Суперкар

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Суперкар (от англ. supercar — «сверх» и «автомобиль») — условно выделяемый подкласс (верхний сегмент) более широкого класса спортивных автомобилей. Среди прочих спортивных автомобилей выделяется эксклюзивным оснащением, динамическими характеристиками и ценой. Мощность мотора измеряется в сотнях л.с., максимальная скорость — от 300 км/ч и выше (так называемый «Club 330»[1]) и соответствующая цена, измеряемая в сотнях тысяч евро или долларов. Самые мощные из суперкаров иногда называют гиперкарами.[2]

Предыстория[править | править вики-текст]

Термин «supercar» появился в 20-е годы прошлого века и закрепился в 60—80-е годы, благодаря сближению рынка стандартных легковых автомобилей и профессиональных гоночных моделей. В 80—90-е годы на рынке спортивных автомобилей наиболее известными были серийные машины компаний Porsche, Jaguar, Ferrari и Lamborghini, наиболее мощные модели которых имели порог скорости в 320—330 км/ч. В 2000-е годы, вследствие повышения маркетингового спроса, произошел скачок: появилось поколение новых фирм, ставящих перед собой целью создание собственного автомобиля, имеющего «индивидуальное лицо» и значительно превосходящего устоявшийся стереотип максимума скорости.

Временные рамки собственно титула «супер-автомобиль» подвижны, поскольку модельный ряд постоянно обновляется и с течением времени появляются более дорогие и более скоростные модели. Однако наиболее выдающиеся автомобили остаются в истории автомобилестроения, пополняют частные коллекции, музеи и, как правило, со временем не теряют в цене. Потребительский рынок имеет тенденцию к расширению, поскольку владение подобной машиной является статусным символом. Наибольшее хождение сам термин «суперкар» имеет в автомобильной прессе.

Характерные признаки[править | править вики-текст]

Суперкары относятся к дорожно-спортивным автомобилям юридически заводского изготовления, что отличает их от частных модифицированных автомобилей. Их производят, как правило небольшими сериями, компании, специализирующихся на выпуске спортивных и гоночных автомобилей; либо малые фирмы, созданные для производства одной-двух собственных моделей ручной сборки.

Часто такой автомобиль разрабатывается не только для любителей. Модели многих суперкаров проходят обкатку в профессиональных гонках 24-часовых серий (напр. 24 часа Ле-Мана, 24 часа Дайтоны) или различных гонках серий GT. Суперкары больших автостроительных фирм иногда являются репликацией (модификацией) их собственных чисто гоночных моделей, как например Mercedes-Benz CLK GTR или Jaguar XJR-15, либо являются результатом дорогого, высококлассного и эксклюзивного тюнинга популярных моделей.

Компоновка[править | править вики-текст]

Такие автомобили чаще имеют центрально-моторную компоновку, с двигателем, расположенным за сиденьями, но в пределах колесной базы. Это улучшает развесовку автомобиля (в идеале 50/50 %) и способствует более полной реализации тяги. Как правило, имеют задний привод, с целью облегчения трансмиссии. В результате автомобиль имеет хорошую управляемость и динамику. Не так давно отдельные компании начали строить полноприводные автомобили по новым технологиям для более полной реализации потенциала двигателя (например, Audi R8 и Lamborghini Gallardo).

Реже встречаются модели с передним расположением двигателя и задним приводом. Подобную компоновку имеют автомобили Ferrari 599 и Ferrari F12berlinetta, Mercedes-Benz SLS AMG и Lexus LFA.

McLaren F1

Гиперкары[править | править вики-текст]

Гиперкар (от англ. hypercar) — класс автомобилей, у которых показатели мощности, скорости, маневренности чрезвычайно высоки и превосходят соответствующие характеристики суперкаров, хотя четкой границы между этими классами нет.[3] Впервые вышеуказанная классификация начала применяться с появлением машины «McLaren F1», и в настоящее время используется, в том числе, в тематических видеоиграх. Обычно к классу гиперкаров относят машины с максимальной скоростью выше 350 км/ч, или с мощностью двигателя выше ~600 л.с. Разрабатываются гиперкары способные развивать скорость 450 км/ч[4] и даже машины с заявленной максимальной скоростью 550 км/ч.[5]

В 1994 году в Rocky Mountain Institute (RMI) был основан Центр Гиперкаров (Hypercar Center) для определения технических характеристик и коммерческого потенциала сверхмощных автомобилей, а термин «гиперкар» был запущен в средства массовой информации, где он в настоящее время применяется к эксклюзивным мощным машинам разных производителей.[6][7] В апреле 2014 года статью гиперкару Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, среди прочих СМИ, посвятила Российская Газета[8], являющаяся официальным печатным органом Правительства Российской Федерации

Самые мощные модели[править | править вики-текст]

  • Maxximus G-Force (США): 7,0-литровый битурбированный V8-двигатель от Chevrolet LS7: мощность — 1600 л.с./1177 кВт
  • 9ff GT9 Vmax (9ff Fahrzeugtechnik GmbH, Германия): модифицированный 4,2-литровый 6-цилиндровый оппозитный двигатель от Porsche GT3, мощность — 1400 л.с./ 882 кВт при 7.950 об/мин.; крутящий момент — 1.160 Нм при 5.800 об/мин.
  • SSC Tuatara V8 двигатель, объёмом 6,9 л., мощность 1.350 л.с.(1.007 кВт) при 9.200 об/мин.
  • 2008 HTT Locus Plethore LC-1300 : двигатель V8 объёмом 8200 см³, мощность — 956 кВт (1300 л. с.), крутящий момент — 950 Н·м при 3000 об/мин;
  • Melling Hellcat (Melling Super Cars, ВеликобританияСША): двигатель V10 объёмом 5990 см³ (от Dodge Viper) с четырьмя турбокомпрессорами, мощность — 895 кВт (1217 л. с.) при 7200 об/мин, крутящий момент — 1190 Н·м при 4500 об/мин;
  • Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (Bugatti Automobiles,Франция): Super Sport имеет 16-цилиндровый W-образный мотор, объёмом 7993 куб.см., четыре турбокомпрессора, мощность — 1200 л. с., крутящий момент — 1500 Н·м;
  • Lotec Sirius — (Lotec GmbH, Германия): двигатель V12 объёмом 5987 см³ (Mercedes-Benz) с двумя турбокомпрессорами (KKK), мощность — 882 кВт (1200 л. с.) при 6300 об/мин, крутящий момент — 1320 Н·м при 3400 об/мин;
  • 9ff GTurbo 1200 (9ff Fahrzeugtechnik GmbH, Германия): 6-цил. оппозитный двигатель объёмом 4010 см³ с двумя турбокомпрессорами, мощность — 881 кВт (1200 л. с.), крутящий момент — 1100 Н·м; макс. скорость 414 км/ч
  • SSC Ultimate Aero (Shelby Super Cars, США): двигатель V8 объёмом 6345 см³ с двумя турбокомпрессорами, мощность — 870 кВт (1046 — 1287л. с.) при 6950 об/мин, крутящий момент — 1483 Н·м при 6150 об/мин;
  • Koenigsegg Agera R (Koenigsegg Automotive AB, Швеция): двигатель V8 объёмом 5000 см³ с двумя механическими компрессорами (Rotex), мощность — 850 кВт (1140 л. с.) при 7100 об/мин, крутящий момент — 1200 Н·м при 4.100 об/мин;
  • Weineck Cobra 780 CUI Limited Edition (Weineck,Германия): двигатель V8 объёмом 12782 см³, мощность —809 кВт (1100 л. с.) при 7000 об/мин, крутящий момент — 1760 Н·м при 5600 об/мин;
  • Zenvo ST1 (Zenvo Automotive, Дания): двигатель V8 объёмом 7000 см³ (от Chevrolet Corvette) с турбокомпрессором и механическим компрессором, мощность — 810 кВт (1104 л. с.) при 6900 об/мин, крутящий момент — 1430 Н·м при 4500 об/мин;
  • Sucasas HS1 (Sucasas Motor Company, США): двигатель V12, мощность — 1100 л. с.;
  • Fighter T — (Bristol Cars Ltd, Великобритания): двигатель V10 объёмом 7994 см³ (от Dodge Viper) с двумя турбокомпрессорами, мощность — 754,7 кВт (1012 л. с.) при 5600 об/мин, крутящий момент — 1405 Н·м при 4500 об/мин;

Соотношение мощности и веса[править | править вики-текст]

Для ускорения и хорошей динамики большинство суперкаров проектируются как можно меньшего веса, но с двигателями большой мощности. Например:

Ускорение[править | править вики-текст]

Стартовое ускорение:

  • заезд на 400 м (¼ мили): Ferrari Enzo — 11,1 с (на скорости 214 км/ч); Koenigsegg CCR — 9 с (на скорости 235 км/ч);
  • заезд на 1,6 км (1 миля), в котором достигается минимальная скорость 320 км/ч, могут выполнить Saleen S7, Bugatti Veyron, Pagani Zonda, Koenigsegg CCR, McLaren F1 и Ferrari FXX.

Барьер скорости 400 км/ч[править | править вики-текст]

Список современных автомобилей, преодолевающих отметку в 400 км/ч:

Koenigsegg One:1[14]


Максимальная скорость, рекорды[править | править вики-текст]

  • 31 марта 1998 года на тестовом треке компании Volkswagen (Германия) Энди Уоллес, управляя прототипом McLaren F1 XP5, установил рекорд скорости в 386,3 км/ч при 7800 об/мин (у серийной модели максимальные обороты двигателя были ограничены на отметке 7500 об/мин, что не позволяло ей разогнаться свыше 370 км/ч);
  • 28 февраля 2005 года Koenigsegg CCR с двигателем мощностью 806 л. с. достиг скорости 387,87 км/ч на трассе Нардо (Италия);
  • в октябре 2005 года журнал «Car and Driver» на тестовом треке компании Volkswagen протестировал Bugatti Veyron, где автомобиль показал скорость в 407,5 км/ч; в 2006 году ведущие английской телепрограммы «Top Gear» на другом тестовом полигоне разогнали Bugatti Veyron до такой же скорости (в обоих случаях рекорд не был официально зарегистрирован);
  • 13 сентября 2007 SSC Ultimate Aero TT на огражденном участке обычного шоссе вблизи города Уэст Ричлэнд (Вашингтон, США) достиг максимальной скрорости в 413,83 км/ч и средней скорости в обоих направлениях 411,76 км/ч[19][20]. 9 октября 2007 рекорд занесен в Книгу рекордов Гиннеса[21].
  • 4 июля 2010 водитель-испытатель Пьер-Анри Рафанэль за рулем модели Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (1200 л.с.) достиг в двух последовательных заездах максимальную скорость 427,933 и 434,211 км/ч, что в среднем равняется 431,072 км/ч. Заезды проходили на испытательном полигоне концерна Фольксваген в пос. Эра-Лессин близ города Вольфсбург. Присутствующие при этом предствители Германского государственного агентства технических стандартов (TÜV) и представитель Книги рекордов Гиннеса измеряли скорость с помощью приборов GPS[22][23].


Потребление топлива[править | править вики-текст]

Потребление бензина у автомобиля Bugatti Veyron, при заявленном производителем среднем потреблении в 20,7 л/100 км.[24], в режиме городской езды равняется 40 л/100 км. При скорости 400 км/ч потребление топлива возрастает до 100 л/100 км.[25] Это значит, что емкости бензобака хватает на 12 минут езды. Шины колес изнашиваются на этой скорости в течение 50 минут[26]

У рекордсмена по мощности и стартовому ускорению, модели Maxximus G-Force, объёма 70-литрового бензобака хватает на 9 минут езды[27].

Самые экономичные модели[править | править вики-текст]

  • Porsche 918 Spyder — минимальное потребление: 3,3 литра супер-бензина на 100 км[28]
  • LaFerrari — 13,9 л/ 100 км.

Прочие критерии[править | править вики-текст]

В дополнение к техническим характеристикам, следующие критерии символизируют суперкар:

  • конструкция и дизайн: для создания суперкаров обычно используются передовые технологии[источник не указан 1474 дня];
  • целесообразность: суперавтомобили не созданы для обычных транспортных нужд, это чаще способ самовыражения, элемент роскоши, демонстрация вкуса и приверженности стилю жизни их владельца при определенном социальном статусе.

Фотогалерея[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Club 330: Die zehn schnellsten Supersportwagen (нем.)
  2. гиперкар | TopGear
  3. What’s The Difference Between Super Cars And Hyper Cars?
  4. Новый гиперкар Koenigsegg разгонится до 450 километров в час — Новости — Motor
  5. Британский гиперкар должен разогнаться до рекордных 550 км/ч — Авто. Вести
  6. 7 премьер Франкфуртского автосалона 2013 | Информационно-справочный портал Беларуси — interfax.by
  7. Открытый гиперкар Hennessey подоспеет к лету — Hennessey, Hennessey Venom GT Spyder — Сайт За рулем www.zr.ru
  8. На автосалон в Пекин приехали самые дорогие автомобили — Владимир Баршев — Российская газета
  9. Veyron 16.4 Super Sport — новый рекорд скорости
  10. Top Speed: Технические данные Chrysler ME Four-Twelve (англ.)
  11. 1 2 3 4 5 6 7 8 Top Car Rating (англ.)
  12. Ben Whitworth: Is Keating heading for the record books? — Car Magazine, 6.11.2009 (англ.)
  13. Teuerster Neuwagen 2010: Koenigsegg Trevita (нем.)
  14. 1 2 Top Speed/Car News: Melling Hellcat latest prototype (англ.)
  15. Официальный сайт SSC Tuatara (англ.)
  16. Auto-Zeitung: Club 400 — Supersportwagen mit mehr als 400 km/h (нем.)
  17. Nicht schön, sondern schnell. — AutoBild, 3.05.2008  (нем.)
  18. Mosler MT900 GTR XX Twin Turbo Land Shark
  19. CARtoday.com (англ.)
  20. carexpert (рус.)
  21. Сертификат Книги рекордов Гиннесса
  22. Auto-Presse.de 05.07.2010 (нем.)
  23. AutoBild.de 06.07.2010 (нем.)
  24. По другим данным 24,1 л./100 км.
  25. autowallpaper.de
  26. Turbocars, 19 August 2010
  27. Maxximus G-Force — Autozeitung.de (нем.)
  28. Auto-Motor-und-Sport, № 11/2013, S.138-142