Томас У. Лоусон

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Thomas W. Lawson
Schooner 'Thomas W. Lawson' 1902-1907a.jpg
7-мачтовая шхуна, Thomas W. Lawson
История судна
Класс Шхуна
Год постройки 1902
Характеристики судна
Длина макс. (LOA) 144
Ширина 15
Высота мачты 35
Парусность (без спинакера) 4 330
Водоизмещение 10 860

Шхуна «Томас У. Лоусон» (англ. Thomas W. Lawson) — единственное семимачтовое судно в мире. Было спущено на воду со стапелей «Фор Ривер» г. Куинси в 1902 году. Известный судовладелец Дэон Кроули имел огромное желание создать самый большой парусник во всем мире, вследствие чего был вдохновителем и автором идеи постройки данного гиганта.

Валовая вместимость шхуны «Томас У. Лоусон» составила 5,218 (брт), что на 137 (брт) было в то время больше, чем у пятимачтового винджаммера корабля «Preußen», которого ввели в эксплуатацию буквально за несколько месяцев до шхуны-гиганта.

Шхуна «Томас У. Лоусон», как и многие другие винджаммеры того периода, использовался для перевозки сыпучих грузов, угля. Корпус парусника имел двойное дно, что позволяло ему брать в качестве балласта до 1700 тонн воды. Учитывая огромный вес и высоту каждой из мачт, их продолжением служили деревянные стеньги каждая высотою 17 метров. Экипаж в 16 человек относительно легко управлял парусником, учитывая, что его труд несколько облегчался различными приспособлениями и механизмами. Шхуна, вдобавок к парусному вооружению была оснащена паровой рулевой установкой, электрическим обеспечением, парусными лебедками.

Практически все время парусник эксплуатировался на одной линии и перевез не одну тысячу тонн угля и других сыпучих грузов между США и Канадой. Однако в 1907 году он был зафрахтован одной нефтяной компанией для перевозки нефтепродуктов через Атлантический океан. Судно с полными трюмами бочек с нефтепродуктами отправилось в свой первый и трагически последний трансатлантический вояж.

Первая проблема произошла у острова Ньюфаундленд, где судно попало в полосу жесточайшего шторма и потеряло практически всё своё парусное вооружение. Его могло выбросить на береговые скалы, однако ветер поменял своё направление. Воспользовавшись этим, команда парусника установила запасной комплект парусного вооружения и смогла довести судно к месту назначения в Англию. Однако, проходя поблизости от островов Силли, парусник вновь попал в полосу шторма, и плохо управляемое судно было выброшено на рифы. Корпус судна не выдержал и разломился под ударами волн. Практически вся команда из 18 человек (включая лоцмана) погибла. В живых остались только 2 (по другим сведениям — 3) человека. Это произошло в пятницу, 13 декабря[1].

Основные данные судна[править | править вики-текст]

  • Длина с бушпритом (м) — 144
  • Ширина (м) — 15
  • Водоизмещение (т) — 10.860
  • Объём судна (брт) — 5.218
  • Площадь парусов (м²) — 4.330
  • Класс судна — шхуна
  • Годы эксплуатации — 1902—1908
  • Страна постройки — США
  • Команда (чел) — 16*
  • Количество мачт — 7
  • Высота мачт (м) — 35
  • Диаметр мачт (см) — 97
  • Вес мачт (т) — 20

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]