Сюрвейер флота

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Сюрвейер флота — должность в Британском Адмиралтействе, существовавшая с XVI до середины XIX века; чиновник, отвечавший за конструкции и проектирование кораблей, строившихся для Королевского флота.

Сюрвейер флота входил в число высших чиновников Адмиралтейства и был членом Военно-морского комитета (англ. Navy Board). Сама должность появилась одновременно с учреждением комитета, в 1546 году. Возглавлял свой отдел, или офис (англ. Surveyor's office) через который осуществлял, в зависимости от периода, либо чисто надзорные, либо надзорные и проектировочные функции. Формально ему подчинялись также все королевские верфи. Должность сюрвейера флота могли одновременно исполнять несколько человек. Исторически сюрвейеров в каждый момент было один или двое.[1]

Обязанности[править | править вики-текст]

Полномочия сюрвейера менялись в зависимости от периода и уровня развития кораблестроения.

Постройка кораблей для флота осуществлялась как на королевских верфях (Портсмут, Дептфорд, Чатем, Вулвич, Ширнесс, Девонпорт, позже прибавились Пемброк, Бомбей, Галифакс и Бермуда), так и у частных подрядчиков. С ростом численности флота, последним заказывали все больше кораблей, ососбенно малых. Из-за разнобоя в методах и приемах постройки и вариаций в конструкции неизбежно возникали трудности при содержании, снабжении и ремонте кораблей. В результате Сюрвейер флота должен был следить за тем, чтобы строители соблюдали требования, обязательные для всех кораблей Его величества.[1]

Вначале его внимание было сосредоточено только на кораблях, способных сражаться в линии баталии, то есть линейных. Позже стали регулироваться и конструкции меньших по размерам и более слабых фрегатов и шлюпов. В 1709 году, с началом эпохи Уложений, были унифицированы основные размерения кораблей, и надзор за их соблюдением поручен сюрвейеру. До 1745 года, однако, конкретные проекты были еще в руках Главных мастеров королевских верфей, а офис сюрвейера выпускал чертежи только для частных подрядчиков. Уложение 1745 года полностью передало выпуск чертежей сюрвейеру, вплоть до подробных спецификаций на все размеры кораблей и применяемые в постройке материалы.

Чаще всего Сюрвейером флота становился человек, имевший опыт кораблестроения, и потому знакомый с требованиями моряков к эксплуатации корабля. Но адмиралтейский пост был одновременно и политическим назначением, которое выдавалось в награду за услуги в правительстве и в Парламенте. Поэтому должность могли занимать и люди, не знакомые с технической стороной дела, но лояльные Кабинету. Особенно это проявилось в период Уложений, когда правительство ужесточило контроль за бюджетом флота, вплоть до одобрения отдельных конструкций.[1]

После 1755 года жесткое регламентирование путем уложений было отменено, и создание проектов снова перешло к корабельным мастерам, а офис вернулся к контролю и надзору.[2] Однако сюрвейеры временами создавали и собственные проекты. Например, в 1809 году появился 74-пушечный корабль 3 ранга так называемого «сюрвейерского типа». Было построено 40 таких кораблей.[3] Другой пример: в 1770-е годы по сюрвейерскому чертежу были построены несколько куттеров, специально спроектированных для флота. Проект оказался неудачным.[4] В целом на флоте мнение о кораблестроительных способностях сюрвейеров было невысоко.

Упразднение[править | править вики-текст]

С началом строительства парового и броненосного флота, в 1859 году обязанности Сюрвейера флота перешли к Контроллеру флота (современный Третий морской лорд).

Список сюрвейеров флота[править | править вики-текст]

Помеченные * занимали должность совместно

Сюрвейер(ы) Дата
Бенджамин Гонсон 24 апреля 1546
сэр Уильям Винтер 8 июля 1549
сэр Генри Палмер 11 июля 1589.
сэр Джон Тревор 20 декабря 1598
сэр Ричард Бингли 1611
Томас Норрейс 12 февраля 1619
Джошуа Даунинг 1625
сэр Томас Эйлсбери 1628
Кендрик Эдсбери 19 декабря 1632
Уильям Баттен 26 сентября 1638
Джон Холланд 16 февраля 1649
Джордж Пэйлер 1654
сэр Уильям Баттен 20 июня 1660
Томас Миддлтон 25 ноября 1667
сэр Джон Триппетс 5 сентября 1672
Эдмунд Даммер 9 августа 1692
Даниел Фюрцер 22 сентября 1699
Уильям Ли 19 октября 1706
16 ноября 1714
сэр Джейкоб Акворт 6 апреля 1715
Джозеф Эллин 11 июля 1745
16 марта 1749
Томас Слейд Уильям Бейтли 4 сентября 1755
Джон Уильямс 28 июня 1765
22 февраля 1771
Эдвард Хант 11 апреля 1778
Джон Хенслоу 13 декабря 1784
7 декабря 1786
Уильям Рул 11 февраля 1793
Генри Пик 20 июня 1806
Джозеф Такер Роберт Сеппингс 14 июня 1813
1 марта 1831
Уильям Саймондс 9 июня 1832
сэр Болдуин Уэйк Уокер 5 февраля 1848

Ссылки[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 Winfield,… p. 14−17.
  2. Lavery,… p. 76−89.
  3. Lyon,… The Sailing Navy List, p.113−115.
  4. The Victory of Seapower / R. Gardiner, ed. — P. 48−49.

Литература[править | править вики-текст]

  • Brian Lavery The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8
  • Lyon, David; Winfield, Rif. The Sail and Steam Navy List: All the Ships of the Royal Navy 1815–1889. Chatham Publishing, 2004. ISBN 978-1-86176-032-6.
  • The Victory of Seapower. Winning the Napoleonic War 1806−1814 / Robert Gardiner, ed. — London: Chatham Publishing, 1998. — 192 p. — ISBN 1-86176-038-8
  • Winfield, Rif. British Warships of the Age of Sail 1714−1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth, Chatam-St.Paul, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6