Тальбо-Лаго (команда Формулы-1)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Франция Тальбо-Лаго
Automobiles Talbot-Darracq SA
Руководители

Антонио Лаго, Карло Марчетти

Пилоты

Ив Жиро-Кабанту, Луи Розье

Конструктор

Talbot-Lago

Статистика выступлений в Формуле-1
Дебют

Великобритания 1950

Последняя гонка

Испания 1951[1]

Гран-при (старты)

13 (13)

Побед

0

Поулы

0

Подиумы (подряд)

2 (2)

Очков всего

25

Очков за один сезон

20

Финишей в очках подряд

4

Automobiles Talbot-Darracq SA — заводская команда производителя автомобилей Talbot-Lago, участвовшая в Формуле-1 в 1950 году. Кроме пилотов заводской команды, в гонках также участвовало множество пилотов, выступавших в частном порядке. Использовались автомобили только одной модели Talbot-Lago T26C и ее двух модификаций T26C-DA и T26C-GS. Автомобиль этот был оборудован безнаддувным двигателем объемом 4,5 литра и не позволял на равных бороться с лидерами. За два года участия (1950, 1951) пилоты добились лишь двух финишей на подиуме, и еще нескольких - в очках. Введение же в 1952 году новых правил в Формуле-1 сделало невозможным дальнейшее участие данных автомобилей.

Результаты выступлений в гонках[править | править исходный текст]

Результаты заводской команды[править | править исходный текст]

Заводская команда участвовала под официальным именованием Automobiles Talbot-Darracq SA на всех, кроме последней, гонках сезона 1950. Заработать удалось лишь два подиума и один раз финишировать в очках.

Сезон Шасси Двигатель Ш Гонщики 1 2 3 4 5 6 7
1950 Talbot-Lago T26C-DA Talbot
4,5 L6
D ВЕЛ
МОН
500
ШВА
БЕЛ
ФРА
ИТА
Франция Ив Жиро-Кабанту 4 НПР Сход Сход 8
Франция Эжен Мартен Сход Сход
Франция Луи Розье 3 3 Сход[2] 6[2]
Франция Филипп Этанселен Сход
Talbot-Lago T26C-GS Франция Раймон Соммер Сход

Результаты частных пилотов[править | править исходный текст]

Сезон Команда Двигатель Ш Гонщики 1 2 3 4 5 6 7 8
1950 Ecurie Rosier Talbot
4,5 L6
D ВЕЛ
МОН
500
ШВА
БЕЛ
ФРА
ИТА
Франция Луи Розье 5 Сход 4
Франция Анри Луво Сход
Франция Шарль Поцци НПР
Частная заявка 6[2]
Франция Пьер Левег НПР 7 Сход Сход
Франция Ги Мересс Сход
Франция Филипп Этанселен 8 Сход Сход 5[3] 5
Франция Эжен Шабу 5[3]
Ecurie Lutetia Сход НС
Ecurie Belge Бельгия Джонни Клэз 11 7 10 8 Сход Сход
Ecurie Bleue Флаг США (48 звёзд) Гарри Шелл 8
Частная заявка Talbot L8 Швейцария Луиджи Плате НПР*
1951 Частная заявка Talbot
4,5 L6
D ШВА
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ИТА
ИСП
Франция Розье 9 4 Сход 10 8 7 7
Франция Этанселен 10 Сход Сход Сход 8
Бельгия Клэз 13 7 Сход 13 11 Сход
Франция Гриньяр Сход

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Гран-при Испании 1951 года - последняя гонка для частных пилотов на автомобилях данной марки, последнее выступление заводской команды Гран-при Франции 1950 года.
  2. 1 2 3 Розье на заводском шасси сошел после 10 кругов, после чего взял автомобиль частника Поцци, на котором финишировал шестым.
  3. 1 2 Шабу принял решение не стартовать на автомобиле собственной команды Ecurie Lutetia, несмотря на 10 место в квалификации. Вместо этого он заменил Этанселена за рулем его личного автомобиля, и финишировал пятым. Очки гонщики разделили между собой.