Список конструкторов Формулы-1
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Формула-1 |
|---|
| Текущий Сезон |
| Сезон 2009 Формулы-1 |
| Статьи по теме |
|
Технический регламент Формулы-1 Спортивный регламент Формулы-1 |
| Списки |
| Пилоты
Конструкторы
Сезоны · Гран-при · Трассы
Система начисления очков |
| Рекорды |
| См. также |
Ниже находится список конструкторов, участвоваших или собирающихся участвовать в чемпионатах мира по автогонкам в классе Формула-1.
Этот список корректен по состоянию на 1 марта 2009 года. Более подробный список текущих команд можно посмотреть в статье Сезон 2009 Формулы-1.
Наименование команд, которые не имеют устойчивых русскоязычных названий приведены в транскрипции государственного языка страны происхождения.
Содержание |
[править] Конструкторы и команды
Конструкторы, участвующие в кубке конструкторов, состоят из производителя шасси и производителя двигателя. То есть 'McLaren-Mercedes' является конструктором. Если в течение года командой используются двигатели разных производителей, комбинации 'шасси-двигатель' считаются разными конструкторами в кубке. Последний такой случай произошёл в 1991 году, когда двигатеть Porsche 3.5 литра V12 привёл к проблемам для команды Footwork. С середины сезона команда вернулась к использованию двигателей Cosworth DFR и таким образом в итогах кубка конструкторов 1993 года есть две записи - Footwork-Porsche и Footwork-Cosworth.
Командой является организация, которая привозит и управляет машинами и гонщиками на каждой гонке. Таким образом, например, McLaren является командой.
В совеременной Формуле-1 команды должны иметь права интеллектуальной собственности на своё шасси, поэтому понятия 'команда' и 'производитель шасси' обычно являются синонимами. Есть несколько исключений, когда компания, не входящяя в чемпионат, была нанята для разработки и производства шасси для команды - Lola строила шасси для Larrousse и Scuderia Italia в конце 1980-х и начале 1990-х годов, например. Очки Larousse в сезоне 1990 года были аннулированы после того, как FIA приняла решения, что Larousse неправомерно заявила себя, а не Lola, конструктором шасси. Были аналогичные более поздние случаи с Ligier (1995), Sauber (2004) и Scuderia Toro Rosso (2006), когда команды обвинялись в использовании шасси, произведённого другим конструктором (соответственно Benetton, Ferrari и Red Bull Racing). К этим командам не были применены никакие санкции, т.к. спортивные власти удовлетворились тем фактом, что в каждом случае команда владела интеллектуальной собственностью на шасси, которое использовала.
Ограничение на использование командами шасси другого производителя появилось только в начале 1980-х годов. До этого команды могли продавать и покупать шасси совершенно свободно. Шасси Brabham и Lotus активно использовались другими командами в 1960-х и 1970-х годах и несколько весьма конкурентоспособных команд никогда не строили своих собственных шасси. Rob Walker Racing Team является наиболее успешным примером, приведшим к первым победам в Формуле-1 конструкторов Cooper Car Company и Team Lotus. Концепция 'заводской' команды - т.е. официальной команды компании, производящей машины, является противоположностью 'клиентской' команды, которая покупает шасси так же, как это происходит с двигателями в современной Формуле-1.
[править] Конструкторы Формулы-1 сезона 2009 года
[править] Конструкторы Формулы-1 сезона 2010 года
[править] Команды прошлых лет
[править] A-B
| Команда | Страна | Сезоны | Гонщики | Гонки: старты (участия) |
Суммарно стартов (участий) |
Победы (лучший финиш) |
Очки в КК (всего) |
Поулы (лучший старт) |
Лучшие круги |
Подиумы | Кубки | Чемпионы | Первый и последний Гран-При |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Adams |  США |
1950, 1951 | 4 | 1 (2) | 1 (4) | 0 (27) | 0 (0) | 0 (17) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1950 ИНД 1951 ИНД |
| AFM |  Германия |
1952, 1953 | 7 | 4 (4) | 7 (9) | 0 (9) | 0 (0) | 0 (9) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1952 ШВА 1953 ИТА |
| AGS |  Франция |
1986-1991 | 10 | 47 (80) | 78 (124) | 0 (6) | 2 (2) | 0 (10) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1986 ИТА 1991 ИСП |
| Alfa Romeo |  Италия |
1950, 1951, 1963, 1965, 1979-1985 | 19 | 112 (113) | 236 (240) | 10 (1) | 50 [1] (214) | 12 | 14 | 26 | 0 | 2 | 1950 ВЕЛ 1985 АВС |
| Alta |  Великобритания |
1950-1952 | 4 | 5 (5) | 6 (6) | 0 (9) | 0 (0) | 0 (9) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1950 ВЕЛ 1952 ВЕЛ |
| Amon |  Новая Зеландия |
1974 | 2 | 1 (4) | 1 (5) | 0 (нф) | 0 (0) | 0 (20) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1974 ИСП 1974 ИТА |
| Andrea Moda [2] | Италия |
1992 | 2 | 1 (9) | 1 (17) | 0 (нф) | 0 (0) | 0 (26) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1992 БРА 1992 БЕЛ |
| Arrows [3] | Великобритания |
1978-1990, 1997-2002 | 29 | 290 (299) | 546 (596) | 0 (2) | 142 (142) | 1 | 1 [4] | 8 | 0 | 0 | 1978 БРА 2002 ИТА |
| Arzani Volpini | Италия |
1955 | 1 | 0 (1) | 0 (1) | 0 (нс) | 0 (0) | 0 (нс) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1955 ИТА |
| Aston | Великобритания |
1952 | 2 | 2 (4) | 2 (4) | 0 (нф) | 0 (0) | 0 (15) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1952 БЕЛ 1952 ИТА |
| Aston Martin | Великобритания |
1959, 1960 | 3 | 5 (6) | 10 (11) | 0 (6) | 0 (0) | 0 (2) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1959 НИД 1960 ВЕЛ |
| ATS | Италия |
1963 | 2 | 5 (5) | 10 (10) | 0 (11) | 0 (0) | 0 (13) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1963 БЕЛ 1963 МЕК |
| ATS | Германия |
1977-1984 | 14 | 89 (107) | 107 (146) | 0 (5) | 6 (7) [5] | 0 (4) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1978 АРГ 1984 ПОР |
| BAR | Великобритания |
1999-2005 | 7 | 117 (120) | 231 (240) | 0 (2) | 227 (227) | 2 | 0 | 15 | 0 | 0 | 1999 АВС 2005 КИТ |
| Bardazon | США |
1950, 1951 | 3 | 0 (2) | 0 (2) | 0 (нкв) | 0 (0) | 0 (нкв) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1950 ИНДИ 1951 ИНДИ |
| Behra Porsche | Франция |
1959, 1960 | 3 | 2 (3) | 2 (3) | 0 (10) | 0 (0) | 0 (14) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1959 МОН 1960 ИТА |
| Bellasi |  Швейцария |
1970-1971 | 1 | 2 (6) | 2 (6) | 0 (нф) | 0 (0) | 0 (22) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1970 НИД 1971 ИТА |
| Benetton [6] | Великобритания- Италия |
1986-2001 | 17 | 260 (260) | 519 (520) | 27 | 861.5 (861.5) | 15 | 36 | 102 | 1 | 2 | 1986 БРА 2001 ЯПО |
| BMW | Германия |
1952, 1969 | 6 | 1 (2) | 2 (6) | 0 (нф) | 0 (0) | 0 (25) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1952 ГЕР 1952 ГЕР |
| BMW Sauber | Германия |
2006- | 4 | 53 (53) | 106 (106) | 1 | 272 (272) | 1 | 2 | 16 | 0 | 0 | 2006 БАХ |
| Boro |  Нидерланды |
1976, 1977 | 2 | 6 (8) | 6 (8) | 0 (8) | 0 (0) | 0 (13) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1976 ИСП 1977 ИТА |
| Brabham | Великобритания |
1962-1987, 1989-1992 | 86 | 394 (402) | 927 (1005) | 35 | 843 (983) | 39 | 42 | 124 | 2 | 4 | 1962 ГЕР 1992 ВЕН |
| Brawn | Великобритания |
2009- | 2009 АВС |
||||||||||
| BRM | Великобритания |
1951, 1956-1977 | 71 | 197 (208) | 522 (562) | 17 | 385 (537.5) | 11 | 15 | 60 | 1 | 1 | 1951 ВЕЛ 1977 ИТА |
| Bromme | США |
1950-1954 | 6 | 4 (5) | 4 (5) | 0 (22) | 0 (0) | 0 (11) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1950 ИНДИ 1954 ИНДИ |
| BRP | Великобритания |
1963, 1964 | 2 | 13 (14) | 18 (21) | 0 (4) | 11 (11) | 0 (7) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1963 БЕЛ 1964 МЕК |
| Bugatti | Франция |
1956 | 1 | 1 (1) | 1 (1) | 0 (нф) | 0 (0) | 0 (18) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1956 ФРА |
[править] В-Д
.svg){kind=small}
[править] Личные команды
Ниже представлены команды, которые никогда не строили собственное шасси и соответственно не являются конструкторами:
- British F1 Racing
- Camoradi International
- DW Racing Enterprises
- Ecurie Belge
- Ecurie Bleue
- Ecurie Bonnier
- Ecurie Ecosse
- Ecurie Espadon
- Ecurie Leutitia
- Ecurie Maarsbergen
- Ecurie Rosier
- Enrico Plate
- Equipe Gordini
- Frank Williams Racing Cars
- FR Gerard Cars
- Goldie-Hexagon Racing
- John Willment Automobiles
- North American Racing Team
- Officine Alfieri Maserati
- Otelle Nucci
- Reg Parnell Racing
- Rob Walker Racing Team
- Scuderia Achille Varzi
- Scuderia Ambrosiana
- Scuderia Centro Sud
- Scuderia Italia (Использовались шасси Dallara и Lola)
- Scuderia Filipinetti
- Scuderia Milano
- Scuderia Sant'Ambroeus
- Silvio Moser
- Taso Mathieson
- Team Gunston
[править] Примечания
- ↑ Очки, набранные в сезонах 1979-1985.
- ↑ В 1987-1991 выступала под названием Coloni.
- ↑ В 1991-1996 выступала под названием Footwork.
- ↑ Официально лучший круг в ГП Монако 1980 года - у пилота Arrows Риккардо Патрезе, но некоторые источники не признают этот результат, т.к. время на круге никак не состыковывается с погодными условиями на трассе.
- ↑ В Гран-При Италии 1984 года Герхард Бергер финишировал 6-м, но ни пилот, ни команда очков в зачёт не получили, т.к. ATS заявляла на сезон лишь один болид.
- ↑ С 1986 по 1995 команда Benetton имела лицензию Великобритании, с 1996 по 2001 - Италии.
- ↑ Команда Заубер сейчас выступает как БМВ Заубер
- ↑ Автомобили Куртис Крафт использовались многими командами для выступления
- ↑ Автомобили Кузьма использовались многими командами для выступления
- ↑ позднее команда Колони выступала как Andrea Moda
- ↑ позднее команда Лижье была куплена Аленом Простом и была переименована в «Прост»
- ↑ команда Марч позднее выступала как Лэйтон Хаус
- ↑ команда Мидланд Ф1 позднее стала Spyker F1
- ↑ команда Минарди позднее выступала как Scuderia Toro Rosso
- ↑ Команда MRD, также известна как Ceramica Pagnossin Team MRD
- ↑ также известна как Monteverdi
- ↑ команда Озелла также известна как Фондметал
- ↑ позднее команду Стюарт купила компания Ягуар и она выступала под аналогичным названием, а позднее, после ухода Форда из Ф-1, команда была преобразована в Ред Булл
- ↑ позднее команда Тоулмен выступала как Бенеттон, а еще позднее Рено
- ↑ Позднее команда Тиррелл выступала как Б.А.Р.,а еще позднее как Хонда
- ↑ Команда Эрроуз с 1990 по 1996 год команда выступала под названием Футуорк
- ↑ позднее команда Ягуар выступала как Ред Булл Рейсинг
