ТВ2-117

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Двигатель ТВ2-117А

ТВ2-117 — авиационный турбовальный двигатель, разработанный в 1959-1964 годах в ОКБ имени В. Я. Климова под руководством С. П. Изотова. Выпускался серийно с 1965 по 1997 год. Всего на Пермьском моторном заводе выпущено около 23 000 двигателей ТВ2-117, общая наработка которых составляет более 100 млн часов.

Двигатель предназначался для вертолёта Ми-8 и устанавливался на различные его модификации. Компрессор — 10-ступенчатый, с регулируемым входным направляющим аппаратом (РВНА) и РНА первых трёх ступеней, с перепуском воздуха из-за шестой ступени. Турбина компрессора — двухступенчатая, свободная турбина, приводящая полезную нагрузку — также двухступенчатая.

Технические характеристики[править | править вики-текст]

Технические характеристики двигателя ТВ2-117
Мощность на взлётном режиме: 1500 л. с.[1]
Удельный расход топлива:[2] 0,275 кг/л.с.·час
Мощность на крейсерском режиме: 1000 л. с.[1]
Удельный расход топлива:[3] 0,310 кг/л.с.·час
Длина: 2843 мм
Ширина: 550 мм
Высота: 748 мм
Сухая масса: 334 кг
Назначенный ресурс: 12 000 часов

Модификации[править | править вики-текст]

ТВ2-117А[править | править вики-текст]

Конструктивно улучшенный серийный вариант двигателя.

ТВ2-117АГ[править | править вики-текст]

Улучшенный вариант ТВ2-117А с дополнительным графитовым уплотнением подшипников. Двигатели ТВ2-117А при ремонте дорабатываются до ТВ2-117АГ.

ТВ2-117Ф[править | править вики-текст]

Выпускался в 1970-х малой партией для вертолёта Ми-8ФТ для работы в сложных климатических условиях. При сохранении мощности на взлётном режиме 1500 л. с.[1] двигатель при температуре окружающего воздуха +40 °C обеспечивает гарантированную мощность 1440 л. с., а также способен работать в чрезвычайном режиме с мощностью 1700 л. с. в случае отказа другого двигателя.

ТВ2-117ТГ[править | править вики-текст]

ТВ2-117ТГ — политопливный двигатель, работающий на сжиженном пропанбутановом газе и газовых конденсатах, бензине, керосине, дизельном топливе (летнем, зимнем и их смесях в любых пропорциях). Устанавливался на вертолёты Ми-8ТГ для работы в районах с тяжёлыми климатическими условиями. Особую роль приобретает в условиях военного времени, когда нарушается снабжение топливом и снижается его качество.

ТР2-117[править | править вики-текст]

Экспериментальный реактивный двигатель для беспилотного самолёта-разведчика.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 При Н=0, V=0, Тн=+15°С
  2. На взлётном режиме
  3. На крейсерском режиме

Ссылки[править | править вики-текст]