Тролза

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
ЗАО «ТролЗа»
Тип

Закрытое акционерное общество

Год основания

1868

Расположение

РоссияFlag of Russia.svg Россия: Энгельс, Саратовская область

Отрасль

производство троллейбусов

Продукция

троллейбусы, автобусы, прицепы, полуприцепы, обработка деталей, узлов и изделий

Оборот

880 млн руб. (2005 год)

Число сотрудников

1 798 сотрудника (2011 год)

Сайт

www.trolza.ru

«ТролЗа» (сокр. от «Троллейбусный завод», ранее «Завод имени Урицкого» или «ЗиУ») — российская машиностроительная компания, крупнейшее в стране предприятие по производству троллейбусов. Находится в городе Энгельс, Саратовской области.

ЗиУ-682* производства ЗиУ — самая многочисленная модель троллейбуса в мире[1]

История[править | править вики-текст]

Завод был основан в 1868 году в селе Радица Брянского уезда Орловской губернии как Радицкий паровозостроительный завод; выпускал вагоны, паровозы и т. п. С 1919 года включен в состав посёлка Урицкий и стал именоваться Урицким вагоностроительным заводом. С началом Великой Отечественной войны эвакуирован в Энгельс.

Завод производит троллейбусы с 1951 года, общий выпуск составил более 60 тысяч троллейбусов.

Деятельность[править | править вики-текст]

Объём производства предприятия в 2005 году составил 880 млн руб[2]. Но к нынешнему году, она крайне мала.

Производство в 2006 году[править | править вики-текст]

В 2006 году, ЗАО "ТролЗа" произвела:

Производство в 2007 году[править | править вики-текст]

В 2007 году, на ЗАО "ТролЗа" было произведено:

Производство в 2008 году[править | править вики-текст]

Завод за этот год произвел:

В 2010 году предприятие произвело 214 троллейбусов (-49,2 %) и 1 экобус-гибрид (-75 %)[13].

В 2012 году произведено, по разным данным, не менее 314 троллейбусов (285 «Мегаполисов», 25 «Оптим», 4 ЗиУ-682Г-016) и 1 экобус-гибрид.

Продукция[14][править | править вики-текст]

Модель Характеристика
ТролЗа-5264.05 «Слобода» Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости.
ТролЗа-6206.00 «Мегаполис» Трехосный низкопольный сочлененный троллейбус особо большой вместимости.
ТролЗа-5265.00 «Мегаполис» Двухосный низкопольный троллейбус большой вместимости.
ЗиУ-682Г-016.XX Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости.
ТролЗа-5275.06 «Оптима» Двухосный пассажирский троллейбус большой вместимости с пониженным уровнем пола.
ТролЗа-5275.03 «Оптима» Двухосный пассажирский троллейбус большой вместимости с низким полом в передней и средней частях салона
ТролЗа-5275.07 «Оптима» Двухосный пассажирский троллейбус большой вместимости.
ТролЗа-6205.02 Трехосный высокопольный сочлененный троллейбус особо большой вместимости.
ТролЗа-5250 Автобус с гибридной силовой установкой, работающий на природном газе и электричестве.

Продукция снятая с производства[править | править вики-текст]

Экспериментальные автобусы и троллейбусы завода ЗиУ[править | править вики-текст]

Автобусы:

  • ЗиУ-6 — опытный городской автобус, унифицированный с троллейбусом ЗИУ-5, выпуск которого начался в начале 60-х годов.
  • ЗиУ-8 (он же ЗиУ-680, и он же ЗиУ-5250) — опытный городской автобус, унифицированный с троллейбусом ЗИУ-682Б, выпуск которого был с 1971 по 1974 года. В серию не пошел.
  • ТролЗа-5253 — опытный автобус на базе ТролЗа-5275.00. Был собран, но так и не покинул территорию цеха. Возможно, был переоборудован в троллейбус.

Троллейбусы:

  • ЗиУ-7 — тот же ЗиУ-5, только с укороченной базой. Своей компоновкой больше похож на МТБ-82, чем на ЗиУ-5.
  • ЗиУ-11 — тот же ЗиУ-682Б, только с укороченной базой.
  • ЗиУ-6206 — экспериментальный, трехосный, пятидверный троллейбус. Построен в 1995 году, участвовал в показах, но на линию так и не вышел, так как опередил свое время[источник не указан 34 дня] (импортное и дорогостоящее электрооборудование). Стоит на территории завода и по сей день.
  • ЗиУ-52643 — экспериментальный троллейбус. Прототип создан совместно с АЭК «Динамо» (Россия) и «Siemens AG» (Германия). В серию не пошел.
  • ЗиУ-5257 — экспериментальный троллейбус, разрабатывался в кузове от первый серийных ЛиАЗ-ов 5256. Выпущено 2 машины, в серию не пошли.
  • ТролЗа-5264.02 «Слобода» — дальнейшая модернизация ТролЗа-5264.01 «Столица». Выпущен в единичном экземпляре. В серию не пошел.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]