Су-35

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Перейти к: навигация, поиск
Су-35
Су-35 пилотажной группы «Русские витязи»
Тип истребитель
Разработчик ОКБ Сухого
Производитель КнААПО
Главный конструктор М. П. Симонов
Первый полёт 28 июня 1988 года
Единиц произведено 16[1]
Базовая модель Су-27
Варианты Су-35БМ
 Изображения на Викискладе
Если Вы ищете статью об обновленном истребителе Су-35 (заводской шифр Т-10БМ) — см. Су-35БМ.

Су-35 (Су-27М, заводской шифр Т-10М) (Flanker-Е по классификации НАТО) — российский многоцелевой высокоманевренный всепогодный истребитель поколения «4+». Основное боевое применение — многоцелевой истребитель большого радиуса действия.

Разработан в ОКБ Сухого как дальнейшее развитие Су-27. Генеральный конструктор Су-35 — Михаил Петрович Симонов. Первый полёт совершён 28 июня 1988 года (прототип Т-10М-1). Вылет первого серийного самолёта состоялся 1 апреля 1992 года.

В первой половине 1990-х годов было выпущено 12 прототипов, впоследствии программа была приостановлена в пользу разработки Су-37 (впоследствии и эта программа была свернута в связи с крушением опытного экземпляра).

В 2005 году принято решение о возобновлении разработки Су-35, обновлённый истребитель получил индекс Су-35БМ.

Содержание

[править] Модификации

Модификации Су-35 (в порядке их появления):

  • Су-35 (первый полёт 28 июня 1988 года)
  • Су-37 (первый полёт 2 апреля 1996 года)
  • Су-35УБ (первый полёт 7 августа 2000 года)[2]
  • Су-35БМ (первый полёт 19 февраля 2008 года)

[править] Технические характеристики

  • Экипаж: 1 чел.
  • Крейсерская скорость: 800-950 км/ч
  • Максимальная скорость у земли: 1400 км/ч
  • Максимальная скорость на высоте: 2500 км/ч
  • Боевой радиус:1600 км
  • Дальность полёта на высоте: 3400 км
  • Дальность полёта с одной дозаправкой: 6300 км
  • Практический потолок: 18000 м
  • Скороподъёмность: 19500 м/мин
  • Длина: 22,18 м
  • Высота: 6,43 м
  • Размах крыла: 14,70 м
  • Площадь крыла: 62,04 м²
  • Шасси: трёхопорное, убирающееся
  • Масса пустого: 18400 кг
  • Масса снаряжённого: 25700 кг
  • Масса максимальная взлётная: 34000 кг
  • Двигатели: 2 х АЛ-31Ф /
    2 х АЛ-31ФМ /
    2 х АЛ-31ФП /
    2 х АЛ-31ФУ /
    2 х АЛ-35МЛ
  • Тяга форсажная: 2 х 12500 кгс /
    2 х 12800 кгс
    2 х 12500 кгс
  • Пушечное вооружение: 1 х 30мм, ГШ-30-1
  • Боезапас: 150
  • Точек подвески: 12
  • Масса подвески: 8000 кг
  • Подвесные вооружения: возможна подвеска 8 УРВВ - Р-27РЭ, Р-27ТЭ, Р-77), а также малой дальности и ближнего боя (Р-73, Р-73М, Р-60М)и 6 УРВП С-25ЛД, Х-29, Х-59М, Х-31А и П, а также бомб - КАБ-500Кр, ФАБ-500, -250, ОФАБ-100 и НАР С-8, С-13, С-25.

[править] Экземпляры Су-35

[править] Су-35

Т-10М-1 в экспозиции Центрального музея ВВС
  • Т-10М-1 (б/н 701) — первый опытный экземпляр Су-35 (1988 год).[3] Создан на базе серийного Су-27. Первый полёт 28 июня 1988 года. Во второй половине 1990-х, после завершения испытаний, передан в экспозицию Центрального музея ВВС в Монино.
  • Т-10М-2 (б/н 702) — второй опытный экземпляр (1989 год). Создан на базе серийного Су-27.[3]
  • Т-10М-3 (б/н 703) — головной предсерийный образец.[3] Первый полёт 1 апреля 1992 года. Самолёт принял участие в международном авиасалоне в Фарнборо в 1992 году, в I Международном авиационно-космическом салоне МАКС-1993 в Жуковском. В июле 2003 года передан в состав АГВП «Русские витязи» и получил новый б/н 1.[2]
  • Т-10М-4 (б/н 704) — экземпляр для статических испытаний.[3]
  • Т-10М-5 (б/н 705) — опытный экземпляр. Создан на базе серийного Су-27.[3]
  • Т-10М-6 (б/н 706) — опытный экземпляр. Создан на базе серийного Су-27. В 1992 году на аэродроме Мачулищи (Белоруссия) был представлен министрам обороны стран СНГ.[3]
  • Т-10М-7 (б/н 707) — опытный экземпляр. Создан на базе серийного Су-27.[3]
  • Т-10М-8 (б/н 708) — предсерийный экземпляр.[3]
  • Т-10М-9 (б/н 709) — предсерийный экземпляр. Создан по образцу Т-10М-8.[3]
  • Т-10М-10 (б/н 710) — предсерийный экземпляр. Создан по образцу Т-10М-8.[3]
  • Т-10М-11 (б/н 711) — предсерийный экземпляр. Создан по образцу Т-10М-8. Произведён в 1993 году. Первоначально был подготовлен для участия в тендере ВВС ОАЭ. После тендера[4] самолёт стал летающей лабораторией по отработке двигателей с системой управления вектором тяги и получил новое название — Су-37. Самолёт принимал участие в международном авиасалоне в Фарнборо в 1996 году, в международном авиасалоне в Ле Бурже в 1997 году, в III Международном авиационно-космическом салоне МАКС-1997, а также в авиашоу в Кубинке, Тушино и т. д.[3] В 2001 на самолёт были установлены обычные двигатели АЛ-31Ф, модернизированная система управления и новая кабинная индикация.[2] 19 декабря 2002 года самолёт под управлением лётчика-испытателя Юрия Ващука потерпел аварию в 80 км от аэродрома Раменское.[5][6]
  • Т-10М-12 (б/н 712) — предсерийный экземпляр. Создан по образцу Т-10М-8.[3] В июле 2003 года передан в состав АГВП «Русские витязи» и получил новый б/н 2.[2]
  • 12-02 (б/н 86) — серийный самолёт. Построен в 1995 году, в 1996 передан в состав ГЛИЦ в Ахтубинске.[3] В июле 2003 года передан в состав АГВП «Русские витязи» и получил новый б/н 3.[2]
  • 12-03 (б/н 87) — серийный самолёт. Построен в 1995 году, в 1996 передан в состав ГЛИЦ в Ахтубинске.[3] В июле 2003 года передан в состав АГВП «Русские витязи» и получил новый б/н 4.[2]
  • 12-04 (б/н 88) — серийный самолёт. Построен в 1995 году, в 1996 передан в состав ГЛИЦ в Ахтубинске.[3] В июле 2003 года передан в состав АГВП «Русские витязи» и получил новый б/н 5.[2]

[править] Су-35УБ

Прототип истребителя Су-35УБ (б/н 801)
  • Т-10УБМ (б/н 801) — двухместный вариант Су-35. Создан на базе серийного Су-30МКК[2]

[править] Су-35БМ

  • Т-10БМ (б/н 901) — обновлённый Су-35. Установлены новые двигатели «117С», в отличие от более ранних Су-35 отсутствует переднее горизонтальное оперение. Первый полёт 19 февраля 2008.
    См. подробнее: Су-35БМ

[править] Современное состояние и перспективы

В мае 2009 года премьер-министр России Владимир Путин заявил, что до 2015 года для ВВС России будет произведено 48 истребителей Су-35.[7]

Рассматривали возможность покупки:

  • Флаг Бразилии Бразилия — Су-35 был включен в число участников тендера на поставку 36 истребителей,[9] однако не вошёл в «короткий список» (в него попали F/A-18, Rafale и JAS 39 Gripen) и выбыл из тендера.[10]

[править] Примечания

  1. ↑ Включая один экземпляр Су-35УБ.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Андрей Фомин. Су-35. В шаге от пятого поколения (PDF-файл, 2,6 МБ)
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 А. Фомин. Су-27. История истребителя.
  4. ↑ В тендере (традиционно для ОАЭ) победили французские производители.
  5. ↑ В Подмосковье разбился самолет Су-35
  6. ↑ КБ «Сухой» создает «Терминатора» с искусственным интеллектом
  7. ↑ Парк «сушек» расширяется Авиапорт.ру
  8. ↑ АРМС-ТАСС Общая стоимость планируемых к подписанию с Ливией контрактов на поставку российских вооружений может составить от 2,3 до 3 млрд дол — «Джейнс» (рус.) (21.04.2008 // 10:23). Проверено 13 мая 2009.
  9. ↑ Бразилия объявила новый тендер на поставку истребителей
  10. ↑ Истребитель Су-35 выбыл из бразильского тендера

[править] См. также

[править] Ссылки

Су-35 на Викискладе?

[править] Видео


п·о·р
Самолёты ОКБ им. П. О. Сухого (ОАО «Компания „Сухой“»)
Истребители И-4 • И-14 • Су-1 (И-330) • Су-5 (И-107) • Су-7 (1944) • Су-7 • Су-9 • Су-11 (1958) • Су-15 (1949) • Су-15 • Су-17 (1949) • Су-27 • Су-30 • Су-30МК • Су-33 • Су-35 • Су-35БМ • Су-37
Истребители-бомбардировщики Су-7Б • Су-9 (1946) • Су-11 (1947) • Су-17/Су-20/Су-22
Бомбардировщики Су-2 (ББ-1/ББ-2) • Су-24 • Су-34 • Т-4
Бомбардировщики-штурмовики ШБ • Су-4 (ББ-3)
Штурмовики Су-6 • Су-8 • Су-25 • Су-39
Разведчики Су-12 • Су-24МР
Учебные и спортивные УТБ • Су-25УТГ • Су-26 • Су-28 • Су-27КУБ/Су-33УБ • Су-29 • Су-31
Гражданские Су-38 • Су-80 • S-21 • Superjet 100
Проекты Су-1 (И-330) • Су-3 (И-360) • Су-10 • Су-13 • П-1 • Т-3 • КР-860 • ПАК ФА • С-32 (Су-27КМ) • С-37 (Су-47) • С-54/55/56
Источник — «http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-35»