Тромсёйский мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Тромсёйский мост
Tromso bridge.jpg

Координаты: 69°39′04″ с. ш. 18°58′41″ в. д. / 69.6513000° с. ш. 18.9781306° в. д. / 69.6513000; 18.9781306 (G) (O) (Я)

Официальное название

норв. Tromsøbrua

Область применения

автомобильный

Пересекает

пролив Tromsøysundet

Место расположения

Тромсё, Тромс, Норвегия

Конструкция
Тип конструкции

железобетонный рамно-консольный мост

Основной пролёт

80 м[1]

Общая длина

1036 м

Ширина моста

8,3 м[2]

Высота свода над водой

38 м

Полос движения

2

Эксплуатация
Начало строительства

1958 год

Открытие

1960 год

Тромсёйский мост на Викискладе Координаты: 69°39′04″ с. ш. 18°58′41″ в. д. / 69.6513000° с. ш. 18.9781306° в. д. / 69.6513000; 18.9781306 (G) (O) (Я)

Тромсёйский мост (норв. Tromsøbrua ) — автодорожный мост через пролив Tromsøysundet в городе Тромсё, Норвегия. Соединяет материковую (Tromsdalen) и островную (Tromsøya) части города. Первый консольный мост, построенный в Норвегии. Является одной из достопримечательностей города.

История моста[править | править вики-текст]

Повышенное ограждение

До постройки моста транспортное сообщение через залив осуществлялось паромной переправой. Идея строительства моста или тоннеля возникла в 1948 году[3]. Окончательный проект был рассмотрен и одобрен парламентом в 1955 году. Проект был разработан известным норвежским архитектором Эрлингом Викшё (норв. Erling Viksjø). Правительство дало обязательство по оказанию поддержки и разрешения для сбора платы за проезд. В 1958 году было начато строительство постоянного автодорожного моста, продолжавшееся 2 года. Для движения мост был открыт в марте 1960 года. Торжественное открытие моста состоялось 3 июля 1960 года в присутствии премьер-министра Норвегии Эйнара Герхардсена[3]. В 1963 году мосту была присуждена престижная архитектурная премия Betongtavlen.

На момент постройки это был самый длинный мост в Северной Европе. Стоимость мостового перехода составила 14.5 млн NOK[4]. В 1990 году в 3 километрах севернее моста был построен тоннель (Tromsøysund Tunnel), взявший на себя часть транспортной нагрузки.

Мост был одним из самых популярных мест для самоубийц во всей Норвегии[5]. В 2005 году было установлено дополнительное высокое ограждение, которое получило неофициальное название «забор самоубийц»[6]. 17 апреля 2008 года Тромсёйский мост был объявлен памятником культурного наследия Норвегии[7].

Конструкция[править | править вики-текст]

Мост железобетонный рамно-консольный мост, имеет 58 пролетов. Полная длина моста составляет 1036 м. Центральный пролет имеет длину 80 м. Высота моста над уровнем воды составляет 38 м. На мосту две полосы движения и два пешеходных тротуара. Общая ширина моста составляет 8,3 м.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Structurae (en): Tromsø Bridge (1960). Structurae. Проверено 25 октября 2008.
  2. University of Tromsø. Arkitekterguide for Nord-Norge og Svalbard. University of Tromsø (2004). Проверено 25 октября 2008. Архивировано из первоисточника 1 мая 2012.
  3. 1 2 50 лет Тромсёйскому мосту  (норв.)
  4. Hokus pokus, sa Tromsø-brua (Norwegian), Verdens Gang (June 25, 1960), стр. 5. Проверено 3 ноября 2008.
  5. Sikrer Tromsøbrua mot selvmord  (норв.)
  6. Kopierer selvmordssikring (норв.)
  7. Культурное наследие: Положение об охране мостов, находящихся в ведении Норвежской дорожной администрации (норв.)

Ссылки[править | править вики-текст]