ТУ8П

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
ТУ8П
6П.jpg
Основные данные
Страна постройки

СССР, Россия

Завод

КМЗ

Годы постройки

1988 - н.в

Всего построено

не менее 83

Ширина колеи

750 мм — 1067 мм, 1435 мм

Род службы

универсальный

Конструкционная скорость

50 км/ч

Технические данные
Осевая формула

2-20

Нагрузка от движущих осей на рельсы

4 т

Длина локомотива

9730 мм

Тип двигателя

ЯМ3-236М

Мощность двигателя

180 л.с.

Тип передачи

механическая

Диаметр колёс

600 мм

Эксплуатация
Страна

СССР, Россия, Украина, Вьетнам [1]

ТУ8П (Пассажирская дрезина Узкоколейная, тип 8) — советский, позднее российский тепловоз. Создан в 1988 году на Камбарском машиностроительном заводе. Предназначена для оперативной перевозки рабочих и административно-технического персонала по железным дорогам колеи 750 мм — 1067 мм. Пассажирская дрезина создана на базе тепловоза-дрезины ТУ8Г. Дрезина оборудована подъемно-поворотным устройством для изменения направления движения[2].

История создания[править | править вики-текст]

Пассажирская дрезина ТУ8П
Автомотриса дефектоскопная АМД-1

Камбарский машиностроительный завод выпустил ТУ8П вместо ТУ6П. С 1988 года выпускается автомотриса ТУ8П (с № 0001, двигатель ЯМЗ-236). Первые автомотрисы ТУ8П завод строил с номерами 0001 — 0008, затем выпустили ТУ8П-0055 переделанную из ТУ6П, и далее нумерация продолжилась с 0056. Автомотрисы 0007, 0008, 0056, 0057 поступили на Сахалинскую железную дорогу (колея 1067 мм), а все машины с 058 на железные дороги МПС с колеёй 1520 мм. С номера 084 по требованию заказчика присвоено обозначение АМ1. Часть автомотрис совместно с НПО «ВИГОР» выпущена с оборудованием для дефектоскопии рельсов, эти машины упоминались в документах как ТУ8ПД в общей нумерации, фактически же опытные образцы выпущены как ТУ8П 0070, 0073, 0074, 0079 а остальные (заводские 0093, 0095, 0096, 010х, 0112 — 0115, 0121 — 0129) под серией АМД1 и получили новые номера 005 — 0022.

Тепловоз ТУ8П и модернизации[править | править вики-текст]

На базе тепловоза ТУ8 созданы:[3]

  • Тепловоз-энергоагрегат ТУ6СПА, для передвижения и энергоснабжения стройремпоездов.
  • Тепловоз-дрезина ТУ8Г, оснащённая грузоподъёмным гидравлическим краном.
  • Автомотриса АМ-1, для перевозки инженерно-технического персонала и рабочих.
  • Пассажирская дрезина ТУ8П, для перевозки инженерно-технического персонала и рабочих.


Примечания[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]