Спортивная (станция метро, Москва)
|
«Спортивная»
Сокольническая линия
|
|
| Московский метрополитен | |
 |
|
| Дата открытия: | |
|---|---|
| Проектное название: |
Усачевская |
| Прежние названия: |
нет |
| Проекты переименования: | |
| Район: | |
| Округ: | |
| Тип: |
Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м.: |
42 метра |
| Количество платформ: |
1 |
| Тип платформы: |
островная |
| Форма платформы: |
прямая |
| Архитекторы: |
И. Г. Таранов, Н. А. Быкова, при участии И. Г. Гохарь-Хармандаряна, Ю. А. Черепанова |
| Архитекторы вестибюлей: |
Н. А. Быкова, В. И. Ильина, Н. И. Демчинский |
| Инженеры-конструкторы: |
О. А. Сергеев |
| Станцию возвело: |
СМУ-6 Мосметростроя (руководитель В. Тройе) |
| Выход к улицам: |
Хамовнический вал, улица 10-летия Октября, Лужнецкий проезд, Новодевичий монастырь. |
| Наземный транспорт: | |
| Время открытия: |
5:40 |
| Время закрытия: |
1:00 |
| Работающие операторы сотовой связи: |
|
| Код станции: |
015, Сп |
«Спорти́вная» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Фрунзенская» и «Воробьёвы горы». Находится на территории района Хамовники Центрального административного округа города Москвы.
Наряду со станциями «Студенческая», «Воробьёвы горы», «Мякинино» и «Кузнецкий мост», одна из пяти в Московском метрополитене, к которой не подходит ни один из маршрутов городского наземного транспорта — непосредственно мимо южного вестибюля проходит несколько автобусных маршрутов, однако ближайшая их остановка находится только в пятистах метрах от него.
Содержание |
История [править]
Станция открыта 1 мая 1957 года в составе участка «Парк культуры» — «Спортивная». Своё название станция получила по расположенному рядом спортивному комплексу «Лужники» (бывший Центральный стадион имени В. И. Ленина). Стадион был возведен в 1955—1956 годах и открыт 31 июля 1956 года в исторической местности Лужники на Воробьевых горах, на месте бывшего урочища Лужники — низменной луговой местности, затопляемой в половодье (диалектное слово «лужники» означало «луга с заливаемыми по весне озерками между них»). На территории Лужников располагались и «государевы луга», и село Лужниково (названо в грамоте 1472 года), и Лужнецкая застава у ворот Камер-Коллежского вала. В XVII веке местность была известна как Лужники Малые Новодевичьи. В Москве существовали и иные Лужники: Лужники Малые Крымские между Крымским мостом и Якиманкой, Большие Лужники в районе нынешних улицы Бахрушина и Вишняковского переулка.
Вестибюли и пересадки [править]
Станция имеет два наземных вестибюля. Северный вестибюль находится на улице 10-летия Октября. Южный вестибюль находится на Хамовническом Валу. На втором и третьем этажах южного вестибюля расположен бесплатный Народный музей Московского метрополитена.
- Северный вестибюль
-
Северный вестибюль. 23 сентября 2006 года. -
Внутри северного вестибюля. 26 мая 2007 года.
,_northern_exit.jpg)
- Южный вестибюль
-
Южный вестибюль. 26 мая 2007 года. -
Внутри южного вестибюля. 26 мая 2007 года.
Техническая характеристика [править]
Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина заложения — 42 метра). Диаметр центрального зала 9,5 метров, боковых 8,5 метров. Обделка из чугунных тюбингов.
Путевое развитие [править]
 Внешние изображения |
|
|---|---|
 |
Оригинальная схема путевого развития |
|
Фрагмент схемы путевого развития Московского метрополитена с системой Д-6 |
|
Решётчатые ворота, прикрытые стеклотканью в соединительном тоннеле с Д-6 |
|
Открытые гермоворота Д28 |
|
Они же |
|
Схема участка гейта между Решётчатыми воротами и бетонным блоком. Пояснения к схеме: |
За станцией (в сторону станции Воробьёвы горы) находится пошёрстный съезд и оборотный тупик.
Оформление [править]
Свод станционного зала поддерживают два ряда массивных пилонов, облицованных белым мрамором и украшенных сверху бордюром из зелёного мрамора. Путевые стены облицованы глазурованной керамической плиткой: верх — белого цвета, низ — чёрного. Свод зала отделан тиснёными асбоцементными плитами. Стены проходов и эскалаторных тоннелей отделаны белым мрамором. На пилонах укреплены хрустальные светильники. Пол выложен орнаментом из плит чёрного, серого и красного гранита.
Близость к стадиону [править]
Из-за спортивных мероприятий на территории Лужников на станции иногда происходят драки фанатов.
Станция в цифрах [править]
- Код станции — 015.
- В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 61,2 тысяч человек, по выходу — 62,7 тысяч человек [1].
- Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 40 минут, время закрытия — 1 час ночи[1].
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[2]:
| Понедельник — пятница (чч:мм:сс) |
Суббота — воскресенье (чч:мм:сс) |
|
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| По чётным числам | ||
| В сторону станции | 5:48:55 | 5:49:00 |
| 5:48:55 | 5:48:55 | |
| В сторону станции | 5:46:25 | 5:46:25 |
| 5:46:25 | 5:46:25 | |
Фотографии [править]
-
Посадочная платформа. 11 марта 2000 года. -
Посадочная платформа. 26 мая 2007 года. -
Путевая стена. 26 мая 2007 года. -
Фрагмент путевой стены. 11 марта 2000 года. -
Отделка пилонов. 11 марта 2000 года. -
Фрагмент оформления. 26 мая 2007 года. -
Стена вдоль платформы. 11 марта 2000 года. -
Проходы на платформу. 28 июля 2009 года. -
Колоннада. 28 июля 2009 года. -
Светильник.
См. также [править]
- Спортивная (станция метро, Санкт-Петербург)
- Спортивная (станция метро, Харьков)
- Спортивная (станция метро, Минск)
- Спортивная (станция метро, Самара)
- Спортивная (станция метро, Новосибирск)
- Список станций Московского метрополитена
- Список станций Московского метрополитена по алфавиту
- 1957 год в истории метрополитена
- Станция Спортивная (команда КВН)
| Предшественник: Парк культуры |
Конечная станция Сокольнической линии 1 мая 1957 — 12 января 1959 |
Преемник: Университет |
