Сочи (аэропорт)
| Международный аэропорт Сочи | ||
| Страна: Регион: |
Российская Федерация Краснодарский край |
|
| Тип: | совместное базирование | |
| Код ИКАО: Код ИАТА: |
УРСС (URSS) AER |
|
| Высота: Координаты: |
+27 м
|
|
| Пассажирооборот (год): | ▲ 2,12 млн (2012)[1] | |
| Местное время: | UTC +4 | |
| Время работы: | круглосуточно | |
| Эксплуатант: | ГУП «Аэропорт Сочи» | |
| Сайт: | basel.aero
|
|
| Взлётно-посадочные полосы (ВПП) | ||
|---|---|---|
| Номер | Размеры | Покрытие |
| 06/24 | 2890x45 м | цементобетон |
| 02/20 | 2500x49 м | цементобетон |
| Список аэропортов | ||
Со́чи (А́длер) (IATA: AER, ICAO: URSS) — аэропорт города Сочи, Краснодарский край. Крупнейший узел местных и международных авиалиний в Южном Федеральном округе России (наряду с краснодарским). Обслуживает крупнейший российский курорт, его агломерацию (включая Туапсе), прочие тяготеющие территории и Абхазию с общим постоянным населением более 700 тыс.чел.
Аэропорт занимает в стране 8-е место по пассажирообороту (2,12 млн пассажиров) после Домодедово, Шереметьево, Пулково, Внуково, Екатеринбургского (Кольцово), Новосибирского (Толмачёво) , Краснодарского (Пашковский)и Хабаровского(Новый).
Эксплуатантом аэропорта является ОАО «Междунаро́дный аэропо́рт Со́чи». Входит в авиационный холдинг Базэл Аэро.
Содержание |
История[править]
Аэропорт образован приказом Главного Управления гражданского воздушного Флота 23 ноября 1945 года (лётное поле построено на месте ликвидированного семеноводческого совхоза «Черноморец» 8 июля-1 сентября 1941 для защиты Черноморского побережья во время Великой Отечественной войны). В 1956 году были построены здание аэровокзала (ныне старое здание) и взлётно-посадочная полоса ВПП-1. За 1957 аэропортом было отправлено около 35 тысяч пассажиров и 1 тысяча тонн грузов. С 1960 по 1965 построены пассажирский и багажный павильоны, гостиница на 200 мест, радионавигационные и посадочные системы. Постоянно рос пассажиропоток через аэропорт. В 1965 было отправлено свыше 902 тысяч пассажиров, в 1990 — 2 миллиона 300 тысяч. В августе 1966 аэропорт за высокие показатели в работе был награждён орденом Трудового Красного Знамени. В 2009 году введено в эксплуатацию новое здание аэровокзала в стиле хай-тек. Всего за весь период работы аэропортом отправлено свыше 60 миллионов пассажиров. В международном секторе аэропорта находится магазин duty-free.
В 1981 начались регулярные рейсы за рубеж: из Сочи в Братиславу, Будапешт, Прагу. Позднее открылось множество рейсов на Ближний Восток и в Западную Европу.
Указом Президента РФ от 3 мая 2006 г N456 аэропорт Сочи исключён из перечня стратегических предприятий, ранее утверждённого указом от 4 августа 2004 г. N1009. Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) России на заседании 29 августа 2006 г зарегистрировала выпуск и отчет об итогах выпуска обыкновенных именных бездокументарных акций ОАО «Международный аэропорт Сочи» на общую сумму 1 млрд 142 млн 035 тыс. 400 руб. Размещение проходило путём приобретения акций акционерного общества Российской Федерацией при преобразовании в ОАО государственного предприятия в процессе приватизации. Количество ценных бумаг выпуска — 11 млн 420 тыс. 354 шт, номинальная стоимость каждой акции — 100 руб. Выпуску присвоен государственный регистрационный номер 1-01-55219-E. Взлетно-посадочная полоса не является имуществом, подлежащим приватизации, и находится в аренде у аэропорта.
Правительство РФ распоряжением от 16 сентября N1301-р включило 100% акций ОАО «Международный аэропорт Сочи» в программу приватизации федерального имущества на 2006 г.[2] Российский фонд федерального имущества 20 ноября 2006 г. провел аукцион по продаже 100% акций OAO «Международный аэропорт Сочи». Победителем аукциона стало ООО «Стратегия-Юг» — структура, аффилированная с БазЭл («Базовый Элемент», до 2001 года — группа «Сибирский алюминий»), заплатившая 5 миллиардов 503 миллиона 665 тысяч рублей.[3] Аэропорт в Сочи стал четвёртым на юге России для Русско-Азиатской инвестиционной компании (РАИнКО, реальный владелец — Олег Дерипаска). К этому времени компания уже управляла через холдинг «Аэропорты Юга» тремя аэропортами — в городах Краснодаре (аэропорт Пашковский), Анапе и строившимся ещё в то время в Геленджике.[4] В июле 2007 «Базэл» за $10 млн приобрел ЗАО «Сочи-авиа-инвест» — владельца 65% топливо-заправочного комплекса аэропорта Сочи.[5]
| 1946 | 1957 | 1961 | 1965 | 1990 | 2003 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,017 | ▲ | 0,035 | ▲ | 0,469 | ▲ | 1,566 | ▲ | 2,279 | ▼ | ок. 1,000 | ▲ | 1,223 | ▲ | 1,346 | ▲ | 1,612 | ▼ | 1,579 | ▼ | 1,485 | ▲ | 1,921 | ▲ | 2,086 | ▲ | 2,120 |
Характеристики[править]
Аэродром Сочи первого класса, имеет две искусственные взлётно-посадочные полосы, сеть рулёжных дорожек общей протяжённостью 4310 м при ширине 40,5 м, перрон и места стоянок общей площадью 218 тыс. кв. м. Особенностью аэродрома является то, что из-за наличия естественных препятствий (гор) к северу и северо-востоку от аэродрома, взлёт и посадка производятся только с одной стороны — со стороны моря, что осложняет эксплуатацию аэродрома при северных и северо-восточных ветрах (а при сильных ветрах этих направлений эксплуатация аэродрома невозможна).
Аэропорт Сочи сертифицирован Авиационным регистром МАК на пригодность к международным полётам. С 2007 годен к эксплуатации всех типов воздушных судов, в том числе: А-330 и его модификации, Боинг-747, Боинг-777 (-200, -300, -200LR, -300ER).
Пропускная способность аэровокзального комплекса — 2 600 пасс./час. Новое здание аэровокзала построено в 1989—2007 годах, имеет 3 этажа общей площадью 57 000 кв. метров и является одним из крупнейших в России. Функционируют 10 телетрапов для прохода на посадку. Существует возможность парковки более 1000 автомобилей. Пропускная способность Аэропорта — 2500 пассажиров в час. Во время Олимпиады этот показатель вырастет до 3800 пассажиров в час, что полностью соответствует требованиям Международного олимпийского комитета. На данный момент аэропорт обслуживает и внутренние и международные рейсы.
Транспортное сообщение с городом[править]
С 20 апреля 2013 года терминал Международного аэропорта Сочи начал прием городского общественного транспорта.
Для максимального удобства предусмотрен заезд общественного транспорта по недавно открытому пандусу, расположенному на уровне второго этажа аэровокзального комплекса, для высадки пассажиров. С пандуса, они смогут непосредственно попадать в зал ожидания и зоны регистрации аэропорта, минуя лестницы, лифты и эскалаторы.
Посадка пассажиров и других посетителей аэропорта будет производиться у подъезда терминала, расположенного на первом этаже аэровокзала. Остановки общественного транспорта расположены в непосредственной близости к залам прилетов и выдачи багажа.
Строительство платформы Аэропорт Сочи и эстакады были начаты в 2009, а 15 февраля 2012 года на этой линии начали курсировать электропоезда «аэроэкспресс», которые стали возить пассажиров между вокзалом Сочи, через вокзал Адлер и аэропортом Сочи.
1 мая по маршруту Сочи – Адлер – аэропорт "Сочи" начали курсировать скорые электропоезда "Ласточка". Новые поезда будут курсировать по пять раз в день. Время в пути составит 45 минут, а максимальная скорость – 160 км/ч.
Расписание Ласточки следующее: (с 26 мая по 22 июня 2013)
Из Сочи в Аэропорт:
| Отправление | Адлер | Прибытие |
|---|---|---|
| 04:30 | 05:03-05:05 | 05:14 |
| 07:55 | 08:32-08:34 | 08:44 |
| 13:57 | 14:31-14:33 | 14:44 |
| 17:38 | 18:12-18:14 | 18:23 |
| 21:30 | 22:03-22:05 | 22:14 |
Из Аэропорта в Сочи:
| Отправление | Адлер | Прибытие |
|---|---|---|
| 06:45 | 06:53-06:55 | 07:29 |
| 12:30 | 12:40-12:42 | 13:18 |
| 16:25 | 16:34-16:36 | 17:12 |
| 20:00 | 20:10-20:12 | 20:47 |
Пункты назначения и перевозчики[править]
Аварии и происшествия[править]
1 октября 1972 в 16:40 самолёт Ил-18, следовавший рейсом Адлер — Москва, потерпел крушение с 109 людьми на борту (выживших нет): самолёт разбился о воду на скорости около 300 км/ч и затонул на глубине 600 метров в расщелине, в устье реки Мзымты (расстояние от места крушения до береговой линии около 2 км). Вероятные причины катастрофы: выход из строя топливной системы, двигателей или сердечный приступ у пилота.
В ноябре 1990 самолёт Ту-154, следоваший рейсом Ереван — Сочи — Рига, осуществил посадку без левой стойки шасси.
3 мая 2006 Аэробус A320 авиакомпании Армавиа, направлявшийся в Сочи из Еревана, выполняя заход на посадку, разбился в нескольких километрах от берега. Все 116 человек, находившиеся на борту, погибли.[30]
Интересные факты[править]
- В декабре 2010 в Новой Зеландии выпущена монета достоинством в 1 доллар с миниатюрой со зданием аэропорта Сочи[31].
Примечания[править]
- ↑ Для бизнеса — Авиакомпаниям — Аэропорт Сочи — Основные показатели. Архивировано из первоисточника 11 марта 2013.
- ↑ ОАО «Международный аэропорт Сочи», Новости
- ↑ «РИА Новости», «Аэропорт Сочи продан с аукциона», 20 ноября 2006
- ↑ «РИА Новости», «Аэропорт Сочи станет четвертым на юге РФ для инвесткомпании Дерипаски», 20 ноября 2006
- ↑ «КоммерсантЪ», «Аэропорт Сочи вернул себе топливо-заправочный комплекс», 5 июля 2007
- ↑ Артюхов С.А. Очерки по истории Сочи. 1918-1990 гг.- Сочи, 2006.- С.86
- ↑ http://www.airport.md/full-flight-schedule-ru/
- ↑ http://akbarsaero.ru/main/informaciya_i_uslugi/letnee_raspisanie_poletov2/
- ↑ http://www.vim-avia.com/reservation_and_schedule/filght_map/
- ↑ http://www.aeroflot-don.ru/timetable.aspx
- ↑ http://www.airport-murmansk.ru/shedule/
- ↑ 1 2 http://www.komiaviatrans.ru/raspisanie.php?id=1&a=1
- ↑ http://airkem.ru/shedule/internal/
- ↑ http://www.orenairport.ru/v2_schedule.php
- ↑ http://aviaperm.ru/ltable.htm
- ↑ http://www.tomskairport.ru/topassengers/flights/
- ↑ http://www.saravia.ru/tariffs_department/tariffs_department.aspx
- ↑ http://www.severstal-avia.ru/ru/timetable.html
- ↑ http://tajikairlines.com/info/schedule/
- ↑ http://transaero.ru/ru/info-and-services/where-we-fly/route-list
- ↑ http://www.domodedovo.ru/ru/main/timetablenew/index.asp
- ↑ http://www.koltsovo.ru/?000053
- ↑ https://booking.utair.ru/is2009.new/avia-info/city-schedule-result.jsf
- ↑ http://www.vnukovo.ru/rus/for-passengers/time-table
- ↑ http://www.nvavia.ru/Home/Show?_id=26
- ↑ http://www.airport-surgut.ru/timetable/out/
- ↑ http://www.tjm.aero/attachments/article/71/RAS%20L-12%20%284%29.pdf
- ↑ http://www.airport-yakutsk.ru/passengers/%D0%A1%D0%9E%D0%A7%D0%98/2012-09-13/2012-09-13/vil
- ↑ http://yamal.aero/content/raspisanie-i-karta-marshrutov/schedule-and-fares/
- ↑ «Межгосударственный авиационный комитет», «Отчет о расследовании авиапроисшествия с самолетом Airbus A320 EK-32009 авиакомпании Армавиа, 03.05.2006»
- ↑ Новая Зеландия выпускает Сочинскую Олимпийскую монету. Голос России
Ссылки[править]
| Сочи (аэропорт) на Викискладе? |
| Это заготовка статьи об аэропорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
| Сочинский воздушный общественный транспорт | |
|---|---|
| Аэропорты |
Международный аэропорт «Сочи» • Старый сочинский аэродром (закрыт) • Лазаревское (закрыт) |
| Вертодромы |
Сочи • Красная Поляна • Аибга • Макопсе |
| Авиакомпании, базировавшиеся в Сочи |
Авиаприма (исчезла) • Черномор Авиа (исчезла) |
| Аэропорты Краснодарского края | |
|---|---|
| Международные |
|
| Другие |
|
|
|
||
|---|---|---|
|
Домодедово (Москва) 28,2 • Шереметьево (Москва) 26,2 • Пулково (Санкт-Петербург) 11,2 • Внуково (Москва) 9,70 • Кольцово (Екатеринбург) 3,78 • Толмачёво (Новосибирск) 3,27 • Пашковский (Краснодар) 2,60 • Сочи 2,12 • Уфа 1,92 • Емельяново (Красноярск) 1,90 • Курумоч (Самара) 1,89 • Хабаровск 1,88 • Ростов-на-Дону 1,87 • Владивосток 1,62 • Казань 1,49 • Иркутск 1,40 • Минеральные Воды 1,28 • Рощино (Тюмень) 1,24 • Храброво (Калининград) 1,19 • Сургут 1,15 • Челябинск 1,00 |
||

