Синяя линия (Вашингтонский метрополитен)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
     Синяя линия
Вашингтонский метрополитен
WMATA Breda 3000-Series car on D Route Bridge.jpg
Открытие первого участка:

1 июля 1977

Длина, км:

48.8 км

Количество станций:

27

Наземные участки:

есть

Электродепо:

1


п·о·р
Синяя линия
Фрэнкония-Спрингфилд BSicon BAHN.svg
Washington Beltway
Ван Дорн Стрит
Электродепо Александрия ярд
Ответвление к Жёлтой линии
Кинг Стрит BSicon BAHN.svg
Брэддок Роуд
Ручей Фор Майл
Национальный аэропорт
им. Рональда Рэйгана
Кристал Сити
Пентагон Сити
Пентагон
Ответвление к Жёлтой линии
Арлингтонское кладбище
Ответвление к Оранжевой линии
Росслин
Река Потомак
Фогги Боттом - GWU
Фаррагут Вест
ССВ к Kрасной линии
Мак Фёрсон сквер
Метро Сентер
Федерал Триэнгл
Смитсониан
Л'Энфант плаза BSicon BAHN.svg
Федерал Сентер SW
Кэпитал соут
Истерн Маркет
Потомак авеню
Стэдиум-Эрмори
Река Анакостия
Ответвление к Оранжевой линии
Бэннинг роад
Кэпитал Хэйтс
Адиссон роуд - Сит Плезент
Бульвар Морган
Washington Beltway
Ларго Таун Сентер

На Синей линии Вашингтонского метрополитена расположено 27 станций. Линия проходит от станции Фрэнкония-Спрингфилд в округе Фэйрфакс, через Александрию, округ Арлингтон в Вирджинии, через округ Колумбия, округ Принс-Джорджес до Ларго-таун-сентер, штат Мэриленд. Линия имеет общие участки с Оранжевой и Жёлтой линиями. При этом треть станций принадлежит одновременно Синей и Оранжевой линиям. Линия имеет только 8 собственных станций. С 2013 года часть линии будет также иметь общие участки с Серебряной линией.

История[править | править исходный текст]

Планирование метрополитена началось в 1955 году с исследования и прогнозирования нужд города в общественном транспорте и автострадах к 1980 году.[1] К 1959 отчёт прогноза содержал в себе 2 линии метро с подземными участками в центре Вашингтона.[2] План также предполагал обширное строительство автомагистралей в округе Колумбия, что вызвало тревожные опасения у жителей города, которые потребовали ввести мораторий на строительство автострад до 1 июля 1962.[3] Национальное Столичное Агентство Транспорта (в 1962 Транспорт Национальной Столицы) доложило, что большая часть Синей линии по территории Вирджинии будет проходить вдоль железной дороги через Арлингтон и Александрию в Спрингфилд.[4] Этот первоначальный план не предполагал путей в округ Принца Георга.[4] Проект линии сохранился и после формирования WMATAT.

Ссылки[править | править исходный текст]

  1. Schrag at p. 33-38.
  2. Schrag at p. 39.
  3. Schrag at p. 42.
  4. 1 2 Schrag at p. 55.