Трансазиатская железная дорога

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Трансазиатская железная дорога (англ. Trans-Asian Railway — TAR) — международный проект по созданию объединённой сети грузоперевозок в Европе и Азии. Координируется Экономической и социальной комиссией ООН по странам Азиатско-Тихоокеанского региона.

Проект был начат в 1960-х годах с целью обеспечения непрерывного железнодорожного сообщения между Сингапуром и Стамбулом (14 тысяч километров) и дальнейшим выходом в страны Европы и Африки.

Развитию проекта препятствовала политическая и экономическая обстановка в 1960—начале 1980-х годов. Окончание холодной войны улучшило перспективы интегрировать железнодорожные сети Азии.

Большая часть железнодорожной сети уже существует, хотя остаются некоторые существенные препятствия, в частности, разная ширина колеи в Европе, Индии, Китае и странах Юго-Восточной Азии. Проект TAR не предусматривает перешив колеи, а лишь предполагает строительство механизированных средств обслуживания в местах стыка разной колеи и в портах.

Маршруты[править | править вики-текст]

На 2001 год сформировались четыре возможных коридора Трансазиатской железной дороги:

  • Юго-восточная азиатская сеть.

Маршруты сходятся в Тегеране и продолжаются до порта Бендер-Аббас в Персидском заливе.

См. также[править | править вики-текст]