Степни, Найджел

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Найджел Степни
англ. Nigel Stepney
Stepneytodt.JPG
Род деятельности:

Инженер болидов Формулы-1

Дата рождения:

14 ноября 1958({{padleft:1958|4|0}}-{{padleft:11|2|0}}-{{padleft:14|2|0}})

Место рождения:

Великобритания

Гражданство:

ВеликобританияFlag of the United Kingdom.svg Великобритания

Дата смерти:

2 мая 2014({{padleft:2014|4|0}}-{{padleft:5|2|0}}-{{padleft:2|2|0}}) (55 лет)

Место смерти:

Кент

На́йджел Сте́пни (англ. Nigel Stepney; 14 ноября 19582 мая 2014) — английский инженер Формулы-1.

Бография[править | править вики-текст]

Впервые пришёл в Формулу-1 в качестве механика в конце 80-х, работал в команде «Benetton». В 1996 году вместе с Михаэлем Шумахером и Россом Брауном перешёл в «Ferrari». Известен тем, что на Гран-при Испании 2000 года был сбит Михаэлем Шумахером. Степни производил дозаправку, когда механик с табличкой случайно подал гонщику сигнал на старт. Машина тронулась с места, сломав Степни щиколотку.

Позднее Степни был повышен до главного механика и главного тестового инженера «Феррари», и с 2007 года не занимался организацией гонок.

В середине 2007 года Степни стал фигурантом скандала, связанного с промышленным шпионажем в пользу McLaren. В баках машин «Ferrari» после Гран-при Монако 2007 года был обнаружен подозрительный белый порошок. Руководство «Феррари» подало в суд на своего сотрудника, обвинив его в саботаже, а также в передаче информации конкурентам. По сведениям «Ferrari», Степни отправлял данные о машинах своей команды сотруднику McLaren и своему другу Майку Кохлену. Сам Степни отвергал эти обвинения. В 2010 году его приговорили к 20 месяцам тюремного заключения и штрафу[1].

Погиб в ДТП 2 мая 2014 года[2].

Примечания[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]