Третий пересадочный контур
 |
В этой статье описываются текущие события.
Информация может быстро меняться по мере развития события.
Вы просматриваете статью в версии от 14:06 23 апреля 2013 (UTC). (обновить) Не забудьте добавить сообщение о текущем событии на портал «Текущие события». |
| Третий пересадочный контур | |
| Московский метрополитен | |
| Открытие первого участка: | |
|---|---|
| Длина, км: |
12,21[2] |
| Количество станций: |
6 |
| Третий пересадочный контур | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Третий пересадочный контур (ТПК, Большое метрокольцо, Ходынская линия[3]) — строящаяся линия Московского метрополитена. В составе первой очереди строительства будет открыт участок «Нижняя Масловка» — «Деловой центр». Открытие этого участка планируется в конце 2015 года[1].
Длина первого участка Третьего пересадочного контура составит 12,21 км[2], второго участка — 10,1 км[4], а общая протяжённость линии будет 54 км (согласно НИиПИ Генерального Плана Москвы).
«Третьим пересадочным контуром» новую линию называли потому, что первым пересадочным контуром Московского метрополитена условно считаются все станции с пересадками внутри Кольцевой линии, а вторым — сама Кольцевая линия[5].
В будущем, с постройкой ответвлений, Третий пересадочный контур возможно разделят на четыре хордовые линии[6], но изначально он строится как линия с маршрутным движением, один из маршрутов предполагается кольцевым[7].
Содержание |
История [править]
Во второй половине 2000-х годов было предложено вернуться к проекту хордовых линий, расположенных в центральной части на расстоянии 1—3 станций от существующей Кольцевой линии, и связанных между собой пересадками. Ходынская линия задумывалась как первый участок, проходящий от станции «Выставочная» через станции «Полежаевская» и «Динамо» к станции «Савёловская».[8]
В конце 2009 года было заявлено, что строительство первой очереди Третьего пересадочного контура (Ходынской линии) предполагается провести в трёхлетний срок, со сдачей проекта к 2015 году.[9] 12 февраля 2011 года в связи с расположением в промзоне было предложено построить только в конструкциях станции «Пресня», «Шелепиха» и «Мнёвники»,[10][11] а 21 февраля было подтверждено, что Кожуховская линия станет составной частью ТПК и будет состыкована с ним на станции «Нижегородская улица».[12]
Летом 2011 года были разработаны проекты станций первой очереди — все они будут иметь типовую конструкцию, но различаться цветовой гаммой и деталями оформления. Тогда же были опубликованы новые планы, согласно которым первую очередь линии планируется построить к 2014 году.[13]
В октябре 2011 года Метрогипротранс представил план по объединению проектов Третьего пересадочного контура и Большого кольца метрополитена, по которому северная часть Третьего пересадочного контура будет объединена с южной частью Большого кольца (в частности, в состав ТПК войдёт Каховская линия)[8][14][15]. Согласно планам 2012 года, первый участок Третьего пересадочного контура откроется в декабре 2015 года, а построить линию полностью предполагается к 2019 году. Третий пересадочный контур планируется в виде кольца с ответвлениями в сторону «Делового центра» и Некрасовки (Кожуховская линния).
Строительство [править]
В ноябре 2011 года началось строительство первого участка Третьего пересадочного контура[16]. Все станции первой очереди, кроме «Нижней Масловки», будут мелкого заложения[17].
В мае 2012 года появились планы построить к 2015 году участок «Хорошёвская» — «Кунцевская»[1], по состоянию на февраль 2013 года строительство этого участка начато.
По состоянию на апрель 2013 года, на 24 площадках первоочередного участка ТПК протяженностью 13,7 км работают 1400 человек и 3 ТПМК[18].
Станции [править]
Планируются станции первой очереди[19]:
- «Деловой центр» (пересадка на Калининско-Солнцевскою линию, а также «Выставочную» Филёвской линии)
- «Шелепиха»
- «Хорошёвская» (пересадка на «Полежаевскую» Таганско-Краснопресненской линии)
- «Ходынское поле»
- «Петровский парк» (пересадка на «Динамо» Замоскворецкой линии)
- «Нижняя Масловка» (пересадка на «Савёловскую» Серпуховско-Тимирязевской линии)
Одновременно с первой очередью планируется открыть западный участок ТПК, в состав которого войдут станции[1]:
- «Улица Народного Ополчения»
- «Мнёвники»
- «Терехово»
- «Кунцевская» (пересадка на Арбатско-Покровскую линию)
В дальнейшем радиус будет продлён и в его составе откроются следующие станции[19]:
- «Марьина роща» (пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию)
- «Рижская» (пересадка на Калужско-Рижскую линию)
- «Сокольники» (пересадка на Сокольническую линию)
- «Электрозаводская» (пересадка на Арбатско-Покровскую линию)
- «Лефортово»
- «Авиамоторная» (пересадка на Калининско-Солнцевскую линию)
Участок от «Авиамоторной» до «Нижегородской улицы», планирующийся к открытию в составе Кожуховской линии.[20]
Пересадки [править]
Депо [править]
Изначально планировалось, что обслуживать Третий пересадочный контур будет электродепо «Хорошёво»[21], которое хотели построить вблизи Хорошёвского шоссе. Но найти площадку под это депо не удалось[17], и в официальных планах 2012 года депо «Хорошёво» уже не значилось[22]. По состоянию на ноябрь 2012 года рассматривается возможность использовать для обслуживания Третьего пересадочного контура электродепо Фили[17]. В будущем, возможно, будет использоваться электродепо Замоскворецкое, построенное на участке Каховской линии, которая в дальнейшем должна стать частью ТПК.
См. также [править]
Примечания [править]
- ↑ 1 2 3 4 Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012-2020 г.. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 мая 2012). Архивировано из первоисточника 31 мая 2012.
- ↑ 1 2 Решено, как пройдет второе кольцо метро на северо-западе Москвы Читайте далее: http://www.ria.ru/moscow/20120719/703636948.html#ixzz2196wsT4q. РИА Новости (19 июля 2012). Архивировано из первоисточника 7 августа 2012. Проверено 20 июля 2012.
- ↑ Метроускорение: Собянин ставит на рывок в развитии московской подземки — АЭИ «ПРАЙМ-ТАСС»
- ↑ Новые линии метро соединят "Москва-Сити" с востоком Москвы в 2016 году. riarealty.ru (11 февраля 2013). Архивировано из первоисточника 15 февраля 2013. Проверено 11 февраля 2013.
- ↑ Третий не лишний. Московская перспектива (28 июня 2011). Проверено 7 августа 2012.
- ↑ Столичное метро переходит на хордовую систему. Метрогипротранс (25 октября 2012). Архивировано из первоисточника 21 ноября 2012. Проверено 5 ноября 2012.
- ↑ Андрей Бочкарев опроверг слухи об отказе от строительства новой кольцевой линии метро. ТВЦ (4 ноября 2012). Архивировано из первоисточника 21 ноября 2012. Проверено 5 ноября 2012.
- ↑ 1 2 Перспективная схема Московского метро. Официальный сайт правительства Москвы. Архивировано из первоисточника 28 марта 2012. Проверено 13 июля 2011 года.
- ↑ Линии развития Метро — газета «Метростроевец» от 2009 года.
- ↑ В 2015 году протяжённость столичной подземки увеличится на 6 станций
- ↑ Москве нужно почти 100 лет для строительства сети метро мирового уровня | Интервью | Ежедневные новости рынка недвижимости — РИА Новости Недвижимость
- ↑ В Москве начали строить новый радиус метро
- ↑ Третьему контуру московского метро разработали оформление. Lenta.ru (24.06.2011). Архивировано из первоисточника 24 января 2012. Проверено 13 июля 2011.
- ↑ Большое кольцо метро Москвы и Третий пересадочный контур решено объединить | Инфраструктура | Ежедневные новости рынка недвижимости — РИА Новости Недвижимость
- ↑ Autonews :: Новости 14/11/2011 :: В Москве за 4 года откроют 24 станции метро. КАРТА
- ↑ Третий пересадочный контур. rosmetrostroy.ru (май 2012). Архивировано из первоисточника 18 августа 2012. Проверено 14 августа 2012.
- ↑ 1 2 3 Посещение строящейся станции метро «Хорошёвская». mos.ru. Архивировано из первоисточника 20 ноября 2012. Проверено 19 ноября 2012.
- ↑ На первом участке ТПК стартуют новые тоннелепроходческие щиты
- ↑ 1 2 Перспективы развития. Официальный сайт Московского метрополитена. Архивировано из первоисточника 21 ноября 2012. Проверено 19 ноября 2012.
- ↑ Воронов А. Большую Москву ставят на рельсы (рус.). Ъ-Газета (28.10.2011). Архивировано из первоисточника 26 января 2012. Проверено 18 ноября 2011.
- ↑ Приложение к распоряжению Правительства Москвы от 16 июня 2011 г. N 482-РП
- ↑ Постановление Правительства Москвы «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012–2020 гг.». rosmetrostroy.ru. Архивировано из первоисточника 7 августа 2012. Проверено 24 июля 2012.
Ссылки [править]
 |
Третий пересадочный контур на Викискладе? |
|---|
 |
Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Линии 
|
|
||
|---|---|---|
 |
Исторические стены и валы: Кремль • Китай-город • Белый город • Земляной город • Камер-Коллежский вал Автомобильные кольца: Бульварное кольцо • Садовое кольцо • Третье транспортное кольцо • Четвёртое транспортное кольцо • МКАД Метрополитен: Кольцевая линия метрополитена • Третий пересадочный контур (проект) • Большое кольцо метрополитена (проект) Железнодорожный транспорт: Малое кольцо МЖД • Большое кольцо МЖД Наземный общественный транспорт: Троллейбус № Б Кольцевые автодороги Подмосковья: А107 Московское малое кольцо • А108 Московское большое кольцо • ЦКАД (проект) Кольца высоток : Сталинские высотки • Новое кольцо Москвы (проект) Другие кольца: оборона: Золотое кольцо ПВО; • электроэнергетика: Московское электроэнергетическое кольцо |
|
