Смит, Уильям Олден

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Уильям Олден Смит
William Alden Smith
Уильям Олден Смит
Флаг
Сенатор от штата Мичиган
Флаг
9 февраля 1907 — 4 марта 1919
Предшественник: Рассел Алджер
Преемник: Труман Ньюберри
Флаг
Член Палаты представителей от 5-го избирательного округа Мичигана
Флаг
4 марта 1895 — 9 февраля 1907
Предшественник: Джордж Ричардсон
Преемник: Джеррит Дикема
 
Рождение: 12 мая 1859({{padleft:1859|4|0}}-{{padleft:5|2|0}}-{{padleft:12|2|0}})
Доуведжиак, Мичиган, США
Смерть: 11 октября 1932({{padleft:1932|4|0}}-{{padleft:10|2|0}}-{{padleft:11|2|0}}) (73 года)
Гранд-Рэпидс, Мичиган, США
Супруга: Нана Остерхойт
Дети: Уильям Олден Смит - младший
Партия: Республиканская

Уильям Олден Смит (англ. William Alden Smith; 12 мая 1859 — 11 октября 1932) — американский политик, член Палаты представителей США и сенатор от штата Мичиган с 1907 по 1919 год[1]. В настоящее время известен, как глава американской следственной комиссии по делу гибели в 1912 году лайнера «Титаник». Его действия на расследовании были подвергнуты критике в Великобритании[2].

Биография[править | править вики-текст]

Смит родился в Доваджиаке, Мичиган, и обучался в обычных школах[3]. В 1872 году он переехал с родителями в Гранд-Рэпидс, где Смит продавал попкорн и газеты[4]. В 1875 году поступил на службу в Мичиганскую палату представителей в Лансинге, Мичиган. Смит изучал право в фирме «Берч и Монтгомери». Он занимался юридической практикой некоторое время, а позже вступил в фирму «Смайли и Стивенс»[3]. Эта фирма впоследствии стала называться «Смайли, Смит и Стивенс». Смит был главным юрисконсультом компаний «Железные дороги Чикаго и Западного Мичигана» и «Северные железные дороги Детройта и Лансинга». Благодаря этой практике, он стал экспертом по законам о железных дорогах и финансах[3]. Смит был помощником секретаря сенатора от штата Мичиган в 1883 году и охотничьим инспектором штата Мичиган в 1887—1891 годах[4]. С 1888 по 1892 год был членом республиканского государственного Центрального комитета[2].

Расследование гибели «Титаника»[править | править вики-текст]

После гибели 15 апреля 1912 года в Атлантическом океане лайнера «Титаник» Смит возглавил слушания Сената, проводившиеся в Нью-Йорке в отеле Уолдорф-Астория[3]. Сенаторы и зрители услышали драматические показания от выживших пассажиров и членов команды. Подкомиссия Смита 28 мая 1912 года выпустила отчёт, который привёл к существенным реформам правил безопасного мореходства[2]. Особое внимание Смит уделил водонепроницаемым переборкам на «Титанике», для чего посетил его брата-близнеца «Олимпика»[4][5].

Смерть[править | править вики-текст]

Уильям Олден Смит умер 11 октября 1932 года в Гранд-Рэпидсе, Мичиган, в возрасте 73 лет. Похоронен на кладбище Вудлон[1].

См. также[править | править вики-текст]

Библиография[править | править вики-текст]

  • Wade, Wyn Craig, "The Titanic: End of a Dream, " Penguin Books, 1986 ISBN 0-14-016691-2
  • Wade, Wyn Craig. «The Senator and the Shipwreck.» Michigan History 63 (November/December 1979): 10-19.
  • Kuntz, Tom. The Titanic Disaster Hearings. Pocket, 1998. ISBN 0-671-02553-8

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]