Таймыр (атомный ледокол)

«Таймыр»
ледокол «Таймыр» на почтовой марке России
Флаг
Класс и тип судна	Ледокол класса КМ(*) ЛЛ2[2] А
Порт приписки	Мурманск
Номер ИМО	8417481
Позывной	UEMM
Организация	Российская Федерация
Оператор	ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Изготовитель	Wärtsilä, энергетическая установка — Балтийский завод
Спущен на воду	30 июня 1989 года
Введен в эксплуатацию	1989
Статус	В эксплуатации
Основные характеристики
Водоизмещение	20 тыс. тонн
Длина	151,8 м (наибольшая)
Ширина	29,2 м (наибольшая)
Высота	15,2 м
Осадка	8,1 м
Двигатели	Атомная турбоэлектрическая (два турбогенератора ГТА 6421-ОМ5)
Мощность	2 × 18400 кВт
Движитель	3 винта фиксированного шага со съемными лопастями
Скорость хода	18,5 узлов (33,3 км/ч)

У этого термина существуют и другие значения, см. Таймыр (значения).

Эта статья об атомном ледоколе «Таймыр». О ледокольном пароходе «Таймыр» см. Таймыр (ледокол, 1909)

«Таймы́р» — атомный ледокол, предназначенный для проводки судов в устья сибирских рек. Отличается уменьшенной осадкой.

Ледокол был построен в конце 1980-х годов в Финляндии на судоверфи Wärtsilä («Вяртсиля Морская Техника») в Хельсинки по заказу Советского Союза. Однако оборудование (силовая установка и т др.) на судне было установлено советское, использовалась сталь советского производства. Установка атомного оборудования производилась в Ленинграде, куда корпус ледокола был отбуксирован в 1988 году. Эта установка развивает мощность в 50 000 л. с. и позволяет ледоколу идти через лёд толщиной в два метра. При толщине льда в 1,77 метров скорость ледокола составляет 2 узла. Ледокол может действовать при температурах до −50 °C.

Строительство «Таймыра» было важной вехой в истории сотрудничества Финляндии и СССР. Там же был построен и второй ледокол в этой серии — «Вайгач».

Ледокол «Таймыр» ведёт танкер «Индига» во льдах Енисея на подходе к порту Дудинки
"Таймыр" у причала в Мурманске, июль 2012
"Таймыр" в доке судоремонтного завода в Мурманске, август 2003 г.
Вид на бак с мостика
Капитанский мостик "Таймыра"
Пост рулевого управления
Винто-рулевая группа
Носовая оконечность ледокола