Спортивная (станция метро, Москва)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°43′23″ с. ш. 37°33′49″ в. д. / 55.72306° с. ш. 37.56361° в. д. / 55.72306; 37.56361 (G) (O) (Я)

«Спортивная»
Московский метрополитен
Sportivnaya subway Moscow 3.jpg
Дата открытия:

1 мая 1957 года

Проектное название:

Усачевская

Прежние названия:

нет

Проекты переименования:

Лужники (1991, 1992)

Район:

Хамовники

Округ:

ЦАО

Тип:

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения

Глубина заложения, м.:

42 метра

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

И. Г. Таранов, Н. А. Быкова, при участии И. Г. Гохарь-Хармандаряна, Ю. А. Черепанова

Архитекторы вестибюлей:

Н. А. Быкова, В. И. Ильина, Н. И. Демчинский

Инженеры-конструкторы:

О. А. Сергеев

Станцию возвело:

СМУ-6 Мосметростроя (руководитель В. Тройе)

Выход к улицам:

Хамовнический вал, улица 10-летия Октября, Лужнецкий проезд, Новодевичий монастырь.

Наземный транспорт:

А 05, 015, 64, 132; Тб 15.

Время открытия:

5:40

Время закрытия:

1:00

Работающие операторы
сотовой связи:

Билайн, МТС, МегаФон

Код станции:

015, Сп

«Спортивная» на Викискладе
п·о·р
Бульвар Рокоссовского
ТЧ-13 «Черкизово»
Черкизовская
Преображенская площадь
Преображенский метромост
р. Яуза
Сокольники
Красносельская
ТЧ-1 «Северное»
Комсомольская
Красные ворота
Чистые пруды
Лубянка
Охотный ряд
Библиотека имени Ленина
Кропоткинская
Парк культуры
Фрунзенская
Спортивная
Лужнецкий метромост
Воробьёвы горы
р. Москва
Университет
Проспект Вернадского
Юго-Западная
Доступ для людей с ограниченными способностями Тропарёво
Доступ для людей с ограниченными способностями Румянцево
Доступ для людей с ограниченными способностями Саларьево
ТЧ «Саларьево»

«Спорти́вная» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Фрунзенская» и «Воробьёвы горы». Находится на территории района Хамовники Центрального административного округа города Москвы.

Наряду со станциями «Студенческая», «Воробьёвы горы», и «Кузнецкий мост», одна из четырёх в Московском метрополитене, к которой не подходит ни один из маршрутов городского наземного транспорта — непосредственно мимо южного вестибюля проходит несколько автобусных маршрутов, однако ближайшая их остановка находится только в пятистах метрах от него (до 2011 года пятой такой станцией была «Мякинино»).

История[править | править вики-текст]

Станция открыта 1 мая 1957 года в составе участка «Парк культуры» — «Спортивная». Своё название станция получила по расположенному рядом спортивному комплексу «Лужники» (бывший Центральный стадион имени В. И. Ленина). Стадион был возведен в 1955—1956 годах и открыт 31 июля 1956 года в исторической местности Лужники напротив Воробьевых гор, на месте бывшего урочища Лужники — низменной луговой местности, затопляемой в половодье (диалектное слово «лужники» означало «луга с заливаемыми по весне озерками между них»). На территории Лужников располагались и «государевы луга», и село Лужниково (названо в грамоте 1472 года), и Лужнецкая застава у ворот Камер-Коллежского вала. В XVII веке местность была известна как Лужники Малые Новодевичьи. В Москве существовали и иные Лужники: Лужники Малые Крымские между Крымским мостом и Якиманкой, Большие Лужники в районе нынешних улицы Бахрушина и Вишняковского переулка.

Вестибюли и пересадки[править | править вики-текст]

Станция имеет два наземных вестибюля. Северный вестибюль находится на улице 10-летия Октября. Южный вестибюль находится на Хамовническом Валу. На втором и третьем этажах южного вестибюля расположен бесплатный Народный музей Московского метрополитена.

Техническая характеристика[править | править вики-текст]

Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина заложения — 42 метра). Диаметр центрального зала 9,5 метров, боковых 8,5 метров. Обделка из чугунных тюбингов.

Путевое развитие[править | править вики-текст]

За станцией (в сторону станции Воробьёвы горы) находится пошёрстный съезд и соединительная ветвь с линией метро-2 (Д-6). Контактный рельс в этом тоннеле обрывается за 20 метров до решётчатых ворот, прикрытых листом тонкого металла (ранее-стеклотканью). Затем идёт короткий участок тоннеля, где пространство между рельсами занимает арматурная сетка с двумя люками. Далее — ворота Д28 с массивным бетонным блоком. Тоннель продолжается дальше, подныривает под тоннель Сокольнической линии в сторону Воробьёвых гор и сразу после пары гермоворот Д29 и Д29А находится стрелка гейта с линией Д-6.

Оформление[править | править вики-текст]

Свод станционного зала поддерживают два ряда массивных пилонов, облицованных белым мрамором и украшенных сверху бордюром из зелёного мрамора. Путевые стены облицованы глазурованной керамической плиткой: верх — белого цвета, низ — чёрного. Свод зала отделан тиснёными асбоцементными плитами. Стены проходов и эскалаторных тоннелей отделаны белым мрамором. На пилонах укреплены хрустальные светильники. Пол выложен орнаментом из плит чёрного, серого и красного гранита.

Близость к стадиону[править | править вики-текст]

Из-за спортивных мероприятий на территории Лужников на станции иногда происходят драки фанатов.

Станция в цифрах[править | править вики-текст]

  • Код станции — 015.
  • В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 61,2 тысяч человек, по выходу — 62,7 тысяч человек[1].
  • Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 40 минут, время закрытия — 1 час ночи[1].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[2]:
Понедельникпятница
(чч:мм:сс)
Субботавоскресенье
(чч:мм:сс)
По нечётным числам
По чётным числам
В сторону станции
«Юго-Западная»
5:48:55 5:49:00
5:48:55 5:48:55
В сторону станции
«Бульвар Рокоссовского»
5:46:25 5:46:25
5:46:25 5:46:25

Фотографии[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Предшественник:
Парк культуры
Конечная станция Сокольнической линии
1 мая 1957 года — 12 января 1959 года
Преемник:
Университет

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]