Таймыр (атомный ледокол)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Эта статья об атомном ледоколе «Таймыр». О ледокольном пароходе «Таймыр» см. Таймыр (ледокол, 1909)
«Таймыр»
ледокол «Таймыр» на почтовой марке России
ледокол «Таймыр» на почтовой марке России
Флаг Флаг СССР Флаг России
Класс и тип судна Ледокол класса КМ(*) ЛЛ2[2] А
Порт приписки Мурманск
Номер ИМО 8417481
Позывной UEMM
Организация Российская Федерация
Оператор ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Изготовитель Wärtsilä, энергетическая установка — Балтийский завод
Спущен на воду 30 июня 1989 года
Введён в эксплуатацию 1989
Статус В эксплуатации
Основные характеристики
Водоизмещение 20 тыс. тонн
Длина 151,8 м (наибольшая)
Ширина 29,2 м (наибольшая)
Высота 15,2 м
Осадка 8,1 м
Двигатели Атомная турбоэлектрическая (два турбогенератора ГТА 6421-ОМ5)
Мощность 2 × 18400 кВт
Движитель 3 винта фиксированного шага со съемными лопастями
Скорость хода 18,5 узлов (33,3 км/ч)
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Таймы́р» — атомный ледокол, предназначенный для проводки судов в устья сибирских рек. Отличается уменьшенной осадкой.

Ледокол был построен в конце 1980-х годов в Финляндии на судоверфи Wärtsilä («Вяртсиля Морская Техника») в Хельсинки по заказу Советского Союза. Однако оборудование (силовая установка и т др.) на судне было установлено советское, использовалась сталь советского производства. Установка атомного оборудования производилась в Ленинграде, куда корпус ледокола был отбуксирован в 1988 году. Эта установка развивает мощность в 50 000 л. с. и позволяет ледоколу идти через лёд толщиной в два метра. При толщине льда в 1,77 метров скорость ледокола составляет 2 узла. Ледокол может действовать при температурах до −50 °C.

Строительство «Таймыра» было важной вехой в истории сотрудничества Финляндии и СССР. Там же был построен и второй ледокол в этой серии — «Вайгач».

Ссылки[править | править исходный текст]