 люкс, удельная установленная мощность — 18 Вт/м². Труба световода держалась на 12 металлических кубах (восемь — декоративные, а в четырёх размещены металлогалогенные лампы и вводные устройства для их замены, свет этих ламп и попадал в световод). Изготавливались подобные конструкции тернопольским П/О «Ватра» и назывались КОУ (комплектное осветительное устройство). Таким образом, одна эта система освещала весь зал, в то время как для освещения двух боковых залов в 1988 году требовалось по 350 люминесцентных ламп. Другим крупным помещением, в котором были установлены КОУ, являлся универмаг «Вешняки» в Москве.[1]

Однако, когда специально сконструированные уникальные лампы в световоде вышли из строя, изготовить новые по какой-то причине не удалось. В итоге станцию стали освещать обычными люминесцентными лампами, укреплёнными на пилонах, а уникальный световод ещё несколько лет висел под потолком, собирая пыль и отбрасывая грязные тени на свод центрального зала. 2 марта 2006 года[источник не указан 2025 дней] световод был демонтирован, а на месте четырёх технологических кубов позднее были установлены небольшие галогеновые светильники высокой мощности.

Вестибюли и пересадки[править | править вики-текст]

Выход в город осуществляется через небольшой подземный вестибюль в подземный переход под Большой Серпуховской улицей. Также вестибюль обеспечивает доступ к улицам Люсиновской и Щипок, к Стремянному и Строченовскому переулкам. В непосредственной близости от выхода со станции расположены Институт хирургии имени А. В. Вишневского, Российская экономическая академия им. Г. В. Плеханова и церковь Вознесения Господня на Серпуховской.

В северном торце зала расположен четырёхэскалаторный переход на станцию «Добрынинская» Кольцевой линии.

Станция в цифрах[править | править вики-текст]

  • Пассажиропоток по станции за сутки (1999 год) — 27 670 человек.
  • Пассажиропоток по вестибюлям за сутки (2002 год):
    • По входу — 28 000 человек;
    • По выходу — 26 900 человек.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Айзенберг Ю.Б., Пятигорский В.М., Бухман Г.Б. Щелевые световоды // Наука в СССР. — М.: Наука, 1988. — № 4. — С. 34-40. — ISSN 0203-4425.

Ссылки[править | править вики-текст]

Предшественник:
нет
Конечная станция Серпуховской линии
8 ноября 1983 года — 23 января 1986 года
Преемник:
Боровицкая