Тип 94
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
 |
|
| Классификация | малый танк |
| Боевая масса, т | 3,5 |
| Компоновочная схема | переднемоторная |
| Экипаж, чел. | 2 |
| История | |
| Год(ы) производства | 1935—1940 |
| Год(ы) эксплуатации | 1935 — конец 1940-х |
| Количество выпущенных, шт | 823 |
| Основные операторы |  |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 3080 |
| Ширина корпуса, мм | 1620 |
| Высота, мм | 1620 |
| Клиренс, мм | 290 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная гомогенная |
| Лоб корпуса, мм/град. | 12 |
| Борт корпуса, мм/град. | 8 |
| Корма корпуса, мм/град. | 10 |
| Днище, мм | 4 |
| Крыша корпуса, мм | 4 |
| Лоб башни, мм/град. | 8 |
| Маска орудия, мм/град. | 10 |
| Борт башни, мм/град. | 8 |
| Корма башни, мм/град. | 8 |
| Крыша башни, мм | 4 |
| Вооружение | |
| Пулемёт(ы) | 1 × 6,5-мм Тип 91 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | рядный 4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения |
| Мощность двигателя, л.с. | 35 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 40 |
| Запас хода по шоссе, км | 200 |
| Тип подвески | тип Хара |
| Ширина гусеницы, мм | 160 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 35 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,5 |
| Ширина преодолеваемого рва, м | 1,4 |
| Преодолеваемый брод, м | 0,6 |
Лёгкая бронемашина Тип 94 (яп. 九四式軽装甲車), «TK» (от Токубецу Кенинся (яп. 特殊牽引車?) — «специальный трактор») — японский малый танк 1930-х годов, по западной классификации относится к танкеткам. Создан в 1931—1933 годах, прежде всего как бронированный тягач и транспорт для снабжения фронтовых частей или отдалённых гарнизонов[1]. Серийно производился с 1935 по 1940 год, всего было выпущено 823 танка этого типа[2]. Тип 94 применялся в боях в Китае в 1930-х годах, причём помимо своей изначальной роли, оказался эффективен и для выполнения разведывательно-дозорных задач и поддержки пехоты. Применялся в боях Второй мировой войны, хотя к тому времени был в основном вытеснен более совершенным малым танком «Те-Ке». После войны, некоторое количество танков Тип 94 было передано победителями войскам Гоминьдана и НОАК, которые использовали их в гражданской войне.
Содержание |
[править] История создания
[править] Конструкция
Компоновка танка с передним расположением двигателя, отделение управления объединено с боевым. Экипаж состоял из двух человек — механика-водителя, расположенного в рубке в передней части корпуса, справа от двигательного отделения, и командира-стрелка, размещавшегося в башне. Корпус танка собирался на каркасе из подкладных листов и уголков при помощи заклёпок. Толщина сильно наклонённого лобового листа и маски пулемёта — 12 мм, кормового листа — 10 мм, стенок башни и бортов корпуса — 8 мм, крыши и днища — 4 мм. Посадка и высадка экипажа осуществлялись через люк в кормовой части машины.
Единственным вооружением танка являлся размещённый в башне 6,5-мм пулемёт Тип 91, боекомплект которого составлял 1650 патронов. С 1938 года, в связи со сменой ружейно-пулемётного калибра в японской армии, он заменялся 7,7-мм пулемётом Тип 97. Проводились эксперименты с оснащением танка спаренными пулемётами, но из-за крайне малого объёма башни развития они не получили.
Двигательной установкой танка являлся рядный 4-цилиндровый карбюраторный двигатель «Мицубиси» Тип 94, мощностью 32 л.с.
Подвеска танка выполнялась по ставшей стандартом для японских танков системе Т.Хара — опорные катки попарно блокировались на балансирах, при помощи системы рычагов и тяг соединённых с цилиндрическими спиральными пружинами, размещёнными в горизонтальных трубах по бокам корпуса. Гусеницы стальные мелкозвенчатые, с двумя гребнями, шириной 160 мм.
[править] Модификации
[править] Машины на базе «Те-Ке»
[править] Использовался
Китайская республика (1940—1945) - 15 танков[источник не указан 56 дней]
КНР - трофейные[источник не указан 56 дней]
Маньчжоу-Го — 10 танков[3]
Япония
[править] Боевое применение
[править] Оценка машины
[править] Где можно увидеть
До нашего времени сохранилось 3 танка Тип 94[4].
- Россия — Музей бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке (Тип 94 ранней версии).
- Австралия — Военный Мемориал Австралии (Тип 94 ранней версии).
- Великобритания — один Тип 94 поздней версии, принадлежащий частному коллекционеру Кену Хагсу.
[править] Примечания
- ↑ T. Hara Japanese Combat Cars, Light Tanks and Tankettes / D. Crow. — Виндзор: Profile Publications, 1973. — С. 15. — 20 с. — (AFV Weapons № 54).
- ↑ S. J. Zaloga Japanese Tanks 1939—45. — Лондон: Osprey Publishing, 2007. — С. 10. — 48 с. — (New Vanguard № 137). — ISBN 1-84603-091-8
- ↑ Leland Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — P. 222. — ISBN 0-00711-228-9
- ↑ T.Larkum, A.Kelly. Preserved Japanese Tanks. — Armour Archive, 1999
[править] Литература
- С. Федосеев Бронетехника Японии 1939—1945 гг.. — Москва: Техника — молодёжи / Восточный горизонт, 2003. — 88 с. — (Историческая серия № 2). — 1000 экз.
- S. J. Zaloga Japanese Tanks 1939—45. — Лондон: Osprey Publishing, 2007. — 48 с. — (New Vanguard № 137). — ISBN 1-84603-091-8
- A. M. Tomczyk Japońska Broń Pancerna Vol. 1. — Гданьск: AJ Press, 2002. — 120 с. — (TankPower № 9). — ISBN 8-37237-097-4
- T. Hara Japanese Combat Cars, Light Tanks and Tankettes / D. Crow. — Виндзор: Profile Publications, 1973. — 20 с. — (AFV Weapons № 54).
- Leland Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — 237 p. — ISBN 0-00711-228-9
[править] Ссылки
- Тип 94 на www.wwiivehicles.com (англ.)
- Тип 94 на IJA Page (англ.)
