Скайлэб-спасатель

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Скайлэб-спасатель (Skylab Rescue SL-R)
Эмблема
Skylab rescue cm.jpg
Общие сведения
Полётные данные корабля
Название корабля Аполлон
Ракета-носитель Сатурн-1Б
Стартовая площадка Мыс Канаверал, Флорида
Запуск август 1973 - февраль 1974
Полётные данные экипажа
Связанные экспедиции
Предыдущая Следующая
Skylab2-Patch.png Скайлэб-3 Skylab4-Patch.png Скайлэб-4

Скайлэб-спасатель (англ. Skylab Rescue (SL-R)) — резервный спасательный полёт, часть плана действий при непредвиденных обстоятельствах для спасения экипажа, находящегося на космической станции Скайлэб[1]. Полёт разработан в рамках программы Аполлон. Для этого потребовалось внести изменения в Командный модуль корабля Аполлон (КА), который должен был стартовать с экипажем из двух астронавтов, а возвращаться должны были два экипажа из пяти астронавтов[2]. Два раза проводились подготовки к полётам, но ни один полёт по программе Скайлэб-спасатель не был выполнен.

Экипаж[править | править вики-текст]

К спасательным экспедициям AS-208 и AS-209 готовились:

История[править | править вики-текст]

В ноябре 1965 года технический персонал североамериканского Rockwell задумался о спасательной миссии для астронавтов, оказавшихся в ловушке на лунной орбите[3]. Стали рассматриваться возможности использования кораблей «Аполлон» не только в качестве космического спасательного средства, но и транспортного — для снабжения экипажей оборудованием и расходными материалами.

В ноябре 1970 года компания вернулась к этому проекту после того, как спасательная миссия на земной орбите была показана в фильме 1969 года «Потерянные». Центр космических полетов имени Маршалла выпустил формуляр «Требования к Полетам» от 17 мая 1972, с последующими дополнениями[2].

Стандартный командный модуль корабля «Аполлон» имел три шкафчика в кормовой части за переборкой для хранения запасов продуктов и другого оборудования, которые так же использовались для возвращения с орбиты отснятых плёнок и результатов экспериментов. Чтобы переоборудовать стандартный командный модуль в спасательное транспортное средство, шкафчики хранения были удалены и заменены двумя ложементами для команды, что позволило разместить в сумме до пяти человек[4].

AS-208[править | править вики-текст]

(РН AS-208 предназначалась для спасения экипажа Скайлэб-3.)

После старта Скайлэб-3 28 июля 1973 года, экипаж обратил внимание на проблему с Командным модулем — с двумя из её двигателей ориентации Системы управления кораблем. Они пропускали топливо, у одного это заметили перед стыковкой со станцией, а у другого — через шесть дней, 2 августа. Осталось два исправных двигателя, космический корабль мог работать и на одном, утечки представляли угрозу для других систем[5]. NASA сначала рассматривало вопрос о немедленном приземлении команды. Поскольку астронавты были на станции в относительной безопасности, с вполне достаточными запасами продуктов и кислорода, появились планы относительно спасательного полета, миссия продолжалась, в то время как ракета Сатурн-1Б (AS-208) со спасательным Командным модулем (CSM 119) уже была собрана в вертикальном положении в Здании сборки около Стартовых площадок № 39 для возможного применения. Её даже выкатили на стартовый стол LC-39B.

4 августа NASA объявило, что члены дублирующих экипажей Скайлэб-3 и Скайлэб-4 Вэнс Бранд и Дон Линд будут управлять этой спасательной миссией, они немедленно приступили к обучению по программе такого полета, как только второй двигатель дал течь 2 августа. После того, как инженеры определили, что утечки не будут повреждать космический корабль Скайлэб-3, эти два астронавта на Земле стали использовать тренажеры, чтобы проверить возможность возвращения астронавтов со Скайлэба на двух двигателях ориентации. Если бы линейный персонал работал 24 часа в сутки и провел бы не все тесты, то старт мог бы состояться уже 10 сентября, и продлиться не больше, чем пять дней. Астронавты на орбите попытались подготовить Скайлэб к дальнейшему использованию, подготавливать к возвращению результаты экспериментов, но диагностика причин проблемы с двигателями Командного модуля были более важными. Линд, находясь на Земле, помогал экипажу на орбите отбирать материалы, которые будут возвращены. У Скайлэба было два стыковочных порта, но основной был занят, а именно он был нужен для стыковки корабля Скайлэб-спасатель со станцией[2].

Через несколько часов после отказа второго двигателя, NASA решило отменить спасательную миссию. Вне заключения космического агентства, что неработающие двигатели не повредили Командный модуль Скайлэб-3, Вэнс Бранд и Дон Линд (дублеры команды Скайлэб) уже доказали во время их обучения и тренировок, что возвращение с нерабочими двумя двигателями было безопасно. Они продолжали обучаться для спасательной экспедиции, как и для последующих полетов. Экипаж Скайлэб-3 смог полностью закончить свою 59-дневную миссию на станцию и благополучно возвратился на Землю 25 сентября, используя два функционирующих двигателя RCS[6].

AS-209[править | править вики-текст]

Командный Модуль Скайлэба-спасателя снимается с РН Сатурн-1Б после успешного приземления Скайлэб-4.

(РН AS-209 предназначалась для спасения экипажа Скайлэб-4)

После запуска 16 ноября 1973 года Скайлэб-4 из-за непредвиденных обстоятельств была проведена подготовка к ещё одному резервному спасательному полету. Ракета Сатурн-1Б (AS-209) была собрана в здании сборки ракет в пусковом комплексе 39 для возможного применения. Здесь использовался тот же командный модуль — CSM 119, на котором должны были лететь Вэнс Бранд и Дон Линд для спасения миссии Скайлэб-3.

Последующая история[править | править вики-текст]

На 1974 год планировался 20-дневный полёт Скайлэб-5 для выполния научных экспериментов и поднятия станции Скайлэб на более высокую орбиту для ожидания будущих экспедиций по программе «Спейс шаттл». В полете был бы использован этот резервный командный модуль (англ. Command/Service Module, CSM). Полетел бы экипаж, состоящий из Вэнса Бранда и Дона Линда и ещё одного астронавта — Уильяма Ленуара (как пилота командного модуля).

РН AS-209 и CSM-119 позже использовались в качестве резервных при подготовке к миссии Аполлон (ЭПАС) в рамках проекта совместного экспериментального полёта «Союз — Аполлон». Командный модуль CSM-119 сейчас демонстрируются в разделе Аполлон-Сатурн Космического центра Кеннеди. Ракета-носитель Сатурн-1Б AS-209 в настоящее время располагается в Парке Ракет там же. В 2007 году командный модуль, после более 30 лет проведенных как экспонат, был использован инженерами NASA для исследований сборки адаптеров поддержания жизнеобеспечения космического корабля — проектировался трубопровод, защищенный от больших аэродинамических нагрузок, который позволяет кислороду, воде и электричеству из Сервисного модуля попадать в Командный модуль. Это нужно было при проектировании и строительстве подобной системы на новом космическом корабле Орион, который напоминает конфигурацию корабля Аполлон.

Судьба экипажа[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]