Суур Тылл
| Суур Тылл (Суур Тылль) | ||
|---|---|---|
| Суур Тылл (эст. Suur Tõll) (1988-) Волынец (1941—1988) |
||
 |
||
| Основная информация | ||
| Тип | пароход-ледокол | |
| Государство |    |
|
| Порт приписки | Таллин | |
| Верфь | Vulcan-Werke, Штеттин, Германия | |
| Спущено на воду | 29 декабря 1913 года | |
| Введено в эксплуатацию | март 1914 года | |
| Выведено из состава флота | 1988 | |
| Современный статус | Судно-музей | |
| Параметры | ||
| Длина | 73 | |
| Ширина | 17 | |
| Водоизмещение | 3600 т | |
| Технические данные | ||
| Силовая установка | паровые машины 5880 л.с. |
|
| Скорость | 14 узлов | |
| Экипаж | 123 человека | |
«Суур Тылл» («Суур Тылль», эст. Suur Tõll) — эстонское судно-музей, ледокол-пароход.
[править] История
Ледокол был построен в 1914 году по заказу правительства России на верфи «Вулкан-Верке» (нем. Vulcan-Werke, Штеттин, Германия) для работы в Финском заливе. Изначально назван «Царь Михаил Фёдорович» в честь первого царя династии Романовых и приписан к порту Ревель.
В 1914 году был мобилизован и затем включен в состав Балтийского флота. Участвовал в Первой мировой войне и Февральской революции. С 8 марта 1917 года переименован в «Волынец» в честь поддержавшего февральскую революцию Волынского полка. В том же году экипаж перешёл на сторону большевиков.
В апреле 1918 года ледокол был направлен в Хельсинки для оказания помощи русским военным кораблям и их ледовой проводки в Петроград.
В Хельсинки ледокол был захвачен финскими белогвардейцами. Отправлен в Таллин, к тому времени занятый немецкими войсками. 28 апреля 1918 года переименован в «Вяйнямёйнен» (фин. Väinamöinen, имя героя финского эпоса). Находясь под финским контролем, использовался для проводки немецких кораблей.
По окончании первой советско-финской войны в результате Тартуского мирного соглашения должен был быть возвращён РСФСР[источник не указан 828 дней]. 7 декабря 1922 года ледокол был передан Эстонии и 20 ноября 1922 года переименован в «Суур Тылл» (эст. Suur Tõll, имя героя эстонского фольклора).
В 1940 году после присоединения Эстонии к СССР ледокол был зачислен в состав Эстонского пароходства. В 1941 году вошёл в состав Балтийского флота, после начала Великой Отечественной войны мобилизован, вооружён и включен в состав отряда особого назначения Кразнознамённого Балтийского флота.
11 ноября 1941 года снова переименован в «Волынец». В период Великой Отечественной войны принимал участие в эвакуации флота из Таллина в Кронштадт.
После войны, в 1952 году, прошёл капитальный ремонт и модернизацию.
После отделения Эстонии поставлен на вечную стоянку и в настоящее время является судном-музеем.
[править] Литература
- Трифонов В. И. Кронштадт — Таллин — Ленинград. Война на Балтике в июле 1941 — августе 1942 гг. (Из дневников сигнальщика с ледокола «Суур-Тылл»). — СПб., 2001. — 344 с. — (Корабли и сражения).
