ТГМ40

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
ТГМ40
ТГМ-40.jpg
Основные данные
Страна постройки

СССР, Россия

Завод

Камбарский машиностроительный завод

Годы постройки

с 1982

Всего построено

не менее 978

Ширина колеи

1520 мм;1435 мм

Род службы

Маневровый/ Промышленный

Конструкционная скорость

40 км/ч

Технические данные
Осевая формула

2-2

Полный служебный вес

34 т / 40 т

Тип двигателя

дизельный

Мощность двигателя

400 л.с.

Тип передачи

гидродинамическая передача

Диаметр колёс

950 мм

Эксплуатация

ТГМ40 — маневровый односекционный тепловоз, предназначен для эксплуатации на железных дорогах промышленных предприятий. Серийный выпуск начат на Камбарском машиностроительном заводе в 1982 г.

История создания[править | править вики-текст]

В 1981 году был спроектирован тепловоз ТУ7М с увеличенной базой тележек, диаметром колесных пар, расширенной кабиной, увеличенной длиной и некоторыми другими конструктивными изменениями для работы на колее 1520 мм.

C 1982 года этот тепловоз выпускался серийно под маркой ТГМ40.

Это редчайший случай успешной переделки узкоколейного тепловоза под «нормальную» колею.

В 1983 году этот тепловоз был удостоен Золотой медали Лейпцигской ярмарки.

Конструкция[править | править вики-текст]

ТГМ-40С

На тепловозе установлен дизельный двигатель 1Д12-400Б и гидродинамическая однорежимная передача с двумя гидротрансформаторами. Охлаждение осуществляется холодильником снабженным секциями для охлаждения воды, масла дизеля и масла гидропередачи. Вентилятор холодильника имеет привод от двигателя через отключаемую гидродинамическую муфту. Теплорассеивающая способность холодильника позволяет эксплуатировать тепловоз в тропических климатических зонах.

Модификации[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]