Тяжёлые крейсера типа «Балтимор»

Тяжёлые крейсера типа «Балтимор»
Baltimore-class heavy cruisers
USS Baltimore (CA-68)
Проект
Страна	США
Операторы	ВМС США
Предшествующий тип	USS Wichita (CA-45)
Последующий тип	«Орегон»
Годы в строю	1943—1971
Построено	14
Отправлено на слом	14
Основные характеристики
Водоизмещение	стандартное — 13880 т, полное — 17 031 т
Длина	202,4 м / 205,26 м
Ширина	21,6 м
Осадка	7,3 м
Бронирование	Пояс — 152…102 мм, погреба — 76…51 мм, траверзы — 152…127 мм, палуба — 65 мм, башни — 203…95 мм, барбеты — 160…152 мм, рубка — 165 мм
Двигатели	4 ТЗА General Electric
Мощность	120 000 л. с.
Скорость хода	33 узла
Дальность плавания	10 000 морских миль на 15 узлах
Экипаж	1142 человека
Вооружение
Артиллерия	3 × 3 — 203-мм/55, 6 × 2 — 127-мм/38
Зенитная артиллерия	12 × 4 — 40-мм/56, 24-28 — 20-мм/70
Авиационная группа	2 катапульты, 2-4 гидросамолёта
Изображения на Викискладе

Тяжёлые крейсера типа «Балтимор» — тип тяжёлых крейсеров флота США времён Второй мировой войны. Всего построено 14 единиц: «Балтимор» (CA-68 Baltimore), «Бостон» (CA-69 Boston), «Канберра» (CA-70 Canberra), «Куинси» (CA-71 Quincy), «Питтсбург» (CA-72 Pittsburgh), «Сент-Пол» (CA-73 St. Paul), «Коламбус» (CA-74 Columbus), «Хелена» (CA 75 Helena), «Бремертон» (CA-130 Bremerton), «Фолл-Ривер» (CA-131 Fall River), «Мэкон» (CA-132 Macon), «Толедо» (CA-133 Toledo), «Лос-Анджелес» (CA-135 Los Angeles), «Чикаго» (CA-136 Chicago). Крейсера «Норфолк» (CA-137 Norfolk) и «Скрэнтон» (CA-138 Scranton) остались недостроенными. Ещё 6 крейсеров были перезаказаны как тип «Орегон».

Развитие крейсера «Уичита».

История создания

Тип «Балтимор» ведет происхождение как от типа «Уичита», так и от легких крейсеров типа «Бруклин».

Первые восемь кораблей класса были построены компанией «Бетлехем Стил» (англ. Betlehem Steel) в Квинси, Массачусетс.

К концу войны в строю было 11 кораблей, и строительство продолжалось.

В ходе войны зенитное вооружение (40-мм автоматы «Бофорс») было дополнено 20-мм автоматами «Эрликон». После войны те и другие были заменены 3-дюймовыми (76-мм) артустановками, число зенитных стволов заметно сократилось.

К тому времени как крейсера этого типа стали входить в строй, оборонительные бои против японского императорского флота, как и ночные артиллерийские дуэли, уже закончились. Основной их ролью стало прикрытие авианосных соединений, в основном от атаки с воздуха, поддержка десантов, а в конце войны — артналеты на Японские острова.

Конструкция

Корабли этого типа имели гладкопалубную конструкцию, с седловатостью в носу и корме, прямой форштевень с малым наклоном, и транцевую корму со скруглениями. Вертикальный прямой борт без развала, за исключением носовой четверти, где развал доходил до 30°. Для уменьшения заливаемости на баке был установлен сплошной фальшборт.

Надстройки, мачты, дымовые трубы и артиллерия сосредоточивались к миделю, оставляя свободными длинные бак и ют. Самолетные катапульты и краны находились на юте, ангар там же под главной палубой.

Расположение главного калибра линейное, в трехорудийных башнях Mk 12 или Mk 15 (две башни в носу с превышением, одна в корме). Дальнобойность орудий доходила до 27 400 м по горизонту при стрельбе 152-кг бронебойным снарядом раздельного заряжания. Управление огнем с помощью комбинированного КДП Mk 34, как с оптическим, так и радарным наведением.

Расположение вспомогательного калибра — ромбическое, вокруг надстроек. Управление огнем с помощью комбинированного КДП Mk 37.

Броневой пояс был по конструкции подобен «Уичитам» — от 152 мм вокруг машинных отделений он утоньшался до 102 мм к ватерлинии.

Силовая установка — паротурбинная четырехвальная. Все корабли типа, (и последующих типов «Олбани» и «Де-Мойн») в качестве главных механизмов имели восемь котлов «Бабкок и Уилкокс» (англ. Babcock & Wilcox), снабжавших паром 4 турбозубчатых агрегата «Дженерал Электрик» (GE), суммарной мощностью 120 000 л.с. Для повышения живучести было выбрано эшелонное расположение машинных и котельных отделений.

Служба

• «Балтимор» — заложен 26 мая 1941 г., спущен 28 июля 1942 г., вошёл в строй 15 апреля 1943 г.
• «Бостон» — заложен 30 июня 1941 г., спущен 26 августа 1942 г., вошёл в строй 30 июня 1943 г.
• «Канберра» — заложен 3 сентября 1941 г., спущен 19 апреля 1943 г., вошёл в строй 14 октября 1943 г.
• «Квинси» — заложен 9 сентября 1941 г., спущен 23 июня 1943 г., вошёл в строй 15 декабря 1943 г.
• «Питтсбург» — заложен 3 февраля 1943 г., спущен 22 февраля 1944 г., вошёл в строй 10 октября 1944 г.
• «Сент-Пол» — заложен 3 февраля 1943 г., спущен 16 сентября 1944 г., вошёл в строй 17 февраля 1945 г.
• «Коламбус» — заложен 28 июня 1943 г., спущен 30 ноября 1944 г., вошёл в строй 8 июня 1945 г.
• «Хелена» — заложен 9 сентября 1943 г., спущен 28 апреля 1945 г., вошёл в строй 4 сентября 1945 г.
• «Бремертон» — заложен 1 февраля 1943 г., спущен 2 июня 1944 г., вошёл в строй 29 апреля 1945 г.
• «Фолл-Ривер» — заложен 12 апреля 1943 г., спущен 13 марта 1944 г., вошёл в строй 1 июля 1945 г.
• «Мэкон» — заложен 14 июня 1943 г., спущен 15 октября 1944 г., вошёл в строй 26 августа 1945 г.
• «Толедо» — заложен 13 сентября 1943 г., спущен 5 мая 1945 г., вошёл в строй 27 октября 1946 г.
• «Лос-Анджелес» — заложен 28 июня 1943 г., спущен 20 августа 1944 г., вошёл в строй 22 июня 1945 г.
• «Чикаго» — заложен 28 июля 1943 г., спущен 20 августа 1944 г., вошёл в строй 10 января 1945 г.

Тяжёлый крейсер «Сент-Пол» у берегов Кореи. 1951 г.

Оценка проекта

Тип «Балтимор», вкупе с прототипом «Уичита» стал образцом тяжелых крейсеров, по которому сверялись все тяжелые артиллерийские крейсера, как во время, так и после войны.

Конструкция, свободная от ограничений Вашингтонского договора, оказалась хорошо сбалансированной по вооружению, защите и мореходным качествам. Только два корабля этого типа получили сколько-нибудь серьёзные повреждения: «Канберра» была выведена из строя попаданием одиночной авиационной торпеды в район кормовых котельных отделений, и отбуксирована в ремонт. «Питтсбург» во время урагана 4 июня 1945 г потерял носовую оконечность по первую башню, однако остался на плаву и своим ходом вернулся в базу.

Литература

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
• Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1945.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996.
• M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.

Ссылки

• Тяжёлые крейсера типа «Балтимор»