Соловьёв, Павел Александрович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Соловьёв.
Павел Александрович Соловьёв
Дата рождения 26 июня 1917(1917-06-26)
Место рождения д. Алекино (ныне территория г. Заволжска Ивановской области)
Дата смерти 13 октября 1996(1996-10-13) (79 лет)
Место смерти Пермь, Россия
Страна  СССР →  Россия
Научная сфера авиастроение
Место работы ОКБ-19 (Пермь)
Альма-матер Рыбинский авиационный институт
Учёная степень доктор технических наук (1961)
Учёное звание член-корреспондент АН СССР (1981),
член-корреспондент РАН (1991)
Научный руководитель А. Д. Швецов
Ученики А. А. Иноземцев
Известен как основоположник газотурбинного двигателестроения в СССР
Награды и премии
Герой Социалистического Труда — 1966
Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина
Орден Октябрьской Революции Орден Трудового Красного Знамени Орден Красной Звезды Медаль «За трудовую доблесть»
Ленинская премия — 1978 Государственная премия СССР — 1968 Почётный авиастроитель

Па́вел Алекса́ндрович Соловьёв (26 июня 1917 года — 13 октября 1996 года) — советский и российский конструктор авиационных двигателей, основоположник газотурбинного двигателестроения в СССР. Член-корреспондент АН СССР по Отделению физико-технических проблем энергетики с 29 декабря 1981 года. Герой Социалистического Труда (1966), лауреат Ленинской премии и Государственной премии СССР.

Биография[править | править код]

Павел Александрович Соловьёв родился 26 июня 1917 года в деревне Алекино (вошло в черту города Заволжска[1]) Ивановской области в крестьянской семье. По данным метрической книги, опубликованным в 2017 году, П. А. Соловьёв родился в 1918 году[2].

В 1934 году окончил 9 классов средней школы и поступил в Рыбинский авиационный институт.

В апреле 1940 года поступил на работу в ОКБ-19 (сейчас — АО «ОДК-Авиадвигатель», Пермь).

В 1948 году он был назначен заместителем главного конструктора, в 1953 году — главным конструктором ОКБ-19, а в 1981 году — генеральным конструктором[3][4].

В 1960 году под руководством Соловьёва был разработан двигатель Д-20П для самолёта Ту-124, ставший первым в СССР двухконтурным турбореактивным двигателем. В последующие годы в КБ Соловьёва были разработан ряд двигателей для Ту-134, Ми-10, Ил-76, Ту-154, МиГ-31.

Его последней разработкой стал двигатель Д-90, который в 1987 году получил в его честь название ПС-90.[3][5]

Соловьёв был профессором Пермского политехнического института и долгие годы работал заведующим кафедрой авиадвигателей.

Павел Александрович Соловьёв скончался в Перми 13 октября 1996 года.

Память[править | править код]

Награды и звания[править | править код]

За заслуги в развитии советского моторостроения в 1966 году Соловьёву было присвоено звание Героя Социалистического Труда.

Лауреат Государственной (1968) и Ленинской (1978) премии СССР.

Павел Александрович был награждён:

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Павел Соловьев: жизнь на взлете. Официальный сайт Заволжского городского поселения Архивная копия от 23 сентября 2017 на Wayback Machine.
  2. ↑ Дело жизни, 2017, Воспоминания коллег, с. 102-103.
  3. ↑ 1 2 3 4 20.06.2002 Архивная копия от 27 сентября 2007 на Wayback Machine — ОАО «Авиадвигатель». Архив пресс-релизов.
  4. ↑ К юбилею П.А.Соловьёва. avid.ru. ОА «ОДК-Авиадвигатель». Дата обращения: 23 сентября 2017. Архивировано 23 сентября 2017 года.
  5. ↑ Соловьёв — Энциклопедия Пермской области.
  6. ↑ Самолёту МиГ-31 присвоено имя Павла Соловьёва Архивная копия от 6 октября 2018 на Wayback Machine / «ОДК — Пермские моторы»

Литература[править | править код]

  • Иноземцев А. А. Вклад генерального конструктора П. А. Соловьёва в развитие авиации и авиадвигателестроения // Крылья Родины. — М., 2017. — № 5. — С. 6-16.
  • Павел Соловьёв. Дело жизни / Иноземцев А. А.. — Пермь: ОДК-Авиадвигатель, Медиа-Эйр, 2017. — 223 с. — 700 экз. — ISBN 978-5-9908996-3-6.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Соловьёв,_Павел_Александрович&oldid=133966158